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En medio de la ya conocida situación, ahora se enfrentan dos pesos pesados de la economía portuaria en Buenaventura por el tema de las contraprestaciones a pagar por la explotación del terminal de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (SPRB). Según El Espectador, hubo un desbordado incremento en estos rubros, que pasaron de US$ 5 millones al año a US$ 13 millones.
El panorama, afirma el diario, tiene al Grupo Portuario, otro de los dueños de Buenaventura, dudando de seguir adelante con su proyecto de construir una terminal de hidrocarburos, “que en su primera etapa recibiría inversiones por US$ 43 millones”, señala el medio.
El presidente del Grupo Portuario, Álvaro Rodríguez Acosta, no ha dejado de mostrar al medio las bondades de este proyecto, que “les permitiría tener una capacidad para exportar 380 mil barriles de combustible en buque”, además de “ampliar en 7.500 metros de losa el Muelle 13”. Esto, señala el diario, le ayudaría a la ciudad y al país a dinamizar su economía.
La otra cara de la moneda, sin embargo, la presentan la SPRB y la Contraloría. Mientras el Grupo Portuario señala que los arriendos de la Sociedad Portuaria son muy altos, la Contraloría General denunció que entre varias empresas se está causando un detrimento patrimonial de por lo menos $ 500 mil millones por cuenta de estas contraprestaciones, precisó El Heraldo.
De esta cifra, $ 25.531 millones corresponderían a la Terminal de Contenedores de Buenaventura y $ 56 mil millones a la SPRB.
Nelson Izáciga León, contralor delegado para el sector de Infraestructura Física, Telecomunicaciones, Comercio Exterior y Desarrollo Regional, explicó al medio que “esto hace referencia al calado de los buques que reciben y el reporte que deben hacer de esta información; la extensión de la línea de playa que usan los concesionarios y los pagos que deben hacer de acuerdo con las resoluciones vigentes”.
Fuente: Pulzo.com
