Se apilan contenedores de comercio exterior en el patio de contenedores del puerto de Qingdao en Qingdao, China, el 14 de mayo de 2024.
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China sigue siendo un «proveedor crítico» para el mundo y los esfuerzos por un desacoplamiento total siguen siendo «difíciles, si no imposibles», dijo. informe comercial de Allianz Trade dicho.
A pesar de que se habla de desacoplamiento y reducción de riesgos de China, las empresas europeas siguen siendo optimistas sobre las perspectivas en el país: casi el 40% de las empresas en Alemania y España y más del 30% de las empresas en Francia esperan que aumente su huella en la cadena de suministro en el país.
Esto es según el informe que mostró que sólo el 27% de las empresas encuestadas en los EE.UU. planeaban expandirse en China.
«Las empresas europeas están claramente menos preocupadas que las estadounidenses», dice el informe, dirigido por la jefa de investigación económica de Allianz Trade, Ana Boata.
La encuesta de Allianz Trade encuestó a más de 3.000 empresas de China, Francia, Alemania, Italia, Polonia, España, el Reino Unido y Estados Unidos sobre sus perspectivas para el comercio mundial en 2024.
Más de un tercio de los encuestados planea aumentar su huella en China, mientras que sólo el 11% dijo que la reduciría, mostró la encuesta comercial.
«China sigue siendo el proveedor crítico del mundo, del cual una desvinculación total parece difícil, si no imposible», dice el informe de Allianz Trade.
Mientras tanto, en China, las empresas son cada vez más optimistas respecto de exportar a otros países.
Más de uno de cada diez exportadores de China (el segundo mayor exportador de bienes a Estados Unidos después de México) proyectó un aumento de más del 10% en las exportaciones.
Esto es más alto que el de otros países que en su mayoría esperaban un aumento del 2% al 5% en las exportaciones, según mostraron los datos del informe.
«Los exportadores chinos son más optimistas que [other countries] en la encuesta», afirmó Francoise Huang, economista senior para Asia Pacífico de Allianz Trade.
«El año pasado fue un mal año para las exportaciones en general, tuvimos una recesión comercial global. Por eso creemos que los encuestados en nuestra encuesta son particularmente optimistas», dijo Huang al programa «Squawk Box Asia» de CNBC el jueves.
La diversificación es inevitable
Aunque es posible que las empresas no desvinculen completamente las cadenas de suministro de China, la diversificación todavía está en juego.
«Las empresas que están buscando diversificar sus cadenas de suministro están mirando al resto de Asia Pacífico, con un buen enfoque en la ASEAN», dijo Huang a CNBC, refiriéndose al bloque comercial de 10 miembros del Sudeste Asiático.
El informe mostró que los exportadores pueden ser más optimistas en 2024, pero también se han preocupado más por el panorama geopolítico, así como por los riesgos relacionados con la escasez de insumos, mano de obra y financiamiento.
Alrededor del 73% de los encuestados dijo que los riesgos relacionados con la política y el proteccionismo eran su principal preocupación. Los exportadores todavía están preocupados por las interrupciones en la cadena de suministro: «el 31% de los encuestados ubicaron los riesgos del transporte entre sus tres principales riesgos y el 28% incluyó el riesgo de escasez de insumos», según el informe.
Alrededor del 48% de los exportadores estadounidenses que fabrican en China o tienen proveedores allí dicen que considerarían países de Asia-Pacífico y América Latina en sus esfuerzos de diversificación.
«La reubicación dentro de la misma región y la deslocalización cercana parecen ser las tendencias preferidas», dice el informe, y agrega que sólo el 5% de los encuestados cree que las tendencias de relocalización se revertirán en los próximos dos años, mientras que casi el 30% espera que aumente.
La guerra entre Rusia y Ucrania sigue siendo el mayor riesgo geopolítico que las empresas esperan que obstaculice las cadenas de suministro, mientras que las guerras comerciales entre Estados Unidos y China son la mayor amenaza para las empresas con largas cadenas de suministro y más del 50% de la producción extranjera.
