El presidente de GM, Mark Reuss, anuncia una inversión de 2.200 millones de dólares en la planta de ensamblaje del fabricante de automóviles en Detroit-Hamtramck en Michigan para nuevos camiones totalmente eléctricos y vehículos autónomos el 27 de enero de 2020.
Michael Wayland/CNBC
DETROIT – Motores generales cree que puede recuperar participación de mercado en China después de alcanzar el año pasado un mínimo de aproximadamente 20 años en medio de condiciones cambiantes del mercado y una mayor competencia interna, dijo el jueves el presidente de GM, Mark Reuss.
El veterano ejecutivo de GM dijo que los nuevos vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, así como el rediseño de su marca Buick, ayudarán al fabricante de automóviles a mejorar sus operaciones en la región.
La participación de mercado de GM en China, incluidas sus empresas conjuntas, se ha desplomado de aproximadamente el 15% en 2015 al 8,6% el año pasado, la primera vez que ha caído por debajo del 9% desde 2003. Las ganancias de GM por las operaciones también han caído, un 78,5%. % desde que alcanzó su punto máximo en 2014, según presentaciones regulatorias.
Reuss también destacó la competitividad de los socios chinos de empresas conjuntas de GM, como Wuling Motors. GM estableció operaciones por primera vez en China en 1997.
«Puedes verlo como quieras desde un punto de vista geopolítico más amplio, pero para nosotros en China, ha sido una gran ventaja estar asociados tan profundamente durante tantos años con nuestros socios de riesgo compartido allí», dijo Reuss durante la conferencia. Cumbre del futuro del automóvil del Financial Times. «Tenemos una ventaja allí con Buick y Wuling, y eso va en ambos sentidos».
La caída de la participación de mercado de GM en China es el resultado de la creciente competencia de los fabricantes de automóviles nacionales respaldados por el gobierno, impulsada por el nacionalismo y un cambio generacional en las percepciones de los consumidores sobre la industria automotriz y los vehículos eléctricos. La compañía, junto con otros fabricantes de automóviles con sede en Estados Unidos, está gestionando las tensiones geopolíticas entre China y Estados Unidos.
Las marcas de GM con sede en Estados Unidos, como Buick y Chevrolet, han visto caer sus ventas en China más que las de su empresa conjunta. Los modelos de la empresa conjunta representaron alrededor del 60% de los 2,1 millones de vehículos de GM vendidos el año pasado en China.
Las caídas del mercado han generado dudas sobre si GM abandonaría China, como ha ocurrido con otros mercados de bajo desempeño en los últimos años.
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo a los inversores en febrero que «no hay nada descartado para garantizar que GM tenga un futuro sólido para generar la rentabilidad adecuada y el retorno adecuado para nuestros inversores» en China.
GM activado martes anunciado una «transición de liderazgo» en China. El fabricante de automóviles dijo que Steve Hill, actualmente vicepresidente de operaciones comerciales globales de GM, sucedería al presidente de GM China, Julian Blissett, a partir del 1 de junio.
