En el año 2023 las tarifas de los peajes quedaron congeladas a raíz de la expedición del decreto 050, que impidió que los concesionarios a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y las vías administradas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) aumentaran su precio desde el 16 de enero del año anterior. Sin embargo, justamente este viernes el Ministerio de Transporte actualizó el proyecto de resolución que establece el nuevo esquema de subida este año.
En el borrador se establece que, para este año, las tarifas en las estaciones de peaje subirán el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del 2022, es decir, 13,12%, lo que corresponde a la subida que no se efectuó el año anterior para los peajes a cargo del Invías y a las concesiones que no lo aumentaron a cargo de la ANI.
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“Para las concesiones que realizaron incrementos previos a la expedición del Decreto 050 de 2023 se realizará el incremento del IPC, en las fechas previstas de acuerdo con la regulación contractual correspondiente”, aclara el documento.
Así mismo, establece que el Invías deberá actualizar mediante resolución las tarifas establecidas para las diferentes categorías de vehículos en cada una de las estaciones que están a su cargo.
Peajes.
Vale mencionar que este proceso gradual en el aumento de las tarifas fue anunciado en el mes diciembre por el Gobierno y establecida en el proyecto de decreto del 11 de diciembre del 2023, en el que se estableció el plan para el reajuste de las tarifas.
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En este documento se dicta que, mediante resoluciones, el Ministerio de Transporte no solo ajustará este año el valor que no aumentó, sino que a su vez se deberá ajustar la subida del IPC del 2023, es decir, 9,28%.
“Al primero de julio del año 2024, se deberá haber efectuado el respectivo incremento del IPC de la vigencia 2023, de acuerdo con la correspondiente resolución del Ministerio de Transporte”, menciona el borrador.
Peajes
De esta manera, a partir del segundo semestre del año, los vehículos que transiten por el territorio nacional tendrán una subida de cerca del 22,4% en el pago de los peajes.
Con la subida en los precios de los peajes, a los gremios de transportadores de carga y personas les preocupa la posible alza en los costos este año.
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Según Imetrica, firma de gestión de información en logística, en un estudio bajo el modelo SICE-TAC, el sistema de información que permite calcular los costos de la operación de transporte de acuerdo a las características propias de cada viaje, en un escenario con 16 horas logísticas, concluyó que a esta subida, el alza que planea el Gobierno al APCM y los costos fijos tocarán sobre todo a rutas que conectan a las ciudades de Bogotá, Buenaventura, Cali, Medellín y Cartagena en las que los fletes estarían presionados al alza en hasta un 22%.
“Los transportadores y generadores de carga se tendrán que preparar para el aumento, pero también para entender en qué momento se van a hacer los ajustes a los precios porque, por ejemplo, los conductores que tienen atados sus contratos al ICTC (Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera) del Dane, este va dos meses atrás, y si hay un aumento en febrero, las subidas se van a reflejar en el ICTC hasta abril y van a hacer dos meses que contractualmente no van a poder hacer un incremento, es un factor que hay que prever”, acotó al respecto Juan Pablo Matiz, director de estudios de la firma Imetrica.
Peajes
Actualmente, el Gobierno trabaja con los gremios de transporte para encontrar una fórmula que permita subir el precio del diésel sin afectar la inflación, que está cediendo, ni que los costos se desborden. Sin embargo, a la fecha no se han pronunciado al respecto.
Dependiendo de lo que resulte de las conversaciones, el Ministerio de Hacienda proyecta que el hueco en el Fondo de Estabilización de Precios al Combustible (Fepc) será de $10 billones este año, sin embargo, esto podría cambiar según las decisiones que concerten con los privados.
PAULA GALEANO BALAGUERA
periodista de Portafolio
