En resumen
- El intercambio vial La Seca, obra prioritaria del norte del Valle de Aburrá, registra un avance de apenas el 23 %.
- La audiencia pública se realizó en Girardota y reunió a autoridades nacionales, departamentales y locales, además del Invías y el Departamento Nacional de Planeación.
- La crisis de movilidad afecta a más de un millón de habitantes de Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa.
- El senador Hernán Cadavid liderará una comisión accidental en el Congreso que trabajará con la corporación de la Asamblea de Antioquia.
- La comunidad planteó el impacto socioeconómico del peaje El Trapiche, en Girardota.
Autoridades nacionales, departamentales y locales se reunieron en una audiencia pública en Girardota para enfrentar la crisis de movilidad de más de un millón de habitantes del norte del Valle de Aburrá. Del encuentro salieron un plan de acción conjunto y una comisión en el Congreso para destrabar el intercambio vial La Seca y el Tren del Río.
¿Quiénes participaron en la audiencia pública de Girardota?
La audiencia fue impulsada por la representante a la Cámara Ana Ligia Mora y contó con la presencia de la representante Melissa Orrego Eusse, los diputados de la Asamblea de Antioquia Édison Restrepo y José Luis Noreña, concejales y veedurías ciudadanas. También asistieron entidades nacionales como el Invías y el Departamento Nacional de Planeación (DNP). Los municipios afectados por los colapsos son Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa.
La autopista Norte soporta colapsos diarios que se agravan con lluvias, siniestros viales o vehículos varados. En otros corredores del país un solo incidente obliga a cerrar por completo una vía, como ocurrió en La Línea con una cisterna volcada.
¿Cuál es el avance del intercambio vial La Seca?
El intercambio vial La Seca es una de las obras prioritarias analizadas en el encuentro y registra un avance de apenas el 23 %. Junto a esa obra se evaluó la consolidación del sistema integral del Tren del Río. La representante Ana Ligia Mora resumió el objetivo del encuentro:
“Buscar generar un plan de acción conjunto que reúna las capacidades que tienen estos cuatro municipios para lograr la culminación del intercambio vial La Seca, pero además para poder pensar en que el Tren del Río sea una realidad”, expresó la congresista.
¿Qué se definió sobre la comisión en el Congreso?
Se anunció la articulación de una comisión accidental en el Congreso, liderada por el senador Hernán Cadavid, que trabajará de la mano con la corporación ya existente en la Asamblea de Antioquia. El propósito es ejercer veeduría y acelerar resultados. Desde el Centro Democrático se propuso además un plan de acción integral, público y con fechas de cumplimiento estrictas para que las metas no queden en el papel.
¿Qué pasa con el peaje El Trapiche?
La comunidad puso sobre la mesa el impacto socioeconómico del peaje El Trapiche, en Girardota. Según los participantes, la caseta sigue representando un reto de movilidad y un golpe al bolsillo de los habitantes de la subregión. Los riesgos viales de la región no se limitan al tráfico urbano: un bus que cayó al río Ariguaní dejó cuatro muertos y 22 heridos.
¿Cuántos habitantes dependen de esta red vial?
Más de un millón de personas habitan los cuatro municipios del norte del Valle de Aburrá cubiertos por el plan. Durante el encuentro se evaluaron los colapsos diarios en la autopista Norte y se trazaron metas concretas para destrabar los proyectos estancados.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto avance tiene el intercambio vial La Seca?
El intercambio vial La Seca registra un avance de apenas el 23 %, según lo expuesto en la audiencia pública de Girardota.
¿Quién lidera la comisión del Congreso para las obras del norte del Valle de Aburrá?
La comisión accidental en el Congreso será liderada por el senador Hernán Cadavid y trabajará con la corporación de la Asamblea de Antioquia.
¿Qué municipios están afectados por los colapsos viales?
Los municipios afectados son Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, donde viven más de un millón de habitantes.
¿Qué reclamo hizo la comunidad sobre el peaje El Trapiche?
La comunidad planteó el impacto socioeconómico del peaje El Trapiche, en Girardota, que consideran un reto de movilidad y un golpe al bolsillo de los habitantes de la subregión.
Con información de El Tiempo.
Imagen de referencia, no corresponde a los hechos narrados. Port Harbor — Ksenia Kudelkina / Wikimedia Commons (CC0 1.0)