Redacción BL
Bajo el liderazgo del Departamento Nacional de Planeación (DNP) y con la colaboración de múltiples entidades del sector transporte, se llevó a cabo, este jueves -28 de septiembre- el webinar ‘Juntos por el territorio, por la movilidad urbana y regional’, en el que se discutieron las propuestas y estrategias fundamentales contenidas en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2022-2026, destinadas a mejorar, electrificar y expandir los sistemas de transporte en las ciudades de Colombia.
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Nicolás Rincón, director de Infraestructura y Energía Sostenible del DNP, resaltó la relevancia de la Movilidad Urbana y Regional como un componente transversal en diversas transformaciones contempladas en el PND. Entre estas transformaciones, se incluyen la Estrategia Nacional de Movilidad Activa (ENMA), la seguridad vial y el Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible, entre otros.
Para alcanzar estos objetivos, se han implementado diversas estrategias. Por ejemplo, se está avanzando en la creación del Fondo de Ascenso Tecnológico, diseñado para coordinar, enfocar y financiar acciones destinadas a reducir la contaminación ambiental mediante la actualización tecnológica de las flotas de vehículos, como taxis, vehículos de transporte de carga y volquetas.
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Un aspecto fundamental en esta iniciativa es la electrificación de los sistemas de transporte público en todo el país. Además, el PND apuesta por la implementación de trenes de cercanía para pasajeros y trabaja de la mano con las autoridades regionales de transporte para mejorar la conectividad a nivel regional.
Movilidad en Bogotá.
Según Rincón, el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 se enfoca en la sostenibilidad de los sistemas de transporte público, la electrificación, la conectividad regional y la promoción de la movilidad saludable. Esto incluye la implementación de la Estrategia para la movilidad activa, con el propósito de reducir la contaminación ambiental y fomentar hábitos de vida más saludables entre la población.
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Adicionalmente, se está impulsando la cofinanciación de sistemas de transporte urbano y regional. Esto demuestra el compromiso del Gobierno nacional con la implementación y sostenibilidad de los sistemas de transporte público, buscando diversificar las fuentes de financiación y reducir la dependencia de los ingresos tarifarios. También se busca aprovechar las rentas del suelo y las ganancias generadas por el desarrollo urbano.
Otras iniciativas, como el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) y la financiación de infraestructura para la movilidad saludable, sostenible y segura, utilizando recursos de regalías, tienen como objetivo mejorar la accesibilidad de peatones y ciclistas a los sistemas de transporte. Estos programas incluyen el fomento del uso de la bicicleta y el fortalecimiento técnico para la Movilidad Activa con enfoque de género y diferencial.
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El director Nicolás Rincón también abordó los desafíos que enfrenta Colombia en cuanto a la movilidad urbana. Estos incluyen la necesidad de mejorar los sistemas de transporte público, la expansión del parque automotor, los costos del transporte público, la contaminación ambiental y la infraestructura para la movilidad activa, entre otros.
En cuanto al parque automotor, se destacó que Colombia ha experimentado un aumento significativo, con más de 18 millones de vehículos, incluyendo más de 11 millones de motocicletas. Además, se resaltó que el sector del transporte contribuye con el 11,2% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en el país.
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Para abordar estos desafíos, la Estrategia Nacional de Movilidad Activa tiene como objetivo aumentar el uso de la bicicleta en un 5,5%. Sin embargo, las estadísticas actuales indican que el 35% de los viajes se realizan a pie.
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