El fabricante de automóviles alemán BMW está aumentando la producción de vehículos eléctricos en China, ya que busca alcanzar a los líderes Tesla y rivales nacionales como BYD. La nueva planta en Shenyang es la tercera de BMW en China y eleva su capacidad de producción anual en el país a 830.000 automóviles.
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BMW inauguró oficialmente su nueva fábrica de 15.000 millones de yuanes (2.200 millones de dólares) en China con un fuerte enfoque en los vehículos eléctricos mientras trata de ponerse al día con los líderes Tesla y sus competidores nacionales.
La planta Lydia en la ciudad nororiental de Shenyang es la tercera planta de BMW en China, pero su mayor inversión individual en el país.
La capacidad de la fábrica se puede utilizar únicamente para fabricar vehículos eléctricos y motores de combustión tradicionales.
El i3 de BMW, el primer sedán deportivo de tamaño mediano totalmente eléctrico de la compañía para el mercado chino, comenzó la producción en Plant Lydia en mayo.
«La expansión de nuestra huella de producción en China muestra que nos estamos preparando para un mayor crecimiento en el mercado de automóviles eléctricos más grande del mundo y confiamos en las perspectivas a largo plazo de China», dijo en una rueda de prensa Jochen Goller, presidente y director ejecutivo de BMW Group en China. lanzamiento el jueves.
«Estamos intensificando nuestros esfuerzos de movilidad eléctrica, con el objetivo de que más de una cuarta parte de nuestras ventas en China sean totalmente eléctricas para 2025».
Pero BMW tiene que ponerse al día en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, donde el rival estadounidense Tesla y los jugadores nacionales como BYD respaldado por Warren Buffett dominan las ventas.
Los fabricantes de automóviles tradicionales extranjeros, incluidos BMW y Volkswagen, se han quedado atrás. Pero ahora están aumentando la producción. La última planta de BMW eleva la capacidad de producción anual del fabricante de automóviles alemán en China a 830.000 automóviles.
El CEO de Volkswagen Passenger Cars, Ralf Brandstaetter, dijo al Nikkei en febrero que el fabricante de automóviles podrá fabricar hasta 1 millón de vehículos eléctricos al año en China en 2023.
Aún así, los fabricantes de automóviles en China, que ya estaban luchando con los problemas de la cadena de suministro global, se han enfrentado a más desafíos en la segunda economía más grande del mundo después de que un resurgimiento de Covid-19 en los últimos meses provocó el cierre de las principales ciudades, sobre todo Shanghái.
Esto ha causado más interrupciones en el suministro. En una entrevista publicada el miércoles, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que las herramientas requeridas para las fábricas de la compañía en Austin y Berlín se han quedado estancadas en China. Agregó que las dos fábricas están «perdiendo miles de millones de dólares en este momento» porque los problemas de la cadena de suministro están obstaculizando la producción.
