No obstante las diversas afectaciones generadas a partir de la contingencia sanitaria establecida en México desde finales de marzo de 2020, la industria del autotransporte se adapta, lo que permite el desarrollo de nuevos esquemas y modelos de negocio basados en la tecnología digital.
Como parte de ello, la telemática se posiciona como herramienta fundamental para la mejor administración y gestión de las flotas camioneras, así como del propio traslado de mercancías.
Como parte de esa visión de negocios, Freightliner es una marca que ofrece valores integrales, avalada por tecnología orientada a la seguridad vial y a la productividad, misma que va más allá de contribuir al eficiente desempeño de los camiones.
A juicio de Flavio Enrique Rivera Mejía, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, DVCM, la empresa y la red de distribuidoras de los camiones Freightliner (que controlan 85 puntos de venta de vehículos, refacciones y servicio) se adaptaron a los requerimientos y tendencias del autotransporte de carga, con base en la implementación de múltiples iniciativas y propuestas de valor.
En el contexto de una actividad virtual basada en un diálogo inicial sostenido entre el titular de DVCM con el piloto de carreras Michel Jourdain Jr., donde el primero condujo un tractocamión Nuevo Cascadia de la Ciudad de México a la planta de Daimler Tractocamiones en Santiago Tianguistenco, Estado de México, se indicó que el enfoque de negocios de la empresa está en identificar los requerimientos de los transportistas y, a partir de allí ajustar propuestas a su modelo de operación.
Lo anterior al considerar que la compañía cuenta con la tecnología y múltiples elementos que incorpora a los camiones de la marca que se ofrecen en el país para contribuir a optimizar la operación y la administración de los transportistas, tanto los enfocados a recorridos de larga distancia como de última milla, brindándoles herramientas para que sean más eficientes y productivos.
En el recorrido por la carretera, el ejecutivo hizo reconocimiento al trabajo de los ejecutivos y personal de las empresas transportistas así como de los operadores, ya que han logrado el adecuado abasto de bienes e insumos que requieren tanto la sociedad como las áreas esenciales.
De igual manera destacó la labor que realizan las áreas de postventa (refacciones y servicio) de las distribuidoras Freightliner en el país, ya que ello permite que los camiones se mantengan en operación dándoles el soporte que demandan en cuanto a mantenimiento.
Acompañado de Claudio Ariel de la Peña Sierra, director de ventas y mercadotecnia de Daimler Trucks México; Alfredo Carsolio Larrea, director de postventa y Abimael Aranda Portillo, director de desarrollo de mercado y portafolio de producto, dijo que el transporte se afianza como la columna vertebral de esta cadena de abastecimiento de insumos en el país, razón por la cual a nivel mundial, Daimler mantiene sus objetivos estratégicos orientados a canalizar inversiones para apuntalar esencialmente dos objetivos estratégicos en el desarrollo tecnológico de sus camiones:
La digitalización
La electrificación
“Lo anterior porque desde la perspectiva de Daimler, allí se encuentra el futuro de la movilidad”, señaló Rivera Mejía.
Como ejemplo, reiteró que Daimler configuró una empresa para desarrollar y producir celdas de combustible, así como el hidrógeno que genere electricidad y ello contribuya a la movilidad moderna en el mundo.
Indicó que con tal iniciativa, la empresa proyecta disponer de vehículos con esa tecnología a partir de la segunda mitad de la presente década, con efectos mínimos al ambiente.
“La crisis nos llevó a lograr cosas de manera rápida”, precisó, lo que también se evidencia con el desempeño mostrado por el personal de la empresa, que no obstante laborar en casa, han contribuido a que la actividades se mantengan en adecuado ritmo.
Lo mismo se registra en las distribuidoras, teniendo disponibilidad en cuanto a camiones, refacciones y en las bahías de servicio.
Respecto a la proyección de ventas de Daimler Trucks México para el ejercicio, Flavio Rivera mencionó que no obstante el escenario económico que se observa en el país, la empresa pretende mantener el liderazgo de mercado al nivel con que concluyó el primer semestre de 2020.
Manifestó que la compañía buscará aprovechar las ventajas que se presenten en los segmentos de carga ligera y reparto urbano (“última milla”) y servicios municipales (recolección de basura, entre otros).
Insistió en que para lograr la renovación de la flota camionera del país (estimada en 500,000 vehículos con edad promedio superior de 18 años), se requieren estímulos diversos, además de programas de renovación por la vía de crear programas de financiamiento más accesibles, sobre todo para el “hombre–camión”.
El enfoque es modernizar flota camionera con actualizada tecnología y que ello contribuya a que el sector sea más eficiente y productivo, al tiempo que se reducen los niveles de emisiones que dañan al ambiente.
Lo anterior en concordancia con Daimler de “mantener al mundo en movimiento”, a partir de que Freightliner es una empresa de valor que ofrece vehículos que van más allá de trasladar mercancías, ya que ofrecen tecnología orientada a la seguridad, la conectividad y la productividad mediante un paquete integral diseñado como equipo original que pone a disposición de los transportistas.
FOTO SLIDER: Flavio Enrique Rivera Mejía, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, DVCM, acompañado de Claudio Ariel de la Peña Sierra, director de ventas y mercadotecnia de Daimler Trucks México; Abimael Aranda Portillo, director de desarrollo de mercado y portafolio de producto Y Flavio Enrique Rivera Mejía Alfredo Carsolio Larrea, director de postventa.
