Las estructuras regionales bajo las asociaciones de taxis Santaco y la NTA se reunieron con funcionarios de Johannesburgo para firmar un documento de protocolo en un intento por formalizar el sector, con la esperanza de que ayude a acelerar el progreso para los jefes y operadores de taxis.
ARCHIVO: Thamsanqa Moya de la NTA dijo que los líderes de la industria estaban en conversaciones con una empresa no revelada sobre invertir en el sector para construir paradas de taxis inteligentes en la ciudad. Imagen: EWN
JOHANNESBURGO – Los jefes de taxis en Gauteng dijeron que querían bibliotecas, gimnasios y guarderías en las paradas de taxis de toda la provincia mientras la industria limpiaba su imagen.
Las estructuras regionales bajo el Consejo Nacional de Taxis de Sudáfrica (Santaco) y la Alianza Nacional de Taxis (NTA) se reunieron con funcionarios de la ciudad de Johannesburgo el miércoles para firmar un documento de protocolo en un intento por formalizar el sector.
La industria volátil pero lucrativa dijo que esperaba que el documento de protocolo recientemente firmado con el gobierno local ayudara a acelerar el progreso para los jefes y operadores de taxis.
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Thamsanqa Moya de la NTA dijo que los líderes de la industria estaban en conversaciones con una empresa no revelada sobre invertir en el sector para construir paradas de taxis inteligentes en la ciudad.
Moya dijo que esto también beneficiaría a los viajeros, haciendo que las paradas de taxis sean más seguras y cómodas.
«Encontrará todo tipo de cosas que necesitamos para nuestros conductores, así como para los viajeros, para que puedan dejar a los niños, ir al trabajo y regresar y llevarse a los niños. Tendremos bancos y puestos de comida. están teniendo ese tipo de discusiones».
Si bien Moya dijo que el sector aún no había establecido un cronograma completo para ejecutar sus planes, dijo que el trabajo había comenzado en algunas ciudades.
«Nuestro desafío es el terreno, pero creo que el modelo aparecerá pronto en Pretoria. Estaremos firmando documentos en unas pocas semanas».
Moya agregó que la industria del taxi también estaba desarrollando un modelo de financiamiento.
