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La FIA insistió en un diseño más estricto, con el fin de evitar cualquier concepto elaborado que pudiera erosionar los cimientos de las buenas carreras sobre las que se había enmarcado el reglamento.
Ya se han tomado medidas en los últimos años para eliminar del alerón delantero los dispositivos que generan desbordamiento, como los elementos en cascada, mientras que el número de elementos de los flaps, que una vez llegó a nueve en total, ahora se limita a… Seguir leyendo
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