La ola de proyectos de Cuarta Generación ha cambiado la forma en que se desarrollan los municipios al rededor de la obra.
Este el caso de la Trasversal del Sisga, que tiene más del 99% de la obras avanzadas y se encuentra en fase de operación y mantenimiento, ahora le puesta a potencializar la economía turística de estos territorios, según el gerente de la Concesión, Jaime Andrés Silva.
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¿Cómo le fue a la obra desde que la tomaron?
Desde la Concesión nos encargamos de la rehabiltación en el corredor vial y hoy adelantamos las tareas de operación y mantenimiento.
Esta es una concesión de Cuarta Generación la cual garantiza a través de los 137 kilómetros la conexión entre la Orinoquía colombiana y el centro del país, siendo una alternativa por si se presenta alguna dificultad en otras vías, como por ejemplo la conectividad con los Llanos.
El proyecto arranca en la represa del Sisga y recorre el Valle de Tenza en tres departamentos y finaliza en Agua Clara, en el departamento del Casanare.
Se han desarrollado 12 municipios con estas obras de manera directa. Cuando se recibió la vía se tenía una carretera poco transitable. Ha sido un proyecto con muchas dificultades.
En el momento que entró la Concesión empezamos a trabajar en la rehabilitación de esos 137 kilómetros, ya hoy tenemos una conexión total.
¿Cuáles fueron las intervenciones?
Se rehabilitaron 137 kilómetros de vías bidireccionales. Hay cuatro unidades funcionales y adicionalmente a esto se hizo el perfilamiento en 15 túneles, en 16 pasos seguros se hicieron intervenciones, en puentes vehiculares se hicieron 39 intervenciones y cuatro pasos urbanos.
Para estas obras se hicieron siete edificios contando el centro de operaciones. Está también dos estaciones de peajes con sus dos puntos de pesaje y tienen dos áreas de servicio para los usuarios.
Actualmente estamos haciendo operación y mantenimiento.
¿Cuál fue la inversión?
Al rededor del billón de pesos. Tanto para construcción, como para operación y mantenimiento.
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¿Ya terminaron todas las obras?
Tenemos un avance 99,82%, las unidades 1, 2 y 3 ya fueron entregadas a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La unidad 4 tiene un avance del 99,48% y estamos trabajando para ya entregarla.
¿Cuándo se entregará totalmente terminada esa unidad?
Hay unos sectores que se han impactado debido a la geología de la zona, estamos trabajando con la interventoria y la ANI para tenerlo terminados en un corto plazo.
Sin embargo, la unidad está funcional y hay una total conectividad.
¿Cómo tomaron la decisión del Gobierno de congelar las tarifas de los peajes?
Somos respetuosos con los lineamientos que da el Gobierno Nacional y estamos acatando el decreto 050, y estamos realizando el recaudo con las tarifas de 2022, de todas maneras tenemos plena confianza del Gobierno, en que en algún momento restablecerán los dineros que se dejaron de percibir.
¿Cómo impactó este proyecto en la comunidad?
Lo más importante es la conectividad, esas cuatro unidades dan unas condiciones seguras de transitabilidad, eso ha permitido la dinamización económica de los 12 municipios por donde pasa el proyecto.ç
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Además, era un recorrido para quien le iba bien de ocho horas y media, cuando no habían obstrucciones. Hoy el recorrido se hace entres horas y media, eso es un beneficio muy importante.
Además, estamos conectando dos corredores concesionados y que son de importancia nacional: la vía Tunja – Bogotá – Sogamoso y la vía Villavicencio – Yopal, lo cual ha permitido que en el caso del Yopal, la conexión sea a través de la Transversal del Sisga.
¿Y a nivel económico?
Se han generado muchos hoteles al rededor de la obras de todas las especificaciones. Así mismo, tenemos una oferta gastronómica a lo largo del corredor vial lo que está llamando a mucha gente de Tunja, Bogotá y municipios aledaños.
Con los operadores turísticos estamos haciendo mucha divulgación. Además iniciamos un proyecto de turismo de naturaleza.
También hemos impulsado considerablemente sectores como la ganadería, la agricultura y por supuesto el turismo, beneficiando alrededor de 42.000 personas en los departamentos de su área de influencia.
¿Cuántos empleos generaron con este proyecto?
El corredor vial en todas sus etapas ha brindado oportunidades de empleo a aproximadamente 8.635 personas.
De estas, 5.748 personas, es decir un 70% del total de empleos generados, fueron empleos directos en la región.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
