World RX – Más magia de Kristoffersson, mientras desaparece de sus rivales en Höljes
Johan Kristoffersson produjo otro de sus magistrales actos de desaparición en el famoso ‘Fin de semana mágico’ del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en Höljes, mientras desaparecía de sus rivales al marcar el tiempo más rápido de SuperPole y ganar sus cuatro eliminatorias, su semifinal y final. para extender su ventaja a 27 puntos en la cima de la tabla de clasificación de World RX.
Sus rivales esperaban que la lluvia y una pista excepcionalmente resbaladiza pudieran nivelar el campo de juego del World RX de Suecia, pero Kristoffersson fue aún más dominante en mojado, ya que logró una enfática victoria número 38 en su carrera frente a 25,000 fanáticos locales.
“Ese fue casi el fin de semana perfecto”, dijo el conductor del Volkswagen Dealerteam BAUHAUS.
“Creo que esta pista puede ser la más complicada para conducir en mojado, pero también es muy gratificante cuando lo haces bien y tuvimos un gran ritmo y buenas salidas en todo momento, lo cual fue clave.
«Siempre es bueno ganar, por supuesto, pero hacerlo en Suecia frente a una multitud tan grande y con mi familia aquí es muy especial».
Kristoffersson tomó la bandera a cuadros con más de cuatro segundos de ventaja sobre su perseguidor más cercano, Timmy Hansen. El campeón mundial de 2019 se recuperó de los decepcionantes resultados en las dos primeras rondas en Montalegre e Hell para asegurar su primer trofeo de la temporada, superando a Ole Christian Veiby en la final para sellar el segundo puesto para el Hansen World RX Team.
Veiby también subió a la tribuna por primera vez en 2023 en tercer lugar, satisfecho con su desempeño pero lamentando un par de errores tardíos.
Después de un comienzo difícil del fin de semana con un error en la sesión de SuperPole y una salida fuera de la pista en la primera manga, Kevin Hansen terminó cuarto, ganando la segunda semifinal pero perdiendo tiempo detrás de Timo Scheider en la final después de salirse de la pista. salida del bromista.
Tanto Scheider como Guerlain Chicherit vieron su esfuerzo plagado de pinchazos. El alemán logró llegar a la meta en quinto lugar con su Münnich Motorsport SEAT Ibiza RX1e, mientras que el francés se vio obligado a estacionar su Special ONE Racing Lancia Delta Evo-E RX en la segunda vuelta en la que fue su primera aparición final del año.
Ni Niclas Grönholm ni Klara Andersson llegaron a la final en un fin de semana frustrante para el CE Dealer Team de Volvo Construction Equipment, aunque había comenzado bien para Andersson, ya que ganó la primera serie de World RX de la carrera.
Sébastien Loeb también fue ganador de la serie, pero fue eliminado en las semifinales después de terminar cuarto en su Lancia Delta Evo-E RX.
Gustav Bergström condujo durante la noche para llegar a Höljes el día de la carrera, ya que se le otorgó una dispensa especial para perderse el día inaugural de las eliminatorias. Sus esfuerzos fueron mal recompensados con problemas de dirección asistida en su Volkswagen RX1e.
En el Campeonato FIA RX2e de apoyo, Ole Henry Steinsholt desterró el recuerdo de un infierno de pesadilla para reclamar su gran victoria en lo que el joven piloto noruego describió como «la final más salvaje» en la que jamás había conducido.
Nils Andersson (Kristoffersson Motorsport) mantuvo su liderazgo al salir de un comodín en la última vuelta solo para girar unas curvas más tarde, lo que le permitió a Steinsholt obtener una victoria dramática, por delante de Viktor Vranckx (VMV Racing) e Isak Sjökvist (#YellowSquad). Mikaela Ahlin-Kottulinsky (Kristoffersson Motorsport) terminó cuarta, por delante de Andersson y el ganador de la serie Filip Thorèn (Zeroid Motorsport).
Patrick O’Donovan tuvo un día de apertura terrible en su Peugeot 208 y estuvo en peligro de ser eliminado en las etapas de calor antes de llegar desde la parte trasera de la parrilla para ganar la final de la Euro RX1, convirtiéndose en el primer piloto británico en 10 años en lograrlo. entonces.
El ex campeón europeo Robin Larsson (JC Raceteknik) parecía el piloto a batir en su regreso a la serie, pero dejó su Audi S1 en el césped en la última vuelta y solo pudo terminar segundo, por delante de Ulrik Linnemann en su Volkswagen Polo. Anton Marklund (Promoción Set) terminó cuarto en su Ford Fiesta para tomar la delantera de la serie Euro RX1 después de cuatro rondas.
Enzo Ide (Audi S1), que lideraba la clasificación Euro RX1 al llegar a Höljes, y Andreas Bakkerud, que era uno de los favoritos con su JC Raceteknik Audi S1, no consiguieron llegar a la final.
Espen Isaksætre obtuvo su primera victoria en el Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA al ganar una emocionante final de Euro RX3. Está a solo cinco puntos de Damian Litwinowicz, quien llegó desde la parte trasera de la parrilla para terminar segundo en su Volland Racing Audi A1. Jens Hvaal estuvo sensacional todo el fin de semana y terminó tercero con su Škoda Fabia, mientras que João Ribeiro llegó cuarto después de hacer un trompo con su Volland Racing Audi A1.
La campaña 2023 World RX continúa en Lydden Hill en el Reino Unido los días 22 y 23 de julio.
RESULTADO FINAL: MUNDIAL RX
1. Johan KRISTOFFERSSON (SWE) Volkswagen Dealerteam BAUHAUS 5 vueltas
2. Timmy HANSEN (SWE) Equipo Hansen World RX + 4.268 s
3. Ole Christian VEIBY (NOR) Volkswagen Dealerteam BAUHAUS + 7.773 s
4. Kevin HANSEN (SWE) Equipo Hansen World RX + 9.637 s
5. Timo SCHEIDER (DEU) Münnich Motorsport + 44.001 s
6. Guerlain CHICHERIT (FRA) Special ONE Racing + 4 vueltas