Leclerc había liderado el camino después de los primeros volantes en la Q3 y estableció un tiempo de primer sector aún más rápido en su última carrera para concluir la calificación.
Pero ni siquiera pudo mejorar su marca personal en el sector dos, que terminó siendo costoso para Leclerc, ya que un sector morado en el último tercio significó que el piloto de Ferrari terminó a 0.021 segundos de la pole cuando todo se había desmoronado después de Sergio. Giro tardío de Pérez.
Hablando en la conferencia de prensa posterior a la clasificación en Zandvoort, Leclerc inicialmente describió un «error» en la curva 10 como la razón por la que terminó detrás de Verstappen y cuando Motorsport.com le pidió que explicara más, respondió: «Estoy seguro de que nadie hizo lo mismo». vuelta perfecta.
«Especialmente en estas condiciones, las curvas 9 y 10 son dos curvas extremadamente complicadas con el viento de cola allí y se ven mucho más afectadas que en cualquier otro lugar de la pista».
«Entonces, fue muy complicado. Y luego, con el equilibrio de mi auto, luché un poco en la curva 10 y perdí la parte trasera y perdí como una décima o algo así».
«Mirando a [the final results], si haces la vuelta perfecta, puedes conseguir la pole pero, por otro lado, estoy seguro de que Max y Carlos tampoco hicieron la vuelta perfecta. Entonces, el resultado final es que hoy somos P2».
En respuesta a una pregunta sobre si estaba frustrado por no terminar en la pole, Leclerc descartó la sugerencia diciendo que «obviamente, siempre apuntas a estar en la pole».
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Añadió: «Pero aparte de eso, mirando la brecha con Max hoy, no esperaba que llegara a la Q3 después de la Q1 y la Q2 que tuvimos, que fueron mucho más complicadas».
«Pero al final de la Q3 el auto se sintió bastante bien, pude empujar».
Leclerc también reveló que no «ha estado completamente a gusto con el equilibrio del auto durante las últimas carreras en las carreras de clasificación», pero consideró que «hoy se sintió un poco mejor».
«Entonces, está bien y ahora estoy deseando que llegue mañana», continuó.
Leclerc puso la mejora de Zandvoort Q3 de Ferrari (Verstappen progresó desde la Q2 con solo una salida, mientras que los autos rojos requirieron una carrera adicional en ese segmento) para intentar «cosas diferentes en la vuelta de salida y al final fue un poco mejor».
Estos esfuerzos significaron que se quedó con «un frente un poco más fuerte» después de haber «luchado con el subviraje» en los eventos de clasificación anteriores que había mencionado anteriormente.
«Tenemos que trabajar en eso [further]pero para la carrera me sentí más confiado, así que tengo un poco más de confianza para mañana», concluyó Leclerc.
