En medio de un comienzo decepcionante de la temporada 2023, Tost dijo en el GP de Arabia Saudita que no confiaba en sus ingenieros después de que el AT04 no cumpliera con las expectativas.
El equipo mostró algunos signos de progreso en Melbourne, donde Yuki Tsunoda se clasificó 12º y anotó el primer punto de la temporada del equipo con el 10º lugar, habiendo subido hasta el quinto lugar antes de la bandera roja después del tercer reinicio de la parrilla.
Egginton insiste en que el equipo se ha alejado de los comentarios de Tost.
“Franz conoce al equipo de ingeniería desde hace mucho tiempo”, dijo cuando Motorsport.com le preguntó. sobre las palabras de Tost. “Es el mismo equipo de ingeniería que entregó autos en 2019, 2020 y 21 que obtuvieron podios.
“Franz ha hecho una declaración, potencialmente se ha sacado un poco de contexto y en realidad no está dando la imagen exacta.
“Pero trabajamos en equipo, nos sentamos con Franz, discutimos cosas y realmente seguimos adelante.
“Entonces es como es. Franz ha dado algunas entrevistas y ha hecho algunas sugerencias, pero seguimos. No cambia nada, todos están alineados en lo que tenemos que hacer y seguimos adelante”.
Franz Tost, director del equipo, Scuderia AlphaTauri
Foto por: Red Bull Content Pool
Egginton restó importancia a la sugerencia de que el equipo no se había fijado objetivos lo suficientemente altos para el AT04 durante el invierno y, por lo tanto, había perdido frente a rivales más ambiciosos.
“Al final del día, la decepción del lado de Franz como director del equipo es que el auto no está lo suficientemente bien establecido en el mediocampo para estar donde queremos”, dijo Egginton.
“Y lo ha expresado de cierta manera. Pero al final del día, hemos alcanzado algunos de nuestros objetivos, eran objetivos válidos, son buenos objetivos, todavía no hemos alcanzado algunos de los otros, pero lo haremos.
“No me preocupa que nuestros objetivos estén muy lejos de lo que debemos hacer para ser competitivos. Son solo algunos de ellos que aún no hemos llegado.
“Y es un centro del campo muy apretado. Y si no consigues tus objetivos, entonces te encuentras en la parte de atrás de eso.
“Entonces, cuando alcancemos nuestros objetivos, estoy seguro de que son objetivos válidos y serán suficientes para establecernos en el mediocampo”.
Egginton sugirió que el hecho de que el equipo no alcanzó todos esos objetivos sugería que se habían fijado lo suficientemente alto.
“Si logra todos sus objetivos fácilmente en el invierno, entonces es probable que se haya fijado los objetivos equivocados”, dijo.
“Eran objetivos agresivos. Conocimos a algunos de ellos para las especificaciones de lanzamiento, algunos de los otros estamos a medio camino de conocerlos.
“Al final del día, tienes un plan, trabajas para ese plan. Y a veces no logras alcanzar tus objetivos”.
El equipo trajo un paquete de actualización sustancial a Melbourne, incluido un piso y un difusor nuevos, aunque Tsunoda tuvo que volver a la especificación original después de una falla en la FP1.
Egginton dijo que las actualizaciones demostraron que el equipo sigue adelante con el desarrollo.
“La realidad es que la primera parte de la temporada, para entrar en ese medio campo, tenemos que tratar de superar a algunos equipos, por eso venimos [to Mebourne] con el piso”, dijo. “Y la mayoría de los equipos han venido con menos.
“Entonces, nuestra estrategia es simplemente seguir poniendo el rendimiento en el automóvil. Y con suerte estamos superando a algunos de nuestros competidores en la fase inicial de la temporada y los alcanzamos. Si no los desarrollamos, no nos pondremos al día. Así que nuestra estrategia es la obvia para tratar de reducir esa brecha”.
Agregó: “La actualización aquí nos ha llevado un paso más cerca de una serie de objetivos que teníamos. Y las actualizaciones para la próxima carrera y las carreras posteriores harán esto nuevamente.
«No es raro fallar objetivos, sucede, a nadie le gusta. Pero no los hemos fallado a propósito, es así».
