Mejor intérprete: Ott Tanak y Martin Jarveoja
La victoria en Finlandia conduciendo maquinaria inferior contra el poderío de Toyota en su tierra natal, y el Kalle Rovanpera en forma, fue algo especial. Ott Tanak y Martin Jarveoja de Hyundai simplemente estaban en una liga diferente en Finlandia y merecen con razón el premio al mejor desempeño.
El hecho de que Tanak describiera esto como su «mejor» y «más satisfactoria» victoria de una carrera en el WRC que ha arrojado 16 victorias, explica de alguna manera lo que logró en el gran premio de tierra de este año.
El campeón mundial de 2019 tuvo que luchar contra un impredecible i20 N a través de algunas de las carreteras más veneradas y exigentes del calendario del WRC, mientras se defendía de una flota de Toyota. Teniendo en cuenta que Tanak fue derrotado en caminos similares por casi dos minutos en Estonia, hace tres semanas, agregó más brillo a la primera victoria de Hyundai en el patio trasero de Toyota en Jyvaskyla.
El impulso de Tanak fue un ataque máximo de principio a fin y recordó a un enfoque de todo o nada de Colin McRae, y fue el primero el que ganó.
El estonio admitió que le temblaban las manos después de las etapas, mostrando el increíble compromiso de sacar lo mejor de su i20 N que sus compañeros de equipo Thierry Neuville y Oliver Solberg no pudieron desbloquear. Si bien admitió abiertamente que las carreteras de Finlandia no están entre sus favoritas, Neuville terminó a más de dos minutos a la deriva a pesar de una carrera sin problemas.
Tanak también mostró su clase al defenderse de dos ataques concertados de Toyota. Primero, se mantuvo por delante de Esapekka Lappi, quien se acercó a 3,8 segundos del líder al final del viernes. Pero esta actuación se mejoró al contener a Rovanpera durante el sábado y el domingo para derrotar al líder del campeonato por 6,8 s.
Esta victoria definitivamente será un candidato para el disco de la temporada.
Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
Menciones de honor: Kalle Rovanpera, Jari Huttunen
Rovanpera enfrentó muchas expectativas por su regreso a casa luego de un comienzo de temporada dominante que probablemente termine con el joven de 21 años convirtiéndose en el campeón mundial más joven de la historia.
Sin embargo, Rovanpera prosperó bajo la presión y se vio impulsado por el abrumador apoyo que recibió de los miles de fanáticos que llenaron los escenarios. Rovanpera hizo todo lo posible para intentar obtener una victoria que él y la multitud ansiaban pero que no necesariamente necesitaban dada su ventaja dominante en el campeonato. Al final se quedó a solo 6,8 s a pesar de abrir las carreteras, lo que le dejó 21,0 s a la deriva el viernes.
Rovanpera reclamó ocho victorias de etapa, incluida la etapa de poder para mostrar su compromiso mientras brindaba mucho para que sus fanáticos vitorearan. Esta fue una conducción muy controlada y madura, ya que el finlandés amplió su ventaja en el campeonato a 94 puntos sobre Tanak, quien ahora superó a Neuville por el segundo lugar en la clasificación.
Jari Huttunen, Mikko Lukka, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
El debutante de M-Sport Rally1, Jari Huttunen, impresionó a muchos corriendo hasta el octavo lugar antes de que un problema de presión de combustible le robara su primer resultado. El finlandés no se equivocó y se recuperó hasta el noveno lugar para sumar puntos en su debut en la máxima categoría.
Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Red Bull Content Pool
Equipo de la semana: Toyota Gazoo Racing
Es posible que Toyota no haya logrado la victoria que todos esperaban en su tierra natal después de perder ante un inspirado Tanak, pero una vez más mostró su dominio.
Las cuatro entradas de su GR Yaris terminaron entre los seis primeros para demostrar que ha construido el líder actual en la era híbrida Rally1. Rovanpera encabezó la flota por delante de Esapekka Lappi, quien mostró la fuerza y la resistencia del GR Yaris para traer un auto herido, que había volcado tres veces, para terminar tercero.
Elfyn Evans condujo hasta un sólido cuarto lugar a pesar de un problema con la suspensión trasera izquierda, mientras que Takamoto Katsuta terminó en un creíble sexto lugar para mantener su racha de terminar todos los rallyes de este año en los puntos.
Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1 con el equipo
Foto por: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport
Hyundai Motorsport ciertamente impresionó y merece mucho crédito en Finlandia por completar el rallye sin ningún problema de confiabilidad, pero parece que esta sorprendente victoria se debió más a la brillantez de Tanak que al i20 N como catalizador de la victoria.
