La polémica por las irregularidades en el Presupuesto General de la Nación para 2024, reveladas por Portafolio, ya llegó a instancias internacionales donde las calificadoras de riesgo centran su atención en el llamado urgente a que estos líos se solucionen cuanto antes y se evite que esto pueda terminar en un golpe a la reputación del país.
Por medio de un comunicado, Fitch Ratings anunció que estará atenta a la evolución de la discusión sobre los “presuntos yerros” en el Presupuesto y el impacto que esto podría tener sobre la capacidad de pago de entidades relacionadas con gobiernos que desarrollan proyectos financiados con vigencias futuras provenientes de la Nación.
Fitch Ratings
Archivo / EL TIEMPO
“Diversos analistas económicos y medios de comunicación han sostenido que el Decreto 2295 de 2023 a través del cual se liquidó el PGN para la vigencia 2024, contendría algunos yerros. Entre estos destaca la no desagregación de los compromisos de gasto de inversión a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura, el Instituto Nacional de Vías, el Ministerio de Educación Nacional y el Ministerio de Hacienda”, dijo esta agencia, haciendo énfasis en lo dicho por este medio.
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Fitch advirtió que los líos en el Presupuesto van en contra del Estatuto Orgánico del Presupuesto y podría poner en riesgo el giro en tiempo y forma de los recursos comprometidos a través de vigencias excepcionales para la financiación de proyectos de infraestructura que calificó como claves para el país.
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Esto teniendo en cuenta que en el listado aparecen nombres de obras como las vías del programa de cuarta generación (4G), la Primera Línea del Metro de Bogotá, el Metro de la 80 en Medellín, el Túnel del Toyo, el Regiotram de Occidente, las fases 2 y 3 de Transmilenio en Soacha, entre otros.
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“Las vigencias futuras excepcionales es uno de los mecanismos clave y de mayor credibilidad utilizados por el Gobierno Nacional para la financiación de proyectos de infraestructura estratégicos. Históricamente”, agregó.
Presidente Gustavo Petro
Presidencia
Fitch recordó que estos acuerdos y programación de pagos cuentan con un proceso de presupuestación fuerte en el marco de la ley y que las obligaciones de gasto derivadas de estas cuentan con prioridad respecto al gasto general del Gobierno.
“Además, en el marco de la ‘Metodología de Calificación de Entidades Relacionadas con el Gobierno’, es una de las evidencias más sólidas de apoyo ordinario a las ERG de orden nacional o subnacional”, sostuvo.
Pesos colombianos
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Por lo anterior, advirtieron que “un incumplimiento en el proceso de registro presupuestal de estos compromisos de VF o en el giro oportuno de los recursos podría llevar a un aumento en la percepción del riesgo de capacidad de pago o en la evaluación de soporte de ERG que desarrollan proyectos respaldados con VF de la Nación y que son calificadas por Fitch”.
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Entre estas obras indicó que aparecen la Empresa Metro de Bogotá S.A., Empresa Férrea Regional de Cundinamarca S.A.S, Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburra Ltda. y Transmilenio S.A., todas con calificaciones nacionales de largo y corto plazo en ‘AAA(col)’ y ‘F1+(col)’, respectivamente.
Ministerio de Hacienda
Archivo particular
Finalmente, tal como lo advirtió Fitch en el reporte “Perspectiva de Fitch Ratings 2024: Gobiernos Locales y Regionales de Colombia”, una de las materias que se continuará monitoreando es el diálogo entre los gobiernos locales y el Gobierno Nacional para asegurar la cofinanciación de los proyectos de infraestructura que están en desarrollo y los que se planteen por las nuevas administraciones.
