Home DeportesMotor ¿Ha sobrevivido el Daytona International Speedway a la controversia sobre el pilón de puntuación de NASCAR? Investigamos.

¿Ha sobrevivido el Daytona International Speedway a la controversia sobre el pilón de puntuación de NASCAR? Investigamos.

por Redacción BL
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¿Recuerdas hace un par de semanas y todo el alboroto sobre la desaparición de los pilones de puntuación en las pistas de NASCAR?

Hace dos semanas en Texas, los fanáticos no tardaron en darse cuenta de que faltaba algo dentro de la pista.

Mmm. Probablemente haya una razón, supuso la mayoría de la gente, y con suerte habrá un reemplazo pronto.

Luego vino la semana siguiente en Talladega, donde, nuevamente, no se encontró ningún poste de puntuación.

¿Conspiración? ¿O simplemente una extraña coincidencia?

De cualquier manera, si bien puede que no alcance el nivel de ser antiestadounidense, seguramente ataca los sentidos de cualquier aficionado a las carreras. ¿No hay torre de puntuación en una carrera? También podría derribar el marcador entrada por entrada en los estadios.

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Los nuevos trilones de puntuación LED de Daytona se instalaron antes de la Coke Zero Sugar 400 en agosto de 2022.

Los nuevos trilones de puntuación LED de Daytona se instalaron antes de la Coke Zero Sugar 400 en agosto de 2022.

Y uno se preguntaba ¿hasta dónde llegará esto? ¿Hay alguna posibilidad de que vayamos a la nave nodriza de NASCAR, el Daytona International Speedway, en agosto o el próximo febrero y no veamos torres de puntuación?

Bueno, cálmate. Hasta ahora, todo bien para los dos pilones de puntuación de Daytona, y no esperen que caigan pronto.

Para empezar, sólo tienen dos años.

Y por otro lado, no son torres de alta tensión, sino trilonespaneles informativos de tres lados instalados en el verano de 2022. Una visita al Speedway esta semana confirmó su existencia.

Y como obviamente estás interesado, vayamos a las preguntas frecuentes de Daytona para conocer más sobre esos dos py… ooops… trilones.

Una visita esta semana durante el Speedway "Semana del jeep" festividades que incluyeron un avistamiento de los dos trilones de puntuación de Daytona, incluido el de la izquierda en el lado de la curva 1 de la pista.Una visita esta semana durante el Speedway "Semana del jeep" festividades que incluyeron un avistamiento de los dos trilones de puntuación de Daytona, incluido el de la izquierda en el lado de la curva 1 de la pista.

Una visita esta semana durante las festividades de la «Semana Jeep» del Speedway, que incluyó un avistamiento de ambos trilones de puntuación de Daytona, incluido el de la izquierda en el lado de la curva 1 de la pista.

RESUMEN DE PESCA DE DAYTONA La temporada de pompanos significa plataformas de pompanos, que no son solo para pompanos. Historia verdadera

∎ Cada panel de clasificación tiene 737,28 pies cuadrados de LED

∎ Las tablas de clasificación se integrarán con transmisiones en vivo de cronometraje y puntuación de NASCAR para permitir a los fanáticos seguir a su piloto favorito.

∎ La capacidad de color es de 281 billones de colores

∎ Cada tabla de clasificación tiene un total de 2211,84 pies cuadrados de LED activos

∎ Cada módulo LED mide 14,4 x 14,4 pulgadas

∎ El número total de módulos LED para cada lado de la tabla de clasificación es 512

∎ Cada tabla de clasificación de tres lados tiene un total de 1,536 módulos LED

∎ La vida útil del LED es de 100.000 horas

∎ 256 niveles de capacidades de atenuación

∎ Posibilidad de reproducir contenido separado y/o diferente en cada lado de cualquiera de las tablas de clasificación simultáneamente

∎ El peso total de los paneles LED por tabla de clasificación es de 19,968 lbs.

∎ El contenido se puede mostrar en formatos estático o en movimiento.

Sí, uno o dos pasos avanzaron más allá del puntaje de Fenway Park

Este artículo apareció originalmente en The Daytona Beach News-Journal: Desaparecen los pilones de puntuación de NASCAR; ¿Será Daytona el próximo en talarlos?

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