McLaren ha disfrutado de una especie de renacimiento bajo el liderazgo de Stella luego de un comienzo difícil de la temporada 2023, anotando solo 14 puntos en las primeras cinco rondas. Las intensas revisiones del chasis MCL60 del año pasado, que cobró vida durante el fin de semana del GP de Austria, aseguraron que el equipo volviera a luchar por las poles y los podios.
Este ritmo de desarrollo continuó y, basándose en el de 2024, McLaren ha consolidado su posición en la mitad superior de la parrilla y ha obtenido 96 puntos en el mismo marco de referencia, 82 más que el año pasado.
Stella explicó que la atención se centraba en mantener ese ritmo de desarrollo; Si lo hace, cree que el equipo de Woking puede luchar de manera realista contra Toro rojo para honores en 2025.
«Creo que en general, si tomamos el período de 12 meses, hemos desarrollado más que nadie. Creo que Red Bull no se desarrolló mucho el año pasado. Claramente, estaban trabajando bastante en segundo plano porque innovaron el auto. dramáticamente», reflexionó Stella.
«Y para innovar el auto como lo hicieron ellos, se necesitan meses de rediseño. Estaban haciendo todo este trabajo, y luego, cuando vinieron con un auto nuevo, fue un gran paso».
«Entonces, incluso si aparentemente hemos perdido algo de terreno, lo perdimos porque ganamos mucho terreno antes y mientras no se estaban desarrollando.
«Por eso necesitamos mirar las cosas a largo plazo. A largo plazo, estamos en una trayectoria sólida. Para mí, esto también es lo que decimos internamente: si mantenemos esta trayectoria de desarrollo durante los próximos 12 meses, Entonces, ¿por qué no? Quizás lleguemos a Red Bull.
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
McLaren introducirá una serie de actualizaciones en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, aunque Stella admite que no serán tan amplias como algunos de los paquetes introducidos la temporada pasada.
De todos modos, cree que estos presentarán un «paso decente» según la simulación actual del equipo, suponiendo que la correlación actual del equipo con el mundo real siga siendo fuerte.
«Vamos a tener algunas mejoras en Miami, veamos cómo se desempeñan. Y luego, como para todos, hay mucha gente en la fábrica que está enfocada en generar desarrollos y siempre es una batalla de desarrollo.
«Ese es el verdadero trabajo en la Fórmula 1, mejorar constantemente los coches. Y eso es lo que tenemos que hacer».
«Esta mejora no será tan grande como las dos que implementamos el año pasado en Austria y Singapur. Pero debería ser un paso decente, debería ser notable. Si las cosas se correlacionan con nuestras expectativas, con las cifras del túnel de viento, por ejemplo , y con la simulación por ordenador.
«Siempre es un gran interrogante. Porque, ya sabes, incluso si la tasa de acierto de esta correlación ha sido buena durante los últimos 12 meses, siempre hay posibles sorpresas».
