Renault fabricó 500.000 autos menos el año pasado como resultado de la escasez de chips. En septiembre, la consultora AlixPartners predijo que la escasez de chips le costaría a la industria automotriz $210 mil millones en ingresos.
«La situación en este momento sigue siendo bastante complicada», dijo de Meo a Street Signs Europe de CNBC el viernes.
De Meo dijo que Renault espera que la crisis de chips sea menos severa este año, y agregó que una «situación normal» debería reanudarse en la segunda mitad de 2022.
Sus comentarios se produjeron cuando Renault informó el viernes una ganancia neta de 888 millones de euros (US$1.000 millones) para 2021, superando las estimaciones. El fabricante de automóviles afirma que su margen operativo del 3,6% lo coloca dos años por delante de su propio plan de «revitalización de la revolución». «Renault ha vuelto a la normalidad», dijo de Meo.
