¿Qué pasa con los niños?
Los niños menores de tres años deben estar en brazos de sus padres y con el cinturón de seguridad abrochado.
«A los bebés se les ata el cinturón al adulto porque no son lo suficientemente grandes ni fuertes para colocarlos y abrocharlos en un asiento separado», dijo el ex ejecutivo de una aerolínea Chow Kok Wah.
El cinturón de seguridad para bebés evita que el bebé se separe de sus padres.
Durante las turbulencias, se recomienda a los padres que sostengan a sus bebés. Si el niño está en un moisés, se lo debe quitar y colocar en el regazo del adulto con un cinturón de seguridad para bebés puesto, dijo Chow, que tiene más de 30 años de experiencia en el sector aeroespacial.
Las turbulencias de aire claro, que los expertos han postulado que fueron lo que golpeó el vuelo SQ321, en realidad son bastante frecuentes, dijo a CNA una ex asistente de vuelo de SIA, que pidió no ser identificada. Es una de las razones por las que se recomienda a los pasajeros que mantengan sus cinturones de seguridad abrochados aunque la señal esté apagada.
Pero este consejo a veces pasa desapercibido.
«Nos ven caminando todavía, así que piensan que todo está bien», dijo el hombre de 32 años.
“También explicamos especialmente a los padres que cuando ponen a sus bebés en los moisés, el bebé que está dentro necesita acostarse con la cremallera abrochada; si no, podría simplemente volar y golpear el techo (durante las turbulencias)”.
¿En cuanto a esa tan codiciada fila de asientos vacíos a tu lado? Tampoco es aconsejable acostarse sobre ellos porque en ese ángulo no se puede estar bien abrochado, dijo la ex azafata de vuelo.
¿Qué pasa si no estoy sentado?
Si el avión encuentra turbulencias mientras los pasajeros se mueven en la cabina o de camino al baño, Daniel les aconseja que mantengan un perfil bajo, probablemente agachándose.
«Lo primero es tratar de agacharse y agarrarse a un reposabrazos, cabina o reposacabezas, cualquier cosa a la que puedas agarrarte», dijo, y agregó que los pasajeros deben evitar agarrarse a un carrito de servicio.
El profesor Merkert aconseja a los pasajeros no ir al baño cuando es probable que haya turbulencias, como cuando el avión está sobre océanos.
«Si los pasajeros se dirigen al baño y comienzan las turbulencias, deben regresar a sus asientos inmediatamente», dijo.
Chow dijo que el riesgo para la seguridad aquí es si los pasajeros hacen cola en el baño. Si es posible, los pasajeros deben controlar su ingesta de líquidos para minimizar las visitas al baño en el avión.
La tripulación de cabina debería incluso ir tan lejos como para guiar proactivamente a los pasajeros que hacen cola para ir al baño a regresar a sus asientos, dijo Abbas Ismail, presidente del curso del Diploma en Gestión de Aviación (AMS) en el Politécnico de Temasek.
Añadió que los tripulantes de cabina que están en movimiento también deberían encontrar un asiento lo más rápido posible cuando aumentan las turbulencias.
«Si la tripulación no puede llegar a tiempo al asiento de tripulación más cercano, busque el asiento de pasajero disponible más cercano y abróchese el cinturón de seguridad», dijo.
