Uno de los dos trabajadores de la construcción que sobrevivieron al colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore el 26 de marzo alega que no se les dijo a los trabajadores que evacuaran cuando el carguero Dali se acercó a una viga de soporte en el puente.
Los abogados que representan a Julio Cervantes Suárez dijeron a los periodistas el lunes que los trabajadores estaban tomando un descanso en sus automóviles en el puente cuando el carguero se estrelló contra el puente, provocando el colapso que mató a seis trabajadores de la construcción e hirió a otros dos. Las autoridades todavía están trabajando para recuperar a dos de los seis fallecidos después de que el lunes se recuperara un cuarto cuerpo.
«Luchó por su vida y sobrevivió», dijo el abogado Justin Miller a los periodistas de Suárez durante una conferencia de prensa el lunes grabada por FOX 45 Baltimore.
El abogado L. Chris Stewart le dijo al medio que Suárez pudo escapar con vida por poco del colapso porque las ventanas de su vehículo eran manuales. Suárez pudo bajar las ventanillas y escapar cuando su automóvil se hundió en el río Patapsco mientras otros quedaban atrapados.
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Los miembros del Equipo de Respuesta a Evidencias del FBI trabajan en el lugar del colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore el martes 26 de marzo de 2024. (FBI)
«Estaban viviendo el sueño americano. Reparando la infraestructura de Estados Unidos», dijo Stewart sobre los trabajadores en el puente ese día, añadiendo que las seis muertes resultantes del colapso eran «todas evitables».
Stewart notó que algunos de los trabajadores estaban relacionados y Suárez perdió a algunos de sus familiares en la extraña colisión.
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Los abogados Justin Miller, izquierda, y L. Chris Stewart hablan sobre la lucha de su cliente Julio Suárez por sobrevivir durante el colapso del puente Key el 26 de marzo. (WBFF)
«Lo ha dejado con un dolor y sufrimiento mental y emocional severo», dijo Stewart sobre su cliente. «Perdió a miembros de su familia en eso. Algunos de los trabajadores estaban relacionados, incluidos algunos miembros de su familia que fallecieron».
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El puente Francis Scott Key después de colapsar en el agua en Baltimore el 26 de marzo de 2024. Un carguero chocó contra una viga de soporte del puente, lo que provocó que cayera al río Patapsco. (Rescate de Bomberos de Baltimore)
Suárez no sabe nadar pero pudo agarrarse a un pedazo de escombros en el agua, dijo Stewart.
«Sobrevivió porque su ventanilla era manual. Pudo bajar la ventanilla y escapar. Y luego pudo aferrarse a un acero a la deriva y sobrevivir», explicó el abogado.
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Según los informes, los rescatistas todavía están buscando personas, mientras que dos supervivientes han sido rescatados del río Patapsco. (Tasos Katopodis/Getty Images)
Los abogados anunciaron el lunes que llevarán a cabo una investigación independiente sobre Grace Ocean, propietaria del Dali. El FBI también anunció el lunes que abrió una investigación criminal sobre el colapso.
Grace Ocean solicitó protección legal de sus activos a principios de este mes, señalaron los abogados durante la conferencia de prensa del lunes.
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El puente Francis Scott Key, un tramo importante sobre el río Patapsco en Baltimore, colapsó después de ser golpeado por un gran carguero, lo que provocó una respuesta de emergencia masiva para varias personas en el agua en Maryland el martes 26 de marzo de 2024. (Jasper Colt/USA Today)
«El siniestro no se debió a ninguna falta, negligencia o falta de atención por parte de los peticionarios, el buque o cualquier persona o entidad de cuyos actos los peticionarios puedan ser responsables», afirma la petición. «… Los peticionarios reclaman exoneración de responsabilidad por todas y cada una de las pérdidas o daños que surjan del Siniestro y de todos y cada uno de los reclamos por daños que se hayan presentado o puedan presentarse. Los peticionarios alegan además que tienen defensas válidas para todos y cada uno de dichos reclamos. «
Un abogado que representa a Grace Ocean y Synergy Marine no respondió de inmediato a una consulta de Fox News Digital.
