Rally de México 2023 – Informe final
El ocho veces campeón mundial de rallyes de la FIA, Sébastien Ogier, hizo historia al convertirse en el primer piloto en ganar siete veces el Rally Guanajuato México. El francés manejó su ritmo a la perfección en los tramos finales, se mantuvo alejado de cualquier riesgo indebido y llegó a la meta en León con un margen de victoria de 27,5 segundos el domingo.
El éxito con el copiloto Vincent Landais en un Toyota GR Yaris Rally1 fue solo el segundo para el equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team en este evento y el 57° éxito en el WRC de Ogier desde que hizo su debut en el campeonato como piloto junior en México. en 2008. También le dio a Landais una segunda victoria en el WRC ya Ogier una ventaja de tres puntos en el Campeonato de Pilotos.
Ogier dicho: “El auto estuvo genial este fin de semana, un fin de semana impecable para nosotros. Era importante sumar puntos allí. Elfyn (Evans) tuvo mucha mala suerte y tuvo que terminar el rallye con un coche dañado. Aún así, fue un buen fin de semana para el equipo. Hoy esta victoria es para nuestro equipo y para un amigo que perdí no hace mucho”.
Elfyn Evans y Thierry Neuville fueron el centro de atención durante gran parte de la tarde del sábado y la mañana final, ya que el galés y el belga intercambiaron tiempo en la lucha por el segundo lugar en la general. Neuville y Martijn Wydaeghe de Hyundai ganaron tiempo en la corta etapa inicial en una cantera, pero Evans y Scott Martin respondieron con su Toyota Yaris en la etapa más larga de Otates.
El intercambio de golpes continuó durante la prueba de velocidad de San Diego y el resultado se decidió en el Wolf Power Stage final después de que Evans admitiera que se había doblado un brazo de suspensión más temprano en la mañana y había estado amamantando al Toyota. ¡Neuville terminó tercero en el Power Stage final y eso fue suficiente para vencer a Evans al segundo lugar por solo 0.4 segundos!
El campeón mundial Kalle Rovanperä pasó la mayor parte del evento en una especie de tierra de nadie, demasiado lejos del trío de cabeza para montar un desafío debido a una posición desfavorable en la carretera, y con seguridad delante de los pilotos que iban detrás. El finlandés y su copiloto Jonne Halttunen finalmente terminaron cuartos en la general y acumularon dos puntos adicionales en el Power Stage. Kalle ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos.
Del mismo modo, Dani Sordo de Hyundai y su copiloto Cándido Carrera nunca estuvieron en condiciones de luchar por el podio, aunque los españoles lograron una victoria de etapa en su camino hacia el quinto lugar.
Con Ott Tänak, Pierre-Louis Loubet y Takamoto Katsuta fuera de la contienda por un resultado superior al principio del evento en sus máquinas Rally1, eso abrió la puerta para que Gus Greensmith y Jonas Andersson terminaran en un excelente sexto lugar general y primeros en WRC2 en su nuevo Škoda Fabia RS. El británico parecía mucho más relajado en la segunda división del WRC y realizó una actuación pulida para ganar la categoría por 32,9 segundos en su primera aparición en el WRC de la temporada.
Verdulero dicho: “Desde la sexta etapa, todo el rally estuvo bajo control para mí. Cuando necesitábamos ir más rápido, pudimos y no pusimos un pie en falso. No tuvimos mucho tiempo para acostumbrarnos a este auto nuevo y es un comienzo de año perfecto”.
Cuando el francés Adrien Fourmaux se vio obligado a detenerse en el tramo de Otates para cambiar la correa del alternador de su Fiesta M Sport Ford WRT, allanó el camino para que el campeón defensor del WRC2, Emil Lindholm, del Toksport WRT2, tomara la delantera y se hiciera con el segundo lugar en el WRC2 con su Primera visita a México.
Oliver Solberg había retrocedido con un pinchazo anteriormente en el rallye y estaba montando una carga tardía por el segundo lugar hasta que se salió y perdió tiempo en San Diego y terminó el evento con un motor sin potencia. El joven sueco reclamó puntos por el cuarto lugar para liderar el campeonato, con el polaco Kajetan Kajetanowicz terminando quinto en su primer rallye de la temporada en un Škoda Fabia Evo, y también se adjudicó la victoria en la clase WRC2 Challenger.
A pesar de quejarse todo el fin de semana de que no podía adaptarse a conducir el Ford Puma Rally 1 con confianza sobre tierra, el líder de la serie WRC, Tänak, se recuperó de sus problemas con el turbo en la tercera etapa y superó a Kajetanowicz para quedarse noveno en la general y cuatro valiosos puntos en el Power Stage. Cayó al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, nueve puntos por detrás de Ogier.
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El paraguayo Diego Domínguez (Ford Fiesta) obtuvo el máximo de puntos en el WRC3 después de una sólida conducción y el veterano canadiense Jason Bailey (Ford Fiesta) terminó segundo y también ganó la Copa WRC Masters.
El mexicano Carlos Salas finalizó 12° en la general y fue el líder en el Campeonato de Rally FIA NACAM en su Škoda Fabia.
Rally Guanajuato México 2023 – Clasificación no oficial tras SS23:
| 1. Sébastien Ogier (FRA)/Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 | 3 h 16 min 09,4 s |
| 2. Thierry Neuville (BEL)/Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 | 3 h 16 min 36,9 s |
| 3. Elfyn Evans (GBR)/Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 | 3 h 16 min 37,3 s |
| 4. Kalle Rovanperä (FIN)/Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 | 3 h 18 min 04,7 s |
| 5. Dani Sordo (ESP)/Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 | 3 h 19 min 08,2 s |
| 6. Gus Greensmith (GBR)/Jonas Andersson (SWE) Škoda Fabia RS | 3 h 28 min 40,9 s |
| 7. Emil Lindholm (FIN)/Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia Evo | 3 h 29 min 13,8 s |
| 8. Oliver Solberg (SWE)/Elliott Edmondson (GBR) Škoda Fabia RS | 3 h 29 min 47,1 s |
| 9. Ott Tänak (EST)/Martin Järveoja (EST) Ford Puma Rally1 | 3 h 31 min 29,0 s |
| 10. Kajetan Kajetanowicz (POL)/Maciej Szczepaniak (POL) Škoda Fabia Evo | 3 h 32 min 06,0 s |