Lo que lo hace único es que está siendo promocionado por Liberty Media y F1 y no por un tercero local. La ciudad y los casinos propietarios de la tierra son socios, pero el titular de los derechos comerciales está asumiendo grandes riesgos y puede perder o fracasar dependiendo de cómo se desarrolle el fin de semana.
El papel de la F1 como promotor es un desarrollo fascinante para la serie y que los organizadores de carreras establecidos están observando con interés en un momento en que hay una cola de posibles nuevos anfitriones esperando para unirse a la fiesta.
Muchas carreras existentes ya han anunciado ofertas extendidas que les garantizan un lugar a largo plazo en el calendario. Se parece un poco a un juego de sillas musicales, y nadie quiere quedarse de pie cuando la música se detiene y alrededor de 24 lugares están cerrados en el futuro previsible.
En ese contexto, la perspectiva de que la F1 organice sus propias carreras y las favorezca potencialmente sobre los eventos establecidos ha dado mucho que pensar a otros promotores.
«Las Vegas fue una clara oportunidad que era importante que aprovecháramos para maximizar desde un lado lo que creemos que debe hacer un promotor», dice el CEO de F1, Stefano Domenicali. «Y por otro lado aprovechar esta experiencia.
«Diría que la belleza de hoy es que tenemos un gran grupo de promotores. En todo el mundo, todos realmente no solo [competing] en términos, digamos, de contribución financiera, pero también están mejorando cada vez más en la preparación de nuevas experiencias para los fanáticos, invirtiendo en nuevas instalaciones.
«Así que eso es bueno. Así que ya, el efecto de que seamos los promotores realmente ha inducido a todos a ser mejores».
Hasta ahora, el mensaje de Liberty Media ha sido que Las Vegas es único. Sin embargo, Domenicali insinúa que el experimento funciona; sería lógico probar una receta similar en otro lugar, pero no a expensas de los eventos exitosos existentes, insiste.
«Por supuesto, estamos allí para hacer el mejor negocio de la historia», dice. «Y por lo tanto, si habrá otras oportunidades, seguro que no seremos tímidos.
«Pero creo que, por otro lado, creo que somos muy afortunados de que hoy en día la calidad de los promotores en todo el mundo sea realmente muy fuerte».
Stefano Domenicali, CEO, Fórmula 1
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Esos promotores tienen muy buena relación con Domenicali y su organización. Se reúnen regularmente como grupo en Londres para hablar sobre el panorama general y los desafíos comunes que enfrentan.
Ese diálogo abierto no era el caso en el pasado. Lo último que Bernie Ecclestone quería era que todos los organizadores de su carrera se reunieran y potencialmente intercambiaran notas sobre sus acuerdos individuales, pero ahora es un mundo diferente.
Domenicali insiste en que todos los eventos podrán aprender lecciones valiosas de lo que está haciendo la F1 con su propia carrera. En otras palabras, lo que pase en Las Vegas no se va a quedar ahí.
«Tenemos que ser humildes, sabemos qué hacer», dice el italiano. “Pero también creo que ponemos en marcha ideas que toman otros promotores con mucha experiencia.
«Creo que la oportunidad que tenemos de crear la experiencia perfecta para nuestros fanáticos podrá usarse como aporte para otros promotores de una manera que pueda respetar la diferenciación de cada Gran Premio, porque eso es algo clave para nosotros, cada solo Grand Prix tiene que ser diferente, único.La calidad en la cima, por supuesto.
«Creo que el lunes después de la carrera, la sesión informativa que tendremos juntos será muy importante, porque a partir de ahí enviaremos muchos comentarios a nuestros amigos que nos estarán observando».
«Porque los primeros que van a ver este Gran Premio con un ojo diferente serán los promotores que están trabajando con nosotros desde hace muchos, muchos años.
«Por supuesto, también es un gran desafío para nosotros mostrar de manera positiva lo que creemos que es lo correcto.
«Y, por lo tanto, es un buen lugar donde podemos aprender y mejorar el ecosistema de la manera correcta. Así que soy muy positivo al respecto. Y creo que al final del día, el próximo año, todos se beneficiarán de la experiencia que vamos a tener en Las Vegas».
El jefe de Liberty Media, Greg Maffei, cree que participar como promotor le dará a la F1 más credibilidad cuando intente que otros eventos prueben cosas nuevas.
«Creo que claramente habrá una curva de aprendizaje», dice Maffei. «Llegamos a Las Vegas con muchos objetivos. Primero, ser promotores, en parte porque teníamos ideas sobre lo que deberían hacer los grandes promotores.
«Y probablemente pensamos que si íbamos a opinar sobre eso, a algunos de nuestros socios promotores, quizás querríamos ser promotores para poder caminar por el camino y hablar por hablar».
El jefe comercial de F1, Brandon Snow, sugiere que es una calle de doble sentido, con su organización aprendiendo lecciones de otros promotores y al mismo tiempo animando a todos los eventos a tomar lo que puedan de la experiencia de Las Vegas.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing en Las Vegas
Foto por: Red Bull Content Pool
«Tenemos una frase que a veces se llama robar con orgullo», dice Snow. «Y lo que quiero decir con eso es que queremos compartir con todos nuestros promotores las mejores prácticas, las cosas que funcionan que sabemos que podemos escalar y que podemos llevar a otros socios para que eleven su juego.
«Tenemos un grupo de personas dentro de la empresa que se enfocan en construir esas mejores prácticas y compartirlas con el resto de nuestros promotores para que estemos mejorando el juego en todos los ámbitos y hablando sobre lo que funciona y lo que no funciona. Bueno.
