FIA WTCR Carrera de Hungría Informe de la carrera 1
Mikel Azcona obtuvo su segunda victoria de la temporada en el WTCR – Copa del Mundo de Turismos de la FIA en la Carrera 1 del WTCR de Hungría, liderando desde la pole position en Hungaroring.
El español tuvo un buen comienzo en su BRC Hyundai N Squadra Corse, abrió una brecha y logró una impresionante segunda victoria en el Hyundai Elantra N TCR. La victoria lo ha convertido en el nuevo Goodyear #FollowTheLeader después de que derribó a Néstor Girolami de la cima de la clasificación por el título.
El rey del WTCR, Yann Erhlacher, que partía tercero en la parrilla, aprovechó un pequeño error de Nathanaël Berthon en la penúltima vuelta para arrebatarle el segundo puesto. El Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR de Ehrlacher había seguido al Comtoyou DHL Team Audi Sport Audi RS 3 LMS de Berthon durante toda la carrera y con este último consciente de las advertencias de límites de pista, un error fue todo lo que se necesitó para cambiar el orden del podio.
“Realmente satisfecho, muy feliz, una carrera muy cómoda”, dijo Azcona, quien ganó la Carrera 2 en WTCR Clean Fuels for All Race de Francia el mes pasado. “No había presión desde atrás. La primera vuelta es siempre la parte más complicada de la carrera. Las primeras curvas sentí la presión y traté de defender. Debo decir que el auto estaba funcionando muy bien, la degradación fue asombrosa. Gracias a mi equipo.”
“Fue realmente duro, hacía mucho calor en el auto”, dijo Ehrlacher. “El comienzo fue duro porque no estaba por dentro. Lo intentamos bien, pero me faltó un poco de velocidad. Pero en realidad vi que podía salvar mis neumáticos al no correr demasiado cerca de Nath porque los habría destruido. Luego, las últimas tres vueltas las vi como mi oportunidad. Sentí algo de vibración en mis neumáticos, así que también tuve cuidado. Pero lo hice”.
Berthon estaba decepcionado por las advertencias que recibió sobre violaciones de los límites de la vía. “Me sorprendió, porque tal vez estuvo cerca, pero hmm… necesitamos revisar las imágenes. Una gran frustración y tan cerca del final que no deberías perder una posición. Pero tuve problemas desde la segunda vuelta, así que creo que hice una buena carrera. De todos modos, Yann fue mucho más rápido”.
Gilles Magnus de Comtoyou Team Audi Sport comenzó y terminó cuarto, con Ma Qing Hua de Cyan Performance Lynk & Co aumentando la presión durante las últimas vueltas. Rob Huff pasó de la octava posición de la parrilla a la sexta posición, y el Zengő Motorsport CUPRA Leon Competición hizo dos buenos movimientos con los ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Hondas al principio de la carrera.
Girolami, que perdió su condición de Goodyear #FollowTheLeader ante Azcona, finalizó séptimo por delante de Santiago Urrutia, que superó a Esteban Guerrieri tras una dura batalla a lo largo de la carrera. Guerrieri, que había largado quinto, estuvo bajo ataque durante la mayor parte de la carrera, Lynk & Co de Urrutia lo empujó hacia un deslizamiento en una vuelta en la curva 3.
Yvan Muller completó el top 10, por delante de su compañero piloto de Lynk & Co, Thed Björk. El héroe local Norbert Michelisz recuperó un puesto en la parrilla para terminar en P12, por delante del Comtoyou Audi de Mehdi Bennani, Attila Tassi en su LIQUI MOLY Team Engstler Honda Civic Type R TCR y Tom Coronel, quien fue penalizado por contacto con Dániel de Zengő Motorsport. Nagy.
Huff fue el primer finalista del Trofeo WTCR seguido de Bennani y Coronel. El británico amplía así su liderazgo en la categoría de pilotos independientes.
La Carrera 2 del WTCR de Hungría está programada para comenzar a las 16h45 CET.
