Adrien Fourmaux cree que sus problemas con el ritmo en el Rally de Europa Central pueden atribuirse a un problema misterioso que su equipo M-Sport World Rally Championship investigará.
Fourmaux ha sido uno de los pilotos en mejor forma del WRC este año, pero extrañamente ha estado fuera de ritmo en las carreteras asfaltadas de este fin de semana, lo que le dio al francés una victoria en WRC2 el año pasado.
Fourmaux completó las seis especiales del viernes a 1m33.4s del líder Thierry Neuville en lo que resultó ser un día extremadamente difícil para el piloto de 29 años.
Un fallo de la unidad híbrida en la cuarta etapa (Strasín 1 – 26,69 km) provocado por un impacto en un aterrizaje en salto dejó a Fourmaux en desventaja. Según las nuevas regulaciones que llegaron el mes pasado, la unidad ya no se puede reiniciar, lo que significa que tuvo que completar las cuatro etapas restantes sin impulso híbrido.
Sin embargo, Fourmaux sintió que la pérdida del híbrido era solo una parte de sus problemas, ya que había resaltado problemas de manejo antes de la falla. En el servicio remoto del mediodía, dijo que estaba luchando con “todo” cuando se le preguntó qué áreas del automóvil estaban causando conflictos.
Los cambios realizados en el servicio remoto mejoraron el Puma a lo largo de la tarde.
Pero Fourmaux cree que algo anda mal con el coche desde el inicio del evento, ya que no está funcionando igual que en la prueba previa al evento o cuando competía en el evento Rallylegend el fin de semana pasado.
«En lo que respecta a las sensaciones, parece que estamos mejor, pero el tiempo sigue siendo muy malo, así que no tengo idea», dijo Fourmaux a Motorsport.com.
Adrien Fourmaux, equipo M-Sport Ford World Rally
Foto de: M-Sport
“Realmente luché con las cosas sucias para reducir la velocidad del auto y rotarlo. Definitivamente no es ideal, pero hicimos una prueba en mojado, estaba muy limpio, sin cortes, y luego fuimos a Rallylegend, donde estaba completamente seco.
“Pero aquí hay mucha tierra en la carretera, así que creo que nos perdimos algo en la prueba.
«Pero también hay algo mal porque directamente desde el inicio del evento le mencioné al equipo que el auto no se siente igual que en Rallylegend con los mismos resortes, la misma barra estabilizadora y los mismos amortiguadores, el auto Ya estaba mucho más suave. Hay algo que debemos investigar.
“Vamos a cambiar la barra estabilizadora y los resortes y veremos si hay alguna diferencia”.
Fourmaux fue uno de los cuatro pilotos de Rally1 que sufrieron un fallo en la unidad híbrida el viernes, lo que aumentó la frustración.
Su compañero de equipo Gregoire Munster y Sami Pajari de Toyota también tuvieron que correr cuatro tramos sin el impulso ya que los equipos no pueden restablecer los dispositivos por motivos de seguridad según las nuevas regulaciones.
M-Sport ha confirmado que ha sustituido las unidades híbridas de sus coches antes de las especiales del sábado.
«Tuvimos un problema en Grecia y lo hemos tenido aquí, es realmente frustrante, así que creo que es una gran vergüenza para todos», añadió Fourmaux.
