El austriaco llegó por primera vez a la F1 como accionista del equipo Williams en 2009, antes de convertirse en director del equipo y copropietario de Mercedes a partir de 2013.
Luego ayudó a llevar al fabricante alemán a una racha de ocho campeonatos de constructores consecutivos de 2014 a 2021, con Lewis Hamilton y Nico Rosberg ganando siete títulos de pilotos en ese período.
Sin embargo, Wolff dijo que consideró alejarse de la F1 en 2020 cuando se acercaba al final de un tercer contrato de tres firmado con Mercedes.
Pero después de sopesar si tenía o no el deseo de permanecer a bordo, Wolff explicó que su proceso de pensamiento en realidad fue completamente al revés, y lo hizo comprometerse más de lo que nunca imaginó.
Ahora, como se reveló en una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Wolff ha dicho que las ideas anteriores de sacar provecho de su inversión en la F1 han sido desterradas.
“En 2020, estaba pensando [about the future],» él explicó. “Mi plan en cierto modo era que cuando tenga 49 años dejaré de hacer esto. Porque a los 50 años, eres mayor, ya no eres el director del equipo.
“Pero lo que cambió entonces es lo que era [previously] el proyecto: comprar las acciones y vender las acciones, como inversiones en nuestra industria financiera. En 2020, llegué a la conclusión de decir: ‘Me voy a quedar con esto’.
“Por primera vez en mi vida, cambié mi estrategia comercial de un tipo de inversión que compra, desarrolla y vende, a comprar, desarrollar, mantener. Fue un gran cambio.
“Me tomó un año digerir eso, que no quiero volver a la [financial] industria en la que he estado haciendo eso 25 años. Pero en realidad, quería convertirme en un verdadero empresario y mantener esto para siempre. Ese era el momento de seguir”.
Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo de Mercedes-AMG, con Lewis Hamilton, Mercedes-AMG
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Wolff explicó que en sus primeros años en Mercedes, todo se centró en hacer que el equipo fuera un éxito por el aumento de valor que aportaría a la plantilla.
“Eso era lo único importante, porque ganar campeonatos significaba éxito financiero”, dijo. “Originalmente firmé un contrato de tres años.
“Luego, cuando realmente lo disfruté, firmé otro contrato por tres años. Y realmente lo disfruté. Y llegó el momento crucial.
“Entonces, fue el 15/14/2013, más el 18/17/2016. Y luego firmé otro 20/21/2019. ¿Y en el 2020 no sabía si quería seguir haciendo esto o no? Por lo tanto, siempre estuvo previamente vinculado a un término contractual. Mientras que ahora, ya no lo es”.
Wolff dijo que la decisión que tomó de casarse con el equipo Mercedes, en lugar de tratarlo como una simple herramienta de inversión, significa que ahora ya no puede darle la espalda a la F1. En cambio, siente un gran deber de sentar las bases para garantizar que el equipo de F1 tenga un futuro seguro.
“Es mi empresa. Es mi equipo”, dijo. “El problema es que ni siquiera puedo irme.
“Solo puedo traer talento y cambiar el alcance de mis actividades para ir de alguna manera. Ya no es un proyecto. es mi empresa
“Soy uno de los tres accionistas y necesito pellizcarme todos los días de esta oportunidad. Es importante con todos los altibajos”.
