La Armada de Colombia, en una operación interinstitucional con la Fiscalía General de la Nación, desarrollada en el Distrito Especial de Buenaventura, logró la captura en flagrancia de dos sujetos, entre ellos uno conocido con el alias de “Blacho”, presunto integrante del Grupo Delincuencial Organizado –GDO- “Los Shottas”, cuando al parecer cobraban una extorsión.
Hasta el barrio Panamericano en la Comuna 11 del Distrito Especial, llegaron las tropas del Gaula Militar Buenaventura y personal del Cuerpo Técnico de Investigación –CTI-, quienes, gracias a las labores de inteligencia, lograron ubicar a dos hombres, justo en el momento en que exigían alrededor de 22 millones de pesos en efectivo a una persona, a cambio de no atentar contra su integridad ni la de su familia.
De acuerdo con investigaciones preliminares, alias “Blacho”, sería el principal responsable de realizar actividades relacionadas con el cobro de extorsiones a los habitantes y comerciantes de este sector, bajo la modalidad de “compra y asunción fraudulenta de deudas”. Además, se presume que este sujeto tendría injerencia delictiva en la ciudad de Cali, donde estaría replicando esta modalidad de extorsión.
En el momento de su captura, los individuos tenían en su poder dos dispositivos electrónicos, con los cuales, al parecer intimidaban a sus víctimas. Los capturados de 24 y 41 años, fueron puestos a disposición del Juzgado Séptimo Municipal de Buenaventura, que dictó medida de aseguramiento intramural.
El dinero recuperado y material incautado fueron entregados a la autoridad competente, como elementos probatorios dentro del proceso judicial.
La Armada de Colombia, a través de la Brigada de Infantería de Marina No. 2, reafirma su compromiso con la protección de los ciudadanos, al tiempo que invita a la comunidad a realizar su denuncia segura sobre los delitos que atentan contra la libertad personal, como la extorsión y el secuestro, a través de la línea gratuita nacional 147, “Yo no pago, yo denuncio” de los Gaulas Militares.
Buenaventura
INTERCEPTADAS TRES EMBARCACIONES CON MÁS DE 1.6 TONELADAS DE ESTUPEFACIENTES
· Durante las operaciones fueron capturados tres sujetos de nacionalidad panameña y cuatro de nacionalidad colombiana.
En el marco de las operaciones que adelanta la Armada de Colombia contra el crimen transnacional del narcotráfico, se logró la interdicción marítima de tres embarcaciones que transportaban 1.639 kilogramos de estupefacientes en el Pacífico colombiano.
La primera operación tuvo lugar a 75 millas náuticas del Distrito Especial de Buenaventura, e inició tras recibir información de Inteligencia Naval, que alertaba sobre una embarcación tripulada por un sujeto de nacionalidad panameña y otro de nacionalidad colombiana, quienes se movilizaban de manera sospechosa en aguas del Pacífico centro. De inmediato, se desplegó una Unidad de Reacción Rápida – URR, la cual se desplazó hasta el área indicada para realizar la interdicción de la motonave, hallando a bordo 431,2 kilogramos de marihuana, 100 galones de combustible y equipos de comunicaciones.
En una segunda operación, un buque de la Fuerza Naval del Pacífico detectó una embarcación tripulada por dos colombianos, que navegaban a 5 millas náuticas de su posición. Tras iniciar el procedimiento de interdicción marítima, los tripulantes de la motonave emprendieron la huida realizando maniobras evasivas; sin embargo, gracias a la rápida reacción de los uniformados se logró interceptar la embarcación, encontrando a bordo 569,4 kilogramos de clorhidrato de cocaína y algunos equipos de comunicación.

Finalmente, en una tercera operación con apoyo de inteligencia, una unidad de la Estación de Guardacostas de Buenaventura interceptó una embarcación tripulada por dos sujetos de nacionalidad panameña y uno de nacionalidad colombiana, que se encontraban a 45 millas náuticas del principal puerto del Pacífico colombiano. Durante la inspección a la motonave, fueron hallados 628,7 kilogramos de clorhidrato de cocaína, 10 kilogramos de marihuana y equipos de comunicación.
El personal capturado y los alijos incautados fueron trasladados junto a las embarcaciones hasta las instalaciones de la Estación de Guardacostas de Buenaventura, en donde se realizaron las pruebas correspondientes y fueron puestos a disposición de las autoridades competentes para adelantar los trámites de judicialización.
Con estos resultados, la Institución Naval evitó el ingreso de más de 60 millones de dólares a las finanzas de las organizaciones narcotraficantes, así como la comercialización de más de tres millones de dosis de estupefacientes en las calles del mundo.

La Armada de Colombia, reafirma su compromiso con la protección de las comunidades y el uso lícito del mar en el Pacífico colombiano, manteniendo un despliegue constante de sus capacidades diferenciales para enfrentar el narcotráfico y otros delitos transnacionales.
Colombia incauta media tonelada de cocaína en Buenaventura con destino a China y México
El cargamento, proveniente de Perú, estaba oculto en dos contenedores y pretendía abastecer mercados ilegales en Asia y Norteamérica
En una operación que refuerza la lucha contra las redes transnacionales de narcotráfico, la Policía Nacional de Colombia decomisó 500 kilogramos de clorhidrato de cocaína en el puerto de Buenaventura, principal terminal marítimo del país sobre el Pacífico.
