El asunto se refería a un préstamo que el actual piloto de Fórmula 1 de AlphaTauri tomó en 2018 del fondo de inversión de Schothorst, Investrand, para ayudar a financiar una campaña de F2 con Prema Racing.
El holandés había necesitado recaudar medio millón de euros para esa temporada y con la ayuda de patrocinadores como Jumbo consiguió la mitad de esa cantidad. Para la otra mitad, se la pidió prestada a Investrand.
Schothorst cobró una tasa de interés fija del tres por ciento anual por esto. También se acordó que Schothorst recibiría el 50 por ciento de todas las actividades de F1 de De Vries, que se describió en el acuerdo como interés variable, y que el préstamo se anularía si no hubiera obtenido un asiento en la carrera de F1 para 2022.
Debido a que de Vries no tenía un contrato como piloto de carreras de Fórmula 1 en 2022, a fines del año pasado tenía la impresión de que se había renunciado al préstamo, y con eso el acuerdo terminó efectivamente.
Schothorst, sin embargo, opinaba que de Vries había estado activo en la Fórmula 1 el año pasado cuando compitió para el equipo Williams en Monza. En el juicio sumario, el juez se puso del lado de De Vries en este punto y afirmó que nunca tuvo un contrato formal de carrera.
“Es cierto que participó en la F1 el 11 de septiembre de 2022 en el Gran Premio de Italia, pero lo hizo como piloto de reserva”, dijo el juez. “No estaba contratado como piloto de carreras en ese momento. por otro conductor con apendicitis”.
Nyck de Vries debutó en la F1 con Williams en el GP de Italia
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Schothorst también argumentó que De Vries incumplió el acuerdo al no mantenerlo debidamente informado de todos los acontecimientos relevantes relacionados con su carrera, incluidas las copias de sus contratos, que era información que Schothorst necesitaba para determinar si De Vries estaba pagando la cantidad correcta de dinero en lo que respecta a el interés variable se fue.
El juez tampoco estuvo de acuerdo con esto, ya que se estableció que Schothorst había aceptado un pago de 114.361 € durante el período hasta 2021 inclusive.
Tampoco había protestado contra un pago en dos partes de 75.000 € para el año 2022, cuando los ingresos de De Vries eran de 150.000 €, mientras era piloto de pruebas y reserva de Mercedes F1.
De Vries también afirmó que hubo contacto regular entre ambas partes desde 2017 hasta 2022 inclusive a través de llamadas telefónicas y WhatsApp, y respaldó su afirmación presentando una conversación de WhatsApp de 26 páginas.
El fallo se refería además a un acuerdo de 2018 con McLaren, que de Vries no había compartido con Schothorst, pero como se trataba de un contrato de patrocinio no relacionado con las actividades de los pilotos, Investrand no tenía derecho a la mitad de los 56.000 euros. Esto significaba que de Vries no tenía la obligación de enviar una copia de este acuerdo a Schothorst.
Schothorst también quería ver el contrato con AlphaTauri, pero, como de Vries cree que su acuerdo ya no es válido, no creía que fuera necesario.
En un comunicado emitido a Motorsport.com, dijo: «He cumplido con todas mis obligaciones hacia Investrand en virtud del contrato de préstamo y siempre le he proporcionado toda la información a la que tenía derecho en virtud del contrato de préstamo».
“Por lo tanto, en lo que a mí respecta, el hecho de que el juez falle a mi favor estuvo en línea con mis expectativas. Con suerte, las cosas ahora se calmarán para que pueda concentrarme en prepararme para la temporada de Fórmula 1″.
Su abogado, Jeroen Bedaux, agregó: “Nyck ha tomado nota del veredicto positivo que rechaza todas las afirmaciones de Investrand. Nyck obviamente no está sorprendido, pero está complacido de que el juez también [fully] apoya la opinión de Nyck».
De Vries estará en acción con el AlphaTauri AT03 en Paul Ricard el sábado para probar neumáticos de lluvia para Pirelli.
