En el video publicado el 1 de abril, el auto Cruise inicialmente se detiene a un lado de la carretera y se detiene cuando un policía se acercó al lado del conductor antes de acelerar para cruzar una intersección y seguir adelante en la carretera.
«¿Hablas en serio? ¿Cómo sucede eso?» un transeúnte grita en el video.
Cruise dijo el domingo que el auto se comportó como se esperaba.
«Nuestro AV cedió el paso al vehículo policial, luego se detuvo en el lugar seguro más cercano, como estaba previsto. Un oficial se comunicó con el personal de Cruise y no se emitió ninguna citación», Cruise dicho en su cuenta corporativa de Twitter.
Cruise le dijo a CNBC que el Departamento de Policía de San Francisco tiene un número de teléfono dedicado disponible en todo momento para que los oficiales llamen cuando los vehículos sin conductor de la compañía son detenidos. Los representantes de SFPD no respondieron de inmediato las solicitudes de más información.
El episodio humorístico destaca algunas de las situaciones que pueden ocurrir a medida que los autos sin conductor se vuelven más comunes en las calles de la ciudad.
Cruise, una subsidiaria de GM, comenzó a ofrecer paseos nocturnos al público a principios de este año en San Francisco en autos sin conductor, aunque aún no se está cargando y los pasajeros deben solicitar una lista de espera.
Waymo, una subsidiaria de Alphabet, planea ofrecer viajes sin conductor gratuitos en sus autos en San Francisco a los miembros de un programa de prueba, y ha completado «decenas de miles» de viajes sin conductor en Arizona.
Nuro también tiene un permiso de implementación para operar automóviles sin conductor en San Francisco, pero la puesta en marcha se enfoca en la entrega, no en un servicio de taxi.