Una mirada al tablero de ganadores de etapa destaca la ventaja de velocidad de Toyota, con la marca acumulando 14 victorias de etapa frente a las siete de Hyundai. La única espina en el costado de Toyota fue Tanak, quien arruinó la fiesta del equipo.
Momento de desamor
El Rallye de Finlandia de Oliver Solberg había terminado antes de que apenas hubiera comenzado cuando se estrelló en la primera curva de la Etapa 2 el viernes. El sueco perdió el control de la parte trasera de su i20 N a través de un giro a la izquierda a velocidad media y corrió hacia una zanja antes de rodar. El impacto dañó la jaula antivuelco de su i20 N, lo que supuso el final anticipado de su carrera.
Un Solberg emocionado quedó devastado por el incidente, pero a pesar de las lágrimas y la frustración, aún tuvo tiempo de firmar autógrafos para los fanáticos en el parque de asistencia después.
Craig Breen de M-Sport comenzó el evento de manera prometedora liderando el ataque del equipo Ford y estaba bien atrincherado entre los cinco primeros cuando sus esperanzas de terminar en los puntos se evaporaron en la Etapa 12.
El irlandés calculó mal una cresta que resultó en un impacto con un banco de hierba lleno de rocas que arrancó la rueda trasera derecha de su Puma.
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Toyota Racing
Si bien Esapekka Lappi de Toyota terminó el rally tercero en extrañas circunstancias, sus esperanzas de victoria se vieron truncadas por un extraño incidente con una roca en la etapa 15. Increíblemente, su GR Yaris lanzó una roca que salió disparada de un árbol y rebotó contra el parabrisas del auto, causando múltiples grietas justo en la línea de visión del conductor.
Incapaz de ver claramente dónde colocar el auto sobre los saltos, Lappi se vio obligado a retroceder y se quedó fuera de la lucha por la victoria.
«La última etapa [on Saturday] fue lo peor con el sol bajo. Era como un espejo, el parabrisas, y tuve que reducir la velocidad muchas veces”, dijo. “Simplemente no podía ver nada”.
escapes afortunados
Kalle Rovanpera ha tenido suerte en algunos momentos esta temporada, pero quizás ninguno tanto como los dos momentos salvajes que sobrevivió en Finlandia.
Rovanpera chocó contra una zanja en la etapa final del viernes que hizo que su copiloto Jonne Halttunen gritara de preocupación antes de que Rovanpera se riera del incidente.
«Era una esquina que revisé en los reconocimientos y sabía que podías irte de par en par, si lo hacías», dijo.
Sin embargo, el momento (abajo) fue mucho más serio ya que Rovanpera de alguna manera logró continuar después de salirse de la carretera.
El viaje de Esapekka Lappi al tercer lugar es posiblemente uno de los más extraños en la historia del WRC. El finlandés, sentado cómodamente en el tercer lugar, hizo rodar su GR Yaris después de quedar atrapado en un bache en una cerrada curva a la izquierda en la penúltima etapa.
El automóvil rodó tres veces antes de aterrizar sobre sus ruedas con daños significativos en el alerón trasero, el parabrisas, el techo y el radiador.
Sin embargo, Lappi logró volver a encender el auto y llegó al final de la etapa, perdiendo solo 18 segundos en el proceso.
Con aceite de dirección asistida y líquido escapando del auto, Lappi, que pensó rápido, recogió algunas botellas de agua al final de la etapa, antes de conduciendo a un lago cercano recoger más agua para volver a llenar el radiador.
Mientras estaban detenidos en el lago, Lappi y el copiloto Janne Ferm trabajaron para reparar las fugas y quitaron el parabrisas roto, antes de dirigirse a la etapa final con la pareja obligada a usar gafas protectoras.
Luego, el dúo completó la etapa a pesar de despojarse de parte del techo del automóvil que requirió que Ferm gritara las notas de ritmo a su conductor para navegar a través de la prueba, para asegurar el tercer lugar en las circunstancias más extrañas.
Principales tuits
Los coches del WRC en pleno vuelo por las rápidas y ondulantes carreteras de grava de Finlandia son un espectáculo digno de contemplar.
Tanak se aseguró de no recibir una repetición de su penalización en el Rallye de Estonia por no usar una gorra de podio de la marca Pirelli, mientras que Lappi y Ferm subieron al podio después de mirar a través de las gafas en la etapa final.
La reacción al escuchar que su compañero de equipo ha perdido solo 18 segundos después de rodar su auto tres veces.
¿Alguna vez te has preguntado cómo es ser copiloto del WRC en el Rallye de Finlandia?
tiros calientes
Podio: Ganadores Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, segundo lugar Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1, tercer lugar Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Toyota Racing
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
Craig Breen, Paul Nagle, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
Craig Breen, Paul Nagle, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1 con el equipo
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
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