SAKHIR, Bahrein – Doce meses después de separarse de un patrocinador principal y un piloto en vísperas de una nueva temporada, Guenther Steiner dijo que Haas disfrutó de su mejor prueba desde que llegó a la Fórmula Uno.
La pretemporada del año pasado de Haas incluyó la separación del patrocinador principal ruso Uralkali y el piloto Nikita Mazepin, lo que llevó al regreso de Kevin Magnussen una semana antes de la primera carrera.
Haas tuvo una prueba sólida de tres días en Bahrein esta semana y parece estar firmemente consolidado en el mediocampo de cara al Gran Premio de Bahrein el 5 de marzo.
Steiner dijo que toda la prueba, que se realizó con muy pocos problemas de confiabilidad o interrupciones en la red, había ido bien.
«Tienes que mirar por ahí», dijo Steiner. «Creo que es el mejor de la Fórmula Uno de todos los tiempos.
«¿Cuántas banderas rojas hemos visto? ¿Tres? Todo el mundo dando vueltas… si vas al recuento de vueltas de la temporada anterior, primera prueba, en mi opinión, esto nunca había pasado antes».
«Estoy tan asombrado al respecto. Hace cinco años, cada dos o tres horas había una bandera roja. Ahora todos estamos dando vueltas, solo boom, boom, boom».
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Cuando un periodista le señaló a Steiner que el equipo no tenía problemas de carga, un auto que estaba listo al comienzo de la prueba y nada del drama de 2022, se rió y dijo: «Casi aburrido, ¿eh?
«Soy feliz cuando somos rápidos. Y no soy feliz [still], porque siempre hay algo. Pero tienes razón, este año todo fue mucho más fluido».
Reflexionando sobre cómo el equipo lidió con el drama del año pasado, dijo: «Tuvimos una pequeña charla hace unos días y dijimos que pensaran en lo que teníamos que hacer el año pasado en este momento. Fue como, ¿cómo diablos hacer salimos de este hoyo?, porque seguimos cayendo en hoyos.
«Piensas ahora… creo que cómo lo manejamos, todavía no haría nada diferente».
La sensación que ha surgido en el paddock es que el grupo medio detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes se ha endurecido este año y Steiner dijo que es más difícil que nunca predecir cómo será la primera carrera.
«Me preguntas dónde está alguien en el mediocampo, no lo sé. No tengo ni idea.
«Creo que este año a algunos autos les irá mejor en ciertas pistas, a otros en otras, en pistas rápidas y lentas y cosas así, porque están muy juntas. Esa es mi sensación. Mis muchachos me preguntan y realmente no lo sé. donde estamos.»