El alijo, avaluado en millones de dólares en los mercados ilegales internacionales, fue descubierto en el interior de dos contenedores que arribaron desde el puerto del Callao, en Perú, y que tenían como destino final organizaciones criminales asentadas en China y México.
De acuerdo con la información oficial, la droga estaba camuflada mediante sofisticados sistemas de ocultamiento que buscaban evadir los rigurosos controles aduaneros implementados en la terminal portuaria. Fue gracias a tareas de inteligencia, verificación documental y el empleo de escáneres y equipos de inspección no intrusiva que los uniformados lograron detectar la carga ilegal.
Con este resultado operativo, las autoridades evitaron que media tonelada de estupefacientes ingresara a los circuitos de distribución global, lo que habría generado millonarias ganancias para las estructuras criminales dedicadas al narcotráfico.
El general William Oswaldo Rincón Zambrano, director general de la Policía Nacional, destacó la relevancia del procedimiento:
“Con esta operación le estamos cumpliendo con dignidad a la seguridad de Colombia. Nuestros hombres y mujeres trabajan día y noche para proteger el comercio legal, blindar las fronteras y garantizar que el delito no tenga espacio en nuestros puertos”.
El alto oficial subrayó que este tipo de acciones representan un aporte concreto a la estabilidad regional, al cortar los flujos financieros que alimentan economías ilegales responsables de violencia, corrupción y desestabilización social en distintas latitudes.
El puerto de Buenaventura, punto neurálgico del comercio exterior colombiano, ha sido históricamente un enclave disputado por organizaciones narcotraficantes que buscan enviar sus cargamentos hacia Norteamérica, Europa y Asia. No obstante, las autoridades han intensificado en los últimos años los controles, con resultados significativos.
La Policía Nacional indicó que este procedimiento ratifica que los puertos colombianos se consolidan como una barrera firme contra el crimen organizado, gracias al trabajo articulado entre la institución, las autoridades portuarias, la Dian y organismos de cooperación internacional.
En lo que va del año, las incautaciones de cocaína en Colombia superan las 30 toneladas, manteniendo la tendencia de fortalecimiento de la presencia estatal en zonas estratégicas y corredores de movilidad del narcotráfico.
Las autoridades continúan las investigaciones para identificar a los responsables del envío y determinar posibles conexiones con otras redes de tráfico de estupefacientes que operan en el corredor del Pacífico.
Buenaventura se suma a la vigilancia electoral digital: CNE pondrá a prueba plataforma tecnológica en comicios de 2026
El sistema soportó el cargue de más de seis millones de datos en simulacro nacional y operará en los 32 departamentos, incluyendo el Pacífico colombiano.
El Consejo Nacional Electoral (CNE) confirmó que Buenaventura hará parte del nuevo sistema digital de vigilancia electoral que será implementado por primera vez en unos comicios nacionales durante las elecciones de Congreso de 2026. La plataforma tecnológica, que ya superó con éxito un simulacro nacional, cubrirá todo el Pacífico colombiano y busca fortalecer los mecanismos de transparencia y control en territorios históricamente catalogados como de especial atención electoral.
De acuerdo con el informe entregado por el CNE, durante la jornada de prueba el sistema soportó el cargue de más de seis millones de datos correspondientes a ciudadanos, jurados de votación y testigos electorales, sin registrar fallas técnicas de consideración. La herramienta permitirá, por primera vez en el país, la gestión digital integral de la vigilancia electoral en tiempo real.
El simulacro contó con la participación de 50 agrupaciones políticas, que postularon de manera simultánea a más de 455 mil testigos electorales y auditores de sistemas. Esta movilización permitió medir la capacidad operativa real de la plataforma y su comportamiento frente a escenarios de alta demanda, similares a los que se presentarán durante la jornada electoral de 2026.
El despliegue tecnológico alcanzó los 32 departamentos y 1.104 municipios del país, integrando a Buenaventura en un esquema que promete revolucionar la forma en que se ejerce la vigilancia sobre los comicios. El distrito porteño, que ha enfrentado históricamente denuncias por irregularidades electorales, se convierte así en un punto focal de esta estrategia de modernización.
Uno de los avances más significativos del nuevo sistema es la incorporación de observadores internacionales al esquema de vigilancia digital. Durante el simulacro, delegados de la Unión Europea y de la Procuraduría General de la Nación recibieron por primera vez credenciales digitales que les permitieron ejercer su labor de observación en tiempo real, sin los trámites físicos que tradicionalmente retrasaban este proceso.
A pesar de los resultados positivos, el simulacro también dejó al descubierto desafíos importantes. El CNE identificó que municipios con limitaciones de conectividad podrían enfrentar dificultades para operar la plataforma con toda su capacidad, una situación que afecta especialmente a varias zonas del Pacífico colombiano, donde el acceso a internet de calidad sigue siendo una deuda histórica.
Ante este panorama, la entidad anunció que continuará desarrollando jornadas de capacitación y ajustes técnicos antes de las elecciones legislativas de 2026. El objetivo es garantizar que incluso en los territorios con mayores brechas digitales, el sistema pueda operar de manera efectiva.
La inclusión de Buenaventura en este nuevo esquema de vigilancia digital no es casual. El puerto sobre el Pacífico ha sido señalado en múltiples informes como un territorio donde confluyen factores de riesgo electoral: presencia de grupos armados, cