Entró en operación desde el 28 de febrero con un vuelo diario en la ruta Bogotá- Neiva Florencia, el Airbus A320 de la empresa Avianca, luego de pasar todas las pruebas técnicas que se realizaron el pasado 23 de febrero.
De esta manera y como un paso más para la aerolínea en su plan de simplificación de su flota, se amplía la operación con más cupos y más sillas disponibles en cada vuelo, en beneficio del empresariado caqueteño y sus habitantes que deben viajar permanentemente al centro del país
La estatal Satena, opera en esta ruta en dos frecuencias con sus ATR42 y ATR72 y EasyFly, con el ATR42 con capacidad para 48 pasajeros, de esta manera es la empresa Avianca la que le está apostando a la movilización masiva de pasajeros con una aeronave como el A320 con capacidad para 160 personas.
Algunas consideraciones de la operación aérea en Caquetá
Es muy frecuente que el departamento del Caquetá, se quede incomunicado vía terrestre debido a los derrumbes en la carretera que desde el Huila nos comunica con Florencia la capital, y es allí donde se requiere de un plan de contingencia aéreo con más cupos y pasajes más baratos y asequibles en la ruta Bogotá- Neiva Florencia.
Altos costos en pasajes
Son frecuentes las quejas de los caqueteños por el alto costo de los tiquetes en las tres aerolíneas, cuando cuesta menos viajar desde Bogotá a cualquier ciudad de la costa que un vuelo entre Bogotá- Neiva Florencia. En algunas ocasiones estas aerolíneas promocionan tiquetes a bajo costo, pero únicamente en temporadas bajas o con limitaciones de fechas para esos vuelos.
Ojalá queden atrás los días en que muchos pasajeros en la terminal de Bogotá, se quedaban en tierra por falta de cupos o sillas disponibles.
La operación aérea también se torna frágil para Florencia, por cuestiones climáticas propias de la región pues, el aeropuerto Gustavo Artunduaga Paredes, no cuenta con radio ayudas de última generación que les permita a los pilotos comerciales aterrizar solo por instrumentos. Es por esto que, en temporada de lluvias y alta nubosidad, las aeronaves deben ir al alterno de Neiva o en su defecto regresarse a Bogotá, en detrimento del bienestar de los pasajeros.
