Según Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, a la fecha existe un déficit de $510 mil millones para cubrir las cuentas por pagar a constructores, interventores y consultores, ya radicadas en el Instituto.
Se trata, a juicio del líder gremial, de una preocupante situación si se tiene en cuenta que el Invías adelanta en la actualidad obras de interés estratégico y de gran impacto nacional como el Puente Pumarejo, el Túnel de la Línea, la vía Buga-Buenaventura y la variante San Francisco-Mocoa. Un listado de proyectos que sufrirán las consecuencias por cuenta del déficit en mención.
Adicionalmente todos los corredores que hacen parte del programa ‘Vías para la equidad’, que adelanta Invias, han disminuido su ritmo de ejecución.
El gremio advierte que las dificultades de caja que tiene el Instituto para pagar las cuentas atrasadas, no solo paralizará las obras, sino que además podría derivar en demoras en el pago a los trabajadores y a los proveedores de insumos y materiales.
