Redacción BLLa Dirección General Marítima, a través del grupo de investigación del Área de Zona Costera del Centro de Investigaciones Oceanográficas (CIOH) del Pacífico, escaneó tres naufragios en la Bahía de Buenaventura.
Gracias a la ecosonda Multihaz Reson Seabat7125, con una capacidad de 512 haces y una cobertura de 140°, instalada en el bote tipo pilot, ARC “Isla Cascajal”, el equipo del CIOH Pacífico, se encuentra realizando el levantamiento hidrográfico del canal navegable, bajos y zonas de interés a la navegación que representen un riesgo para la seguridad integral marítima, siendo este último, el ofrecido por los naufragios existentes dentro de la Bahía de Buenaventura.
Actualmente se han escaneado los naufragios de las embarcaciones “Norling”, al norte de la boya 7 del canal de acceso; “SS Tritonia”, en aproximaciones de las boyas 41 y 42, y una de nombre desconocido, reportado desde 1999 en la Carta 153 por parte del equipo hidrográfico de Dimar, que en el momento del levantamiento batimétrico estaba ubicada en posición Latitud 03° 53´ 50”, Longitud 77° 05´30”, de acuerdo a los reportes.
El naufragio de la embarcación “Norling” en posición Latitud 03° 48´ 04”, Longitud 77° 16´ 28” se encuentra a una profundidad de 3 metros. Aún conserva su forma estructural, por lo cual se le pudo calcular una eslora de 21 metros.
El “SS Tritonia”, que se encuentra en posición Latitud 03° 52´ 59”, Longitud 77° 05´12”, deja ver una profundidad de 8.3 metros en su punto más notable. Esta embarcación se encuentra cubierta por sedimento; así mismo se observaron algunos pecios (restos del naufragio) en un radio de 100 metros que no comprometen la seguridad del canal navegable.
Por su parte, el naufragio cuyo nombre se desconoce, está ubicado aproximadamente a 800 metros en dirección sur-oeste del extremo sur del muelle principal de la Sociedad Portuaria Industrial de Agua Dulce de Buenaventura. En los alrededores se registran profundidades promedio de 4.5 metros en bajamar.
La Dirección General marítima, a través del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas (CIOH) del Pacífico, continuará con estos trabajos con el objetivo de procesar toda la información recolectada y cartografiarla en la próxima edición de la carta náutica del canal de acceso y bahía de Buenaventura.
