El equipo de Grove luchó con la revolución de las reglas de efectos de suelo en 2022, ya que carecía de carga aerodinámica y sufría un equilibrio deficiente a baja velocidad.
Eso dejó al equipo para apuntalar el campeonato de constructores con solo ocho puntos, en comparación con los 35 del siguiente peor AlphaTauri en el noveno lugar.
Pero el nuevo FW45 ha demostrado ser más estable y le permitió a Albon sumar un punto en el décimo lugar en la apertura de la temporada en Bahréin, mientras que su compañero de equipo novato, Logan Sargeant, impresionó con el 12° lugar.
Ese paso adelante, con Sargeant también registrando el séptimo ritmo de carrera más rápido, ha dejado a Albon elogiando a Williams por lograr avances durante el invierno, segundo solo detrás de Aston Martin, que logró un podio cortesía de Fernando Alonso en tercer lugar.
El piloto anglo-tailandés dijo: “Estábamos corriendo con poca carga aerodinámica, lo que era aún más complicado. Entonces, para tener el ritmo que teníamos dadas las circunstancias, debo decir que estoy súper orgulloso.
“Estoy seguro de que todos miran al Aston Martin en el podio y piensan en el gran paso que han dado. Pero somos segundos.
“Donde nos mires desde el año pasado hasta este año en esta posición, hace 12 meses, tengo que decir que hemos hecho un trabajo increíble. Por supuesto, éramos confiables, lo que ayuda. Pero obtuvimos puntos en nuestra primera carrera”.
Alex Albon, Williams Racing
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
El nuevo director del equipo, James Vowles, ya ha dicho que Williams está dispuesto a sacrificar el desarrollo del automóvil 2023 para lograr el éxito a largo plazo.
Pero Albon aún consideró que el FW45 podría sumar puntos con más regularidad que su predecesor, que lo hizo en cinco ocasiones y dijo: “Creo que sí. no lo habría dicho al entrar [Bahrain] pero después, quién sabe más.
“Calificamos fuera de posición. Deberíamos habernos clasificado más arriba, en mi opinión. Habría hecho nuestra carrera mucho más fácil. Pero eso es progreso.
«No quiero ser demasiado optimista, pero al decir eso también, sé que tenemos algunas cosas para las próximas dos carreras que realmente pueden impulsarnos».
El ex piloto de Red Bull F1, Albon, también reconoció que el equipo ya sabía a qué áreas apuntar para encontrar ganancias inmediatas de tiempo de vuelta si se apega al desarrollo del FW45.
Él dijo: “Necesitamos evaluar nuestras debilidades, eso es lo principal. Sabemos en términos de nivel de carga aerodinámica dónde hay ventajas.
“Tenemos un carácter diferente al de la mayoría de la gente: somos resbaladizos en las rectas y menos rápidos en las curvas. Pero estamos haciendo que funcione y creo que tenemos que hacer lo que sea bueno para nuestro auto ahora mismo.
“Aún tenemos que solucionar algunos problemas característicos, eso posiblemente llevará un poco más de tiempo.
“Pero por ahora, a corto plazo, sabemos dónde podemos mejorar. Hay tiempo de vuelta allí. Somos rápidos y estables”.
