FIA WTCR Carrera de Francia – Informe de la carrera 1
Néstor Girolami llevó a Esteban Guerrieri a un equipo ALL-INKL.COM Münnich Motorsport 1-2 en la Carrera 1 del WTCR Clean Fuels for All Race de Francia, cuando la temporada 2022 del WTCR – Copa del Mundo de Turismos FIA cobró vida en las calles de Pau.
El titular de la pole position, Girolami y Guerrieri, hicieron una escapada limpia desde la primera fila en sus Honda Civic Type R TCR equipados con Goodyear para liderar el campo hasta el final, con el héroe local Yvan Muller completando el podio en su Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR.
“Qué manera de empezar la temporada”, dijo Girolami, el Goodyear #FollowTheLeader, tras la que es su sexta victoria en el WTCR. “En primer lugar gracias al equipo que hizo un trabajo fantástico. Tuvimos una actuación increíble ayer y hicimos el trabajo en la primera carrera. La clave fue el comienzo. Logramos salir igual con Esteban, me acerqué a la primera curva con margen. Después de eso, nos ocupamos de la degradación de los neumáticos porque en este circuito a esta temperatura, y golpeando los bordillos a veces, puede ser un problema. Traté de evitar los bordillos tanto como pude.
«Estoy tan feliz. Ganar aquí en Pau es increíble. Es comparable con el Nordschleife, Macao, es un mini Mónaco, digamos. Así que poder ganar aquí significa mucho para mí. También quiero dar las gracias a Honda porque este es el cuarto año que confían en mí y es muy importante empezar el año así. Así que mantengamos el impulso y vayamos a por la Carrera 2».
Detrás de Muller, una ráfaga de acción tardía cambió el orden. Nathanaël Berthon parecía listo para el cuarto lugar en su Comtoyou DHL Team Audi Sport RS3 LMS y presionó brevemente a Muller para el podio. Pero el aleteo de la carrocería fue un indicador del contacto con una barrera cuando el francés Berthon retrocedió y se encontró bajo la presión del rey del WTCR, Yann Ehrlacher. Lynk & Co corrió con el Audi cuando se acercaban a la curva 2 con poco más de dos minutos en el reloj y Ehrlacher estaba en el interior para comenzar su defensa del título con una cuarta posición detrás de su tío.
Ma Qing Hua completó una sólida primera carrera con Cyan Performance a pesar de perder dos lugares en la salida. El piloto chino superó a Ehrlacher el sábado, pero el francés se bajó del semáforo para subir al quinto lugar, y Ma también perdió un lugar ante Attila Tassi en su Liqui Moly Team Engstler Honda.
Pero Ma recuperó un lugar cuando quedaban 19 minutos en el reloj con un movimiento oportunista sobre Tassi en la horquilla, mientras el BRC Hyundai N Squadra Corse Elantra N TCR de Mikel Azcona también pasaba. Tassi luego se retiró a boxes en las etapas finales con daños menores en la parte delantera.
Luego, Ma volvió a subir al quinto lugar desde el que había comenzado siguiendo a Ehrlacher y pasó a Berthon en la curva 2. La miseria de Berthon se completó más adelante en la vuelta cuando Azcona hizo contacto con el Audi mientras hacía su movimiento, el RS3 LMS empujándose en un barrera. Aunque se recuperó, Berthon enfrentó reparaciones y neumáticos nuevos y se clasificó en P16.
Azcona presionó a Ma por el quinto lugar en la última vuelta, pero se conformó con el sexto lugar en su primera carrera para BRC Hyundai N Squadra Corse, con Santiago Urrutia haciendo el cuarto Lynk & Cos entre los siete primeros. Gilles Magnus fue el primero de los pilotos de Audi en el octavo lugar, después de haber superado a un descontento Norbert Michelisz en los primeros momentos de la carrera, con Mehdi Bennani completando el top 10 en su entrada Comtoyou Team Audi Sport.
Los otros anotadores fueron Tom Coronel (Audi) en P11, Rob Huff, quien marcó la vuelta más rápida de la carrera en su Zengő Motorsport Cupra Leon Competición, Dániel Nagy (Cupra), la entrada comodín Éric Cayrolle (Audi) y en P15 Tiago Monteiro, quien se recuperó después de pasarse en la curva 2.
La Carrera 2 del WTCR Clean Fuels for All Race de Francia está programada para las 17:10 hora local.