«Y hay otras industrias del deporte que hacen esto bastante bien. Y también nos basaremos en eso. Así que queremos asegurarnos de tomar las cosas que funcionan y ayudarlas a implementarse en otros mercados».
Renee Wilm, la ejecutiva legal de Liberty que ha sido adscrita al puesto de directora ejecutiva del evento de Las Vegas, hace una observación intrigante.
Ella dice que ahora está completamente inmersa en la ejecución de un evento, su organización tiene una comprensión mucho mejor de lo que tienen que enfrentar los otros socios de carrera de la F1.
«Incluso en los últimos 12 meses descubrimos que simpatizamos más con los promotores porque ahora entendemos realmente por lo que pasan, día tras día», dice Wilm.
«Tratar con los permisos, lidiar con el diseño de vías, vender hospitalidad, construir hospitalidad y un entorno inflacionario.
«Y creo que pudimos trabajar con el equipo de Brandon para acercarnos realmente a los promotores y mejorar aún más esas relaciones y ayudar en las negociaciones y decir: ‘Está bien, esto es lo que estamos viendo como promotores. Así es como pienso podemos llegar a un mejor trato con usted.
«Realmente hemos podido emplear eso en beneficio de todos los que han estado renovando este año».
Inevitablemente, las carreras con mayor interés en lo que sucede en Las Vegas son Austin y Miami, los eventos estadounidenses existentes.
Wilm insiste en que no hay rivalidad entre los tres lugares y enfatiza que está trabajando en estrecha colaboración con sus compañeros, el presidente del GP de Miami, Tyler Epp, y el director ejecutivo de COTA, Bobby Epstein. La esperanza es que, al cooperar, los tres eventos finalmente se vuelvan más fuertes.
Actualización de Miami antes
Foto por: Charles Bradley
«Muchos reporteros trataron de crear disensión donde no existe», dice Wilm. «Pero la realidad es que Tyler, Bobby y yo hablamos bastante.
“Estamos hablando de compartir recursos. Estamos hablando de cómo podemos aprovechar las activaciones de los demás en términos de lo que funciona y lo que no.
«Y creemos que las aguas crecientes elevan todos los barcos, y esa es la intención. No es galvanizar ni canibalizar a nadie más en el proceso de construcción de algo aquí en Las Vegas».
Domenicali está de acuerdo en que no es necesario que Austin y Miami se sientan amenazados por Las Vegas: hay lugar para los tres y todos tienen sus puntos fuertes.
«Está bastante claro que cada carrera, no solo en Estados Unidos, tiene una personalidad diferente, un enfoque cultural diferente, una calidad diferente, una segmentación diferente de fanáticos», dice.
«Y, por cierto, a veces olvidamos que hace solo un par de años, estábamos pensando: ‘¿Realmente necesitamos quedarnos en los EE. UU.? ¿Es realmente el mercado en el que deberíamos estar?’
«Y gracias a la terquedad estamos aquí. Tuvimos dos carreras el año pasado, y este año, estamos agregando otra. Entonces, en un abrir y cerrar de ojos, estamos llegando allí».
«No veo ningún tipo de canibalización, todos somos diferentes, todo es diferente. No veo ningún problema allí».
El tema de que otros promotores aprendan lecciones de cómo se hacen las cosas en Las Vegas es importante. Domenicali desea enfatizar que ninguna carrera, por fuertes que sean sus vínculos históricos con el deporte, tiene garantizado un lugar en el calendario.
En otras palabras, incluso los gustos de Mónaco tendrán que mantenerse al día con los tiempos cambiantes y continuar mejorando el paquete que ofrecen a los espectadores.
«Siempre les digo a nuestros promotores, cuando lo histórico solo mira hacia atrás, hay algo que no es bueno», dice. «Cuando lo histórico es una buena base para mirar hacia adelante con un futuro diferente, eso es hermoso.
«Es por eso que con los llamados Grandes Premios históricos, realmente nos estamos enfocando en comprender cuál es la visión del futuro».
“Quiero decir, ser arrogante y creer que tienes un futuro asegurado porque tienes la carrera desde hace cien años, para ser muy honesto, no es suficiente. Y hay una señal de respeto. No es suficiente para la tradición de estos lugares.
«Y creo que en este momento, todos lo están entendiendo. Y no estamos jugando ningún juego, somos muy transparentes con ellos. Hemos dicho que si quieren estar en el calendario, deben hacer las cosas que nosotros creo que son adecuados para ellos y también para nosotros como F1.
Mapa de la pista del Gran Premio de Las Vegas
«Así que creo que diría que el número y la calidad de las carreras también respetan el llamado histórico.
«Pero está bastante claro que en los últimos años, la percepción de estos lugares históricos ha cambiado porque se dieron cuenta de que el paisaje es diferente».
Por supuesto, todo esto depende de que Vegas sea un éxito en todos los sentidos. El jefe de Liberty, Maffei, insiste en que el objetivo es hacerlo bien a la primera y establecer la carrera como una fuente de dinero.
“Nuestro objetivo debe ser codicioso a largo plazo, en el sentido de que vamos a tener un alto flujo de ingresos y vamos a tener un flujo de alto costo”, dice.
«Pero es más importante que tengamos una gran experiencia para todos los involucrados que que la acuñemos el primer año.
«Creo que ganaremos mucho dinero en Las Vegas a largo plazo. Estoy muy emocionado, creo que ganaremos mucho dinero este año».
«Pero mucho más importante que eso es que tenemos una gran experiencia para nuestros conductores, para nuestros patrocinadores, para nuestros fanáticos, para nuestros espectadores, para todos los involucrados. Ese es el objetivo».
