Para los fanáticos de la Fórmula 1, podría ser la mejor manera de ver cómo es realmente conducir al más alto nivel.
Una empresa del Reino Unido ha construido un simulador que utiliza tecnología de aviones de combate para ayudar a crear la sensación de G-Force experimentada por Lewis Hamilton, Max Verstappen y George Russell.
El simulador seguramente brindará a los usuarios un entrenamiento serio de la parte superior del cuerpo, particularmente cuando se trata de los músculos del cuello, pero cualquier fanático interesado tendrá que gastar £ 100,000 ($ 135,450) para experimentar el sistema completo por sí mismos.
Una versión simplificada, llamada GFQ Simulator, tiene un precio de £16,400 ($22,234).
El kit de estilo F1 fue fabricado por Axsim, una submarca de una empresa llamada Cranfield Simulation, que es a su vez una subsidiaria de Cranfield Aerospace Solutions, con sede en el Reino Unido.
Una empresa del Reino Unido ha construido un simulador (en la imagen) que utiliza tecnología de aviones de combate para ayudar a crear la sensación de G-Force experimentada por pilotos de Fórmula 1 como Lewis Hamilton, Max Verstappen y George Russell.
El simulador seguramente brindará a los usuarios un entrenamiento serio de la parte superior del cuerpo, particularmente cuando se trata de los músculos del cuello.
Cualquier fanático interesado tendrá que gastar £ 100,000 ($ 135,450) para experimentar el sistema completo por sí mismos.
Una versión simplificada, llamada GFQ Simulator, tiene un precio de £16,400 ($22,234) para aquellos que quieren tener una experiencia de F1.
El kit fue fabricado por Axsim, una submarca de una empresa llamada Cranfield Simulation, que es a su vez una subsidiaria de Cranfield Aerospace Solutions, con sede en el Reino Unido. Uno de los componentes principales del estimulador es el asiento G que indica el movimiento (en la imagen)
Durante los últimos 30 años, la empresa ha entregó 130 sistemas de simulación a 21 fuerzas armadas diferentes, centrándose en aeronaves como el F-16, F-18, Tornado y Eurofighter Typhoon.
La buena noticia para los fanáticos de los juegos es que el simulador te permite competir con pilotos de IA, así como con otros propietarios de Axsim en línea, pero no puedes conectarlo a una Xbox o PlayStation.
Ha sido catalogado por Axsim como ‘lo más cerca posible de lo real’ y también ofrece una gama de modelos de automóviles y circuitos de carreras, incluidos Silverstone y Spa, para que los propietarios puedan probar.
La compañía incluso ha suministrado plataformas de simulación a la Fórmula Uno, Nascar y equipos de carreras de resistencia mundial.
“Nuestros simuladores de fórmula se forman a partir de un molde real de F1, esto coloca al conductor en la posición de asiento exacta como en un auto de fórmula real”, agrega la compañía en su sitio web.
«Además, solo los mejores componentes, incluido el volante y los pedales hidráulicos, están configurados para comunicarse con el software de simulación para una experiencia real, como ningún otro simulador fuera de la industria de la F1».
Uno de los componentes principales del estimulador es el asiento G que indica el movimiento, que está moldeado para adaptarse al marco y la forma del cuerpo del usuario.
Utiliza actuadores eléctricos para replicar los cambios en la altura de los ojos y el tirón que se produce durante la aceleración vertical, así como la oleada que se produce en el movimiento hacia adelante y hacia atrás.
Mientras tanto, las bolsas de aire neumáticas en los arneses de los cinturones de seguridad se inflan para replicar la fuerza G.
El volante cuenta con una pantalla LCD a todo color y empuñaduras de poliuretano de larga duración, junto con paletas de doble embrague que tienen un punto de mordida ajustable y palancas de cambio magnéticas.
También se incluye audio integrado de KEF, utilizando sus altavoces Ci160QR Uni-Q y un amplificador Rega io, y elementos visuales proporcionados por Samsung.
Las imágenes son proporcionadas por Samsung, con una opción de monitores de juego curvos ultra anchos de 49 pulgadas o tres pantallas 4K UHD vinculadas
Los fanáticos de la F1 pueden pedir el chasis con la librea que deseen, con una opción para basarlo en un viejo auto de F1 Red Bull o Williams (en la foto).
«Múltiples bolsas de aire se expanden y contraen para proporcionar una presión sostenida, simulando las fuerzas G que se sienten al tomar una curva, frenar y acelerar», dijo Axsim.
‘La tecnología se deriva de nuestra gran experiencia dentro de la industria aeroespacial’.
El volante cuenta con una pantalla LCD a todo color y empuñaduras de poliuretano de larga duración, junto con paletas de doble embrague que tienen un punto de mordida ajustable y palancas de cambio magnéticas.
El sistema también incluye pedales hidráulicos, que son ampliamente considerados como los mejores pedales de simulación de carreras.
Los fanáticos de la F1 pueden pedir el chasis en cualquier color o librea que deseen, con una opción para basarlo en un viejo auto Red Bull F1.
Las imágenes son proporcionadas por Samsung, con una opción de monitores de juego curvos ultra anchos de 49 pulgadas o tres pantallas 4K UHD vinculadas.
También se incluye audio incorporado de KEF, utilizando sus altavoces Ci160QR Uni-Q y un amplificador Rega io.
Para obtener más información sobre el simulador de fórmula Axsim, visite Carreras Axsim.
El sistema Formula Simulator también incluye pedales hidráulicos, que son ampliamente considerados como los mejores pedales de simulación de carreras.
Ha sido catalogado por Axsim como ‘lo más cerca posible de la realidad’ y también ofrece una gama de modelos de automóviles y circuitos de carreras, incluidos Silverstone y Spa, para que los propietarios puedan probar.
La empresa Axsim incluso ha suministrado sus equipos de simulación a los equipos de carreras de resistencia mundial, Fórmula Uno y Nascar.
La buena noticia para los fanáticos de los juegos es que el simulador te permite competir con pilotos de IA, así como con otros propietarios de Axsim en línea, pero no puedes conectarlo a una Xbox o PlayStation.
El simulador utiliza actuadores eléctricos para replicar los cambios en la altura de los ojos y el tirón que se produce durante la aceleración vertical, así como la sobretensión que se produce en el movimiento hacia delante y hacia atrás.
