Las leyes de conducción en el sur de Australia se reestructurarán después de que el conductor de Lamborghini que mató a la colegiala Sophia Naismith fuera declarado no culpable.
Alexander Damian Campbell, de 37 años, fue absuelto por el Tribunal de Distrito esta semana después de un infame accidente que dejó muerta a la niña de 15 años, Sophia Naismith, y a su mejor amiga, Jordyn Callea, de 15, gravemente herida.
Campbell ya se había declarado culpable de conducir sin el debido cuidado cuando perdió el control de su Lamborghini Huracan en Glengowrie en 2019, pero negó haber conducido de forma peligrosa después de que Sophia muriera instantáneamente por heridas graves en la cabeza.
Tras la indignación pública por la decisión, el primer ministro Peter Malinauskas prometió revisar las leyes de conducción del estado, solo un día después de que se emitiera el controvertido veredicto.
Hablando con los padres de Sophia, Pia Vogrin, de 48 años, y Luke Naismith, de 49, el viernes, el primer ministro dijo que había ordenado a varias agencias gubernamentales que tomaran “medidas inmediatas” y presentaría leyes de conducción “importantes” al parlamento este año.
“Como todos los australianos del sur, me sorprendió enterarme de la muerte de Sophia”, dijo.
“Para cualquier padre, la idea de perder a un hijo es inimaginable”.
Las reformas, que se espera cuenten con el apoyo bipartidista y el respaldo del comisionado de policía Grant Stevens, incluyen un nuevo esquema de licencias para conductores de “autos deportivos de élite de alta potencia”.
Al gobierno estatal también le gustaría que se prohibiera la desactivación del control de tracción en vehículos de alta potencia, después de que el tribunal escuchara que el Lamborghini Huracan de $330,000 de Campbell tenía un sistema electrónico de control de estabilidad que se desactivó durante el accidente.
Las leyes estrictas también garantizarían que los conductores acusados de causar la muerte al conducir no tengan una licencia hasta que se resuelva su caso.
Una revisión, presidida por la Policía de SA y el Fiscal General Kyam Maher, también examinará cambios adicionales a la Ley de Consolidación de la Ley Penal «en relación con una muerte que ocurra debido a un comportamiento inaceptable del conductor».
La familia Naismith, que quedó devastada por la decisión del viernes, también está solicitando un nuevo delito de conducción de «homicidio imprudente», con un cargo de «nivel medio».
Campbell, padre de uno, se enfrenta a un máximo de un año de cárcel y una prohibición de conducir de seis meses cuando se enfrente a las presentaciones de sentencia el próximo mes.
Durante el juicio del viernes, el juez del Tribunal de Distrito Paul Muscat dijo que no podía probarse más allá de toda duda razonable que el conductor del auto deportivo aceleró deliberadamente de manera peligrosa, y dijo que tenía “dificultades” para determinar si un Lamborghini “acelerado con fuerza” conducía peligrosamente.
Campbell conducía a 53 km/h en una zona de 60 km/h en el momento del accidente y no conducía de forma errática ni bajo la influencia de drogas o alcohol.
El conductor de superautos y acrobacias Luke Youlden, quien prestó testimonio como testigo experto, dijo que el vehículo de alta potencia debe haber estado en modo deportivo antes del accidente fatal.
Fuera de la corte después de la decisión, el padre de Sophia, Luke, dijo que el veredicto había «negado la justicia para nuestra hermosa hija».
La familia dio la bienvenida a la rápida acción del Premier tras el caso.
“El primer ministro tuvo la amabilidad de llamarnos… y expresar su apoyo y explicar los cambios que propone hacer en las leyes de tránsito”, dijeron.
“Estas leyes harán que nuestras carreteras sean más seguras. Esperamos ver las leyes presentadas en el parlamento, donde esperamos que reciban el apoyo de todos los partidos”.
Los desconsolados padres agregaron que si bien “ningún cambio traerá a Sophia de regreso o disminuirá el dolor que siente nuestra familia… esperamos que las reformas tan necesarias hagan que los conductores sean más responsables de su comportamiento en las carreteras y reduzcan el trauma para las familias”.
