La última pista antes de la 90ª edición de las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana tuvo lugar el viernes por la noche con dos horas de entrenamientos libres nocturnos. El Hipercoche Híbrido GR010 de Toyota Gazoo Racing No.7 encabezó al Hipercoche Híbrido GR010 No.8 que ocupaba la pole por 0.3 segundos mientras los equipos se preparaban con estrategias de períodos largos.
En LMGTE Pro Corvette vuelve a liderar la formación 1-2, mientras que en LMP2 el auto No.23 de United Autosports USA termina la sesión más rápido.
Los honores de LMGTE Am son para el No.77 Dempsey Proton Porsche conducido por Harry Tincknell, Sebastien Priaulx y Christian Ried.
hipercoche
- José María López marcó el mejor tiempo de la sesión con 3m28.322s, el argentino completó un stint completo al volante durante la última sesión de entrenamientos libres
- El Toyota n.° 8 da vueltas con 0,362 s de retraso mientras Sebastien Buemi reclama el mejor tiempo para los que logran la pole con 3:28,684 s.
- La tercera posición es para el No.708 Glickenhaus 007LMH, que encabeza al No.709 Glickenhaus en cuarto lugar, ya que el popular estadounidense se prepara para participar en las segundas 24 Horas de Le Mans y aspira a mejorar la cuarta posición del año pasado.
- El trío Alpine ELF Team de Andre Negrao, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere finaliza la sesión en quinta posición con un tiempo de 3m31.039s
LMGTE Pro
- Corvette Racing está por delante una vez más en LMGTE Pro con Nicky Catsburg marcando la mejor vuelta de 3m52.710s en No.63 Chevrolet Corvette
- Corvette Racing 1-2 en la FP4, así como en la sesión Hyperpole con el Chevrolet Corvette No.64 conducido por Nick Tandy, Alexander Sims y Tommy Milner, a solo 0.021 s del auto hermano.
- Porsche tercero y cuarto como No.91 lidera los autos No.92 911 RSR-19 Porsche GT Team
- AF Corse lugar quinto y sexto con No.52 rumbo No.51 por 0.2s
LMP2
- El auto No.23 de United Autosports USA es el más rápido en LMP2 mientras Oliver Jarvis marca el ritmo con un tiempo de 3m32.226s
- El as británico encabeza el No.65 Panis Racing, que hace su primera aparición entre los seis primeros hasta el momento en que Job van Uitert alcanza su punto máximo en una vuelta de 3:32.422.
- El auto No.28 JOTA compartido por Ed Jones, Oliver Rasmussen y Jonathan Aberdein ocupa el tercer lugar
- Prema Orlen Oreca-Gibson es cuarta y divide el par JOTA cuando el auto No.38 completa los cinco primeros
- El número 47 de Algarve Pro Racing es el corredor más rápido de la división Pro/Am con John Falb, Jack Aitken y Sophia Floersch, todos consiguiendo tiempo en la pista
LMGTE Am
- Harry Tincknell asegura que el No.77 Dempsey Proton Porsche lidera LMGTE Am como dos veces ganador de la clase Le Mans detiene los relojes en un 3m55.067s
- Ese tiempo es 0,196 s más rápido que la entrada No.88 Dempsey Proton compartida por Maxwell Root, Fred Poddard y Jan Heylen
- El Ferrari n.º 61 AF Corse reclama la tercera posición, pero el auto de la LMGTE Am que ocupa la pole se detiene en la pista en los momentos finales de la sesión y es remolcado a un lugar seguro cerca de la línea de salida y meta.