El irlandés se vio obligado a completar las últimas tres etapas del bucle del sábado por la tarde sin el uso de energía híbrida después de un problema con la unidad construida por Compact Dynamics de 100kW.
Breen comenzó el sábado con una ventaja de 2,6 s sobre Tanak, y esa ventaja se extendió brevemente a 3,0 s al final de la vuelta de la mañana.
Pero a medida que avanzaba la tarde, el piloto de Hyundai, que disputaba el primer evento de su campaña parcial del WRC 2023, perdió gradualmente su ventaja ante Tanak.
Además de la falta de impulso híbrido, una deslaminación del neumático delantero izquierdo hacia el final de la etapa 13 y un roce con dos bancos de nieve le costaron tiempo.
Breen finalmente llegó al parque de asistencia frente a un déficit de 8,6 s con Tanak antes de las tres etapas finales del domingo.
«Desafortunadamente, al llegar a la segunda etapa del ciclo, básicamente perdimos el híbrido y lo mantuvimos durante el resto del ciclo», dijo Breen.
“Fue la limitación de daños e hicimos nuestro mejor esfuerzo. Es un poco decepcionante, pero así son las cosas”.
Craig Breen, Equipo Mundial de Rally de Hyundai
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
A pesar del contratiempo, Breen dice que la lucha por una victoria memorable no ha terminado, ya que los equipos se preparan para afrontar tres etapas el domingo, que comprenden 63,04 km.
«Nunca digas nunca», agregó, cuando se le preguntó si podía revisar a Tanak el domingo.
“No será por la falta de intentarlo. Agacharemos la cabeza esta noche y veremos qué podemos hacer para que todo funcione en el orden correcto para mañana.
“Los kilómetros son pequeños y la brecha es relativamente grande, pero seguiremos adelante y mantendremos el hombro al volante. Es bueno estar luchando en la parte delantera, pero obviamente es un poco frustrante por cómo se ha desarrollado la tarde.
«En general, ha sido un buen fin de semana y solo tenemos que completarlo de la mejor manera que podamos».
Ott Tänak, Martin Järveoja, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
Del mismo modo, Tanak, que también sufrió deslaminación de neumáticos en la Etapa 14, se niega a descartar una carga de Breen el domingo.
«Fue un día desafiante y desafiante para los neumáticos, y en realidad fue una gran lástima que algo externo decidiera el rallye», dijo Tanak.
“Teníamos todo planeado para las dos últimas etapas para mantener los neumáticos, pero al final tuvimos que hacer la última etapa con una llanta sin clavos.
“Nunca es cómodo hasta que [the rally] está hecho, y la etapa larga de mañana es una etapa adecuada y no fácil, todavía no se ha hecho nada”.
