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Arqueólogos marinos rastrean una concurrida ruta comercial en busca de naufragios antiguos

por Redacción BL
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El 24 de agosto, la UNESCO lanzó una expedición de arqueología subacuática en Skerki Banks entre Sicilia y Túnez. A lo largo de una de las rutas marítimas más concurridas del mundo, una docena de arqueólogos marinos buscan en el fondo del mar naufragios hundidos entre la antigüedad y la Segunda Guerra Mundial.

Los Skerki Banks, que comprenden arrecifes que son peligrosos y difíciles de navegar, una vez conectaron el puerto de suministro de Roma, Ostia, con la ciudad de Cartago.

El de 150 pies de largo Alfredo Merlín El barco de investigación arqueológica, llamado así por el arqueólogo francés que dirigió la primera excavación submarina del mundo en 1907, explorará la plataforma continental de Túnez hasta el 3 de septiembre. Después de su viaje inicial por la costa de Sicilia, se espera que el barco atraque en Bizerta, Túnez. El año pasado, el Alfredo Merlín fue lanzado por el departamento francés para la investigación arqueológica marina a lo largo de la Costa Azul.

Junto con el respaldo de la UNESCO, la expedición cuenta con el apoyo de expertos de ocho países.

“Esta misión constituye un paso importante en un proyecto cooperativo que comenzó ya en 2018, cuando ocho países (Argelia, Croacia, Egipto, Francia, Italia, Marruecos, España y Túnez) decidieron proteger juntos lo que creen que es un patrimonio cultural subacuático compartido. en el Mediterráneo”, dijo la coordinadora de la UNESCO, Alison Faynot, a Al-Monitor. “Los ocho son países que han ratificado la convención de la Unesco de 2001 sobre la protección del patrimonio cultural subacuático”.

En un informe anterior, la UNESCO enfatizó “el excepcional potencial arqueológico de los Skerki Banks”. Entre 1988 y 1997, varias operaciones estadounidenses exploraron el Estrecho de Sicilia, lo que “permitió localizar al menos ocho pecios extremadamente bien conservados de varias épocas”. Entre los hallazgos se encontraban los restos del naufragio del barco de la Marina Real Británica del siglo XIX. ateniense.

“La idea hoy es tratar de hacer un inventario de los restos del naufragio”, dijo el representante francés de la expedición, Michel L’Hour. Franciainfo.

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