Dado que Italia ya se ha enfrentado a una racha de clima adverso este mes, que ha provocado tormentas e inundaciones, la situación no ha mostrado signos de mejorar esta semana.
El lunes por la noche, las cosas se volvieron más críticas cuando el Departamento de Protección Civil emitió una alerta roja meteorológica para la región de Emilia-Romagna, la ubicación del circuito de Imola que albergará la carrera de F1 de este fin de semana.
La alerta, que actualmente se extiende hasta el martes y el miércoles, advierte sobre fuertes vientos, aguaceros y tormentas eléctricas que presentan el riesgo de inundaciones y daños a la infraestructura, incluida la posibilidad de deslizamientos de tierra.
El Gobierno regional también ha advertido de que este martes podrían caer hasta 100 mm de lluvia en las zonas más afectadas. Para el cierre del miércoles, se prevé que la acumulación promedio rondará los 150 mm.
Con severos riesgos de inundaciones, y luego de una reunión de la Unidad Nacional de Crisis, se aconsejó a los alcaldes locales cerrar las escuelas y las carreteras que corrían el riesgo de quedar bajo el agua. Se aconsejó a los ciudadanos que eviten viajar tanto como sea posible.
La difícil situación ha abierto inevitablemente el riesgo de que el fin de semana de Imola F1 se vea afectado, ya sea para los espectadores que entran y salen de la pista, o incluso que tenga algún efecto en el desarrollo del evento.
Si bien el estado de alerta roja provocó especulaciones de que el GP de Emilia Romagna podría incluso cancelarse, las fuentes de F1 insisten en que no hay preocupación de que el evento no se lleve a cabo. Los equipos y los oficiales están viajando según lo planeado.
Se han implementado planes operativos para hacer frente al clima húmedo, y los organizadores de la carrera están trabajando arduamente para garantizar que las instalaciones para espectadores, incluidos los estacionamientos, sigan siendo utilizables.
Aston Martin quitando agua del pitlane
Foto por: Erik Junius
La propia F1 está bien versada en correr eventos con mal tiempo, y la carrera de este fin de semana en Imola verá el debut de un nuevo neumático de lluvia Pirelli que no necesita calentarse de antemano.
Mario Isola, director de carreras de autos y F1 de Pirelli, dijo: “Las pruebas en pista han demostrado un rendimiento aún mejor que el anterior Cinturato Blue completamente mojado, incluso sin el calentamiento eléctrico del neumático.
“El resultado de los estudios realizados por Pirelli, es el primer paso concreto hacia el uso de neumáticos secos sin precalentamiento”.
