Algunas nuevas tecnologías de vehículos corren el riesgo de fallar mientras que otras se convierten en «imprescindibles», señalan desde J.D. Power, que acaba de presentar los resultados de un ranking en el que los integrantes de esta asociación de consumidores estadounidenses dan su opinión sobre su coche, en este caso en lo referente al equipamiento tecnológico y si les resulta útil o no.
¿Tecnología útil?
Lo cierto es que a los compradores de vehículos nuevos se les ofrece un número cada vez mayor de características tecnológicas avanzadas. El estudio J.D. Power 2020 U.S. Tech Experience Index (TXI), analiza la opinión de los propietarios de sobre la tecnología de su coche y hasta qué punto se benefician de ella.
«La carrera nunca termina para desarrollar tecnologías de vehículos ‘imprescindibles'», señala Kristin Kolodge especialista en tecnología de J.D. Power, quien añade «La nueva tecnología sigue siendo un factor principal en la decisión de compra de vehículos. Sin embargo, es fundamental para los fabricantes de automóviles ofrecer características que los propietarios encuentran intuitivas y confiables. La experiencia del usuario juega un papel importante y es determinante en si un propietario utilizará la tecnología de forma regular o la abandonará y sentirá que tira su dinero».
Esta es la quinta edición del estudio J.D. Power 2020 U.S. Tech Experience Index (TXI) y hace referencia coches que se venden en 2020. Se centra específicamente en las tecnologías más avanzadas, en aquellas que se introducen por primera vez en el mercado.
Aspectos clave
Es estudio se basa en un índice de innovación que mide la eficacia con la que cada marca automotriz lleva al mercado estas tecnologías, medidas a una escala de 1.000 puntos. El índice combina el nivel de adopción de nuevas tecnologías para cada marca con la excelencia en la ejecución. La medición recoge cuánto le gusta a los propietarios y qué problemas experimentan al usarla.
Una vez analizados estos datos por parte de los especialistas de J.D. Power están son las conclusiones principales:
1) Tecnología basada en cámaras: Los propietarios dan importancia a los sistemas que se basan en cámaras como si de un «conjunto adicional de ojos» se tratase para ayudarles a conducir su vehículo. En particular, los propietarios en el segmento de lujo valoran los siguientes dispositivos:
- Espejo retrovisor mediante cámara (894).
- Cámara perimetral del vehículo (884).
En cuanto al mercado medio de vehículos las preferencias son:
- Espejo retrovisor mediante cámara (889).
- Vista de remolque transparente (874).
2) Control gestual en lugar de táctil: Entre los propietarios de vehículos de lujo, el uso de ciertos dispositivos mediante control gestual no es una prioridad para los usuarios. Además estos sistemas todavía no están disponibles en vehículos de gama media.
Los propietarios que tienen este equipamiento en su coche experimentan una alta tasa de problemas (36 por cada 100 vehículos), que es más del doble de la tasa de la siguiente tecnología. Una proporción alta (61%) de estos propietarios la utilizan menos de la mitad del tiempo que conducen, un 14% nunca lo han probado y el 16% lo han probado pero ya no la utiliza.
3) Sistemas de asistencia a la conducción: Muchos propietarios no confían en este tipo de tecnología, aunque algunos conductores mencionan la experiencia positiva que tienen al usarla (por ejemplo, menor estrés y llegar al destino más descansados).
En general este tipo de asistencia no se gana la confianza de gran parte de los conductores dado que consideran que es molesta o distrae.
Desde J.D. señalan que una posible solución para que esta tecnología ganase adeptos sería impartir a los conductores una formación sobre el uso de estos sistemas, algo que es imprescindible porque muchas veces el desconocimiento es la nota dominante.
4) Tesla debuta en el ranking: Tesla recibe una puntuación en lo referente al índice de innovación de 593, aunque la marca no está clasificada en otras divisiones porque no cumple con los criterios de clasificación.
El problema radica en que, a diferencia de otros fabricantes, Tesla no da permiso a J.D. Power para encuestar a sus propietarios en 15 estados de norteamérica. Por eso, su puntuación se calculó sobre la base de una muestra de encuestas de propietarios de otros 35 estados.
Desde el punto de vista general Volvo ocupa el puesto más alto con una puntuación de 617 en lo referido a innovación y ofrece un alto nivel de tecnologías avanzadas en toda su gama. En el segmento de lujo, BMW (583) ocupa el segundo lugar, seguido de Cadillac (577), Mercedes-Benz (567) y Genesis (559).
Hyundai ocupa el puesto más alto en el segmento del mercado medio con una puntuación de 556. De hecho ofrece un nivel por encima de la media y obtiene una buena puntuación en lo referente al funcionamiento de la tecnología. Subaru (541) ocupa el segundo lugar, seguido de Kia (538), Nissan (534) y Ram (520).
El estudio J.D. Power 2020 U.S. Tech Experience Index (TXI) analiza 34 tecnologías, que se dividen en cuatro categorías:
- Conveniencia.
- Automatización.
- Energía y sostenibilidad.
- Infoentretenimiento y conectividad.
Todas estas conclusiones se basan en las opiniones de 82.527 conductores que compraron su coche en 2020 y que fueron encuestados después de 90 días de la adquisición. El estudio se realizó de febrero a mayo de 2020.
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