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Porsche solo ofrecerá a los conductores de Golden State el nuevo 911 GT3 con caja de cambios automática manual es demasiado ruidoso

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Porsche no venderá una versión con palanca de cambios de su nuevo Porsche 911 GT3 Touring 2022 en el estado de California porque la versión manual del roadster es demasiado ruidosa.

La compañía enterró la noticia en la parte inferior de un comunicado de prensa que mostraba el último cupé.

Pero es solo en el estado de California donde la versión manual del automóvil no estará disponible. Para los conductores que anhelan la emoción del embrague y la palanca, y que compran el automóvil fuera del Golden State, la versión manual estará disponible gratuitamente.

El Código de Regulaciones de California establece que los vehículos de carretera deben pasar ciertas pruebas de ruido de ‘conducción’ orquestadas por la Sociedad de Ingenieros Automotrices.

Los vehículos manuales deben permanecer por debajo de un cierto nivel de decibelios mientras se aceleran a fondo en segunda o tercera marcha.

El Porsche 911 GT3 Touring 2022 no se venderá en California como manual, solo como automático

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La transmisión manual de la compañía solía significar el compromiso de la marca con su herencia de carreras.

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«La caja de cambios PDK de siete velocidades será la única transmisión ofrecida en California con el 911 GT3», declaró Porsche en información detallada del vehículo. «Para aquellos que prefieren tres pedales y se encuentran fuera de California, una caja de cambios manual de seis velocidades seguirá estando disponible sin costo adicional».

El automóvil no cumple con los estrictos criterios de limitación de ruido de California que se remontan a 1992

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Todos los automóviles en California deben estar equipados con un silenciador, y las modificaciones del escape no deben estar diseñadas para aumentar el ruido del escape por encima de 95 dbA, aproximadamente el mismo volumen que la conversación gritada.

El vehículo con transmisión automática puede alcanzar los mismos requisitos de velocidad y ruido en la primera marcha y, por lo tanto, es mucho más silencioso.

California es el mercado más grande de Porche en los EE. UU. Aquellos que aman conducir a menudo dicen que ‘una transmisión manual es la forma segura de demostrar que la persona detrás del volante es un conductor’ serio ‘y consumado listo para manejar un automóvil GT3 que es sintonizados para dominar la pista ‘,’ informa Bloomberg.

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El amor por los autos manuales por parte de aquellos que tienen afinidad por los autos deportivos se muestra en la cifra de ventas de Porche.

El coche no cumple con los requisitos de ser más silencioso de 95 decibeles.

El coche no cumple con los requisitos de ser más silencioso de 95 decibeles.

Aunque la compañía es excepcionalmente vaga sobre la cantidad de vehículos de cada tipo vendidos, las ventas de la versión manual del automóvil representan aproximadamente el 30% de las ventas globales, pero un enorme 70% de la participación en los Estados Unidos.

No se sabe si la decisión de no vender 911 GT3 manuales en California es permanente, pero el portavoz de Porsche, Luke Vandezande, dijo que la compañía no puede confirmar si una caja de cambios manual para el 911 GT3 en cualquier forma se ofrecerá en California en los Estados Unidos. futuro.’

Vandezande de Porsche culpa de los requisitos a un procedimiento «obsoleto».

« El problema se centra en un procedimiento de prueba obsoleto que todavía se encuentra en las regulaciones de la Patrulla de Carreteras de California: se llama SAE J1470 y se remonta a 1992, cuando los automóviles manuales podían tener cuatro o cinco velocidades », dijo Vandezande en un comunicado.

Sin embargo, se podrá comprar una versión manual del automóvil fuera de California.

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Sin embargo, se podrá comprar una versión manual del automóvil fuera de California.

‘Desde entonces, ha sido reemplazado por un procedimiento nuevo y más moderno llamado SAE J2805 a partir de mayo de 2020. La primera prueba ya no es actual (y esta es la que el 911 GT3 no pasaría), y la última prueba aún no ha sido adoptada por California, lo que significa que estamos en algún punto intermedio y, por lo tanto, no podemos registrar el automóvil en forma manual en California en este momento.

Porsche consideró hacer una edición de California del GT3, pero finalmente decidió no hacerlo. «Consideramos esta opción, pero alterar un 911 GT3 no sería el curso de acción correcto», dijo Vandezande.

Porsche ha experimentado ventas récord en los últimos años y experimentó una caída de solo 3% durante 2020 en medio de la pandemia.

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