Ni un sólo bus, buseta o colectivo de servicio público que transita por la vía Cali-Buenaventura se ha visto implicado en accidentes de tránsito desde el pasado 15 de febrero, cuando entró en funcionamiento la unión temporal que opera en este corredor.
Así lo reportó la Terminal de Transporte de Buenaventura, la cual explicó que la unión temporal es una iniciativa que permitió la unificación de seis empresas que ofrecen el servicio de transporte de pasajeros en esta ruta, lo que influye en la reducción de la ‘guerra del centavo’.
La opción de las uniones temporales es planteada por la resolución 995/09 del Ministerio del Transporte y señala que todas las carreteras, en un lapso de cinco años, deben operar bajo este modelo. Gredy Obando Alegría, gerente de la Terminal de Transportes de Buenaventura, expresó que el sistema de transporte de pasajeros mejoró notoriamente con esta unión temporal.
Obando complementó que la ventanilla única busca mantener altos niveles de seguridad y eficacia en la operación del transporte entre Buenaventura y Cali.
“Además, se cuenta con un buen parque automotor y se espera una renovación del mismo en aproximadamente un año, cuando entre a operar un solo sistema de vehículos tanto colectivos como taxis”, manifestó.
Las empresas vinculadas a estas iniciativas son Transur, Expreso Trejos, Coomoepal, Expreso Palmira, Flota Magdalena y Transmar. Según los empresarios, la unión busca acabar con la guerra del centavo y racionalizar el equipo automotor.
“Es evidente que ya no existe ‘guerra del centavo’ porque no se pelea por pasajeros, además nos permite optimizar y racionalizar el número de sillas en cada viaje y aumentar los estándares de seguridad”, explicó Luis Lozano, gerente de Expreso Trejos, compañía perteneciente a la unión temporal.
Tatiana Álvarez, gerente de Transur, manifestó que esta ha sido una experiencia exitosa y que esperan mejorar más el servicio.
“Les estamos brindando a nuestros pasajeros una amplia zona con aire acondicionado y comodidades y servicios que no podríamos ofrecer de manera individual”, señaló la gerente.
Luis Hernando Moreno, presidente de la unión temporal Cali-Buenaventura, explicó que entre los aspectos positivos de este modelo “está que cuenta con un cronograma de rutas al que se han acogido todas las empresas. Asimismo, existen puestos de control para que no se recojan pasajeros en el recorrido. Sólo una empresa está autorizada para ello”.
Lozano explicó que aunque se presentaron inconvenientes con uno de los socios, porque no estaba cumpliendo con compromisos pactados, la situación fue superada.
Para la puesta en marcha de esta Unión Temporal, el Ministerio de Transporte congeló los precios del corredor y restringió la libertad de horarios entre los transportadores.
Para María del Pilar Jiménez, usuaria del servicio, esta unión temporal ha traído sus cosas buenas y malas.
“Lo primero es que tenemos necesariamente que tomar el transporte directamente en el terminal porque ya no recoge sobre la vía y esto incrementa los costos. Pero la verdad es que ya no arrimamos a todo lado a recoger gente”, manifestó.
Para Henry Daniel Estrada, conductor de Expreso Palmira y quien opera bajo esta unión temporal, la regulación de salidas de las rutas ha contribuido al orden en el despacho de pasajeros.
“La tarifa única le pone fin a la guerra del centavo, además, ya no salimos uno detrás de otro a competir por los pasajeros de la vía”, expresó.
Según un estudio del Ministerio de Transporte, se estima que diariamente por esta vía se movilizan 4.918 pasajeros, para los que existe una oferta de 5.826 sillas, por lo que la utilización de la flota es del 73%.
Asimismo, este estudio determinó que el 98% de los pasajeros viaja en esta ruta de origen y destino y únicamente el 2% se transporta hacia puntos intermedios sobre la vía. Según la gerencia de la unión temporal Cali-Buenaventura se espera que para el próximo año se unifique el color de la empresa y entren a operar con un mismo logo.
