Toyota Gazoo Racing retomó donde lo dejó en Sebring International Raceway, registrando dos resultados 1-2 en otras tantas sesiones de entrenamientos libres celebradas el viernes, antes de la segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de este año, las 6 Horas de Portimao.
1-2S PARA TOYOTA Y PREMA EN FP1
Sebastien Buemi registró la vuelta más rápida de la primera sesión con una vuelta de 1m32.792s en el No.8 Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar. El as suizo superó a Mike Conway en la máquina No.7, quien marcó la mejor vuelta de 1m33.176s.
Ferrari AF Corse se ubicó en un cercano tercer lugar con el No.51 Ferrari 499P, con Alessandro Pier Guidi logrando la mejor vuelta de 1m33.453s y colocándose por delante de su compañero de equipo Nicklas Nielsen.
Prema Racing disfrutaba de un 1-2 en LMP2 tras 90 minutos de sesión. El auto No.63 conducido por Daniil Kvyat, Doriane Pin y Mirko Bortolotti demostró ser el más rápido de la clase, gracias a un tiempo de 1:34.542 establecido por Bortolotti. Bent Viscaal quedó en segundo lugar con 1m34.884s, 0.3s del mejor de Bortolotti.
Inter Europol Competición continúa con su fuerte comienzo de temporada con un tercer mejor tiempo después de que el equipo polaco sumó puntos por un tercer puesto en Sebring. Fabio Scherer logró la vuelta más rápida en el Oreca-Gibson amarillo y verde debido al mejor recorrido de 1m34.920s.
Daniel Serra marcó el ritmo en LMGTE Am en el Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo. El ex piloto de fábrica de Aston Martin y Ferrari dio una vuelta de 1m41.341s para vencer al Northwest AMR Aston Martin por 0.5s. El No.88 Dempsey Proton Porsche 911 RSR-19 completó los tres primeros, ya que la mejor vuelta de Harry Tincknell estuvo a solo 0.004 segundos del No.98 Aston.
TOYOTA PERMANECE INVICTO EN LA FP2 A MEDIDA QUE VECTOR SPORT EMERGE EN LA CIMA DE SU CLASE
Kamui Kobayashi marcó la vuelta más rápida de las 6 Horas de Portimao hasta el momento para encabezar a otro Toyota 1-2 esta tarde.
El compatriota de Kobayashi, Ryo Hirakawa, tomó el tiempo más rápido para que el Toyota GR010 Hybrid Hypercar No. 8 se colocara en segundo lugar, lo que lo convirtió en un japonés 1-2 cuando detuvo los relojes en 1m33.114s.
Ferrari AF Corse volvió a colocarse en tercer y cuarto lugar cuando Miguel Molina en el Ferrari 499P No.50 logró acercarse a 0.2 segundos del Toyota en segundo lugar.
Antonio Giovinazzi fue el piloto más rápido en el auto No.51, ya que el ex piloto de F1 terminó la sesión en cuarta posición, a poco más de una décima de segundo del auto hermano.
Pero su equipo fue superado por James Calado en los momentos finales cuando el campeón de LMGTE Pro 2022 fue un poco más rápido con un tiempo de 1m33.455s.
El Peugeot TotalEnergies 9X8 No.94 fue el quinto más rápido cuando ‘el León’ comenzó a rugir después de la difícil salida de Sebring.
Vector Sport tomó un sorprendente primer puesto en LMP2 cuando Gabriel Aubry marcó una impresionante vuelta de 1m34.609s. El as francés encabezó la competencia Inter Europol Oreca-Gibson por 0.082s.
El auto más rápido de la FP1, el auto No.63 Prema, termina la sesión en tercer lugar mientras Mirko Bortolotti sigue siendo uno de los más rápidos en la pista, con su mejor vuelta de 1m34.837s.
Daniel Serra volvió a marcar el ritmo en LMGTE Am, con Lilou Wadoux de Richard Mille Racing y Davide Rigon de AF Corse logrando un 1-2-3 para Ferrari en la clase.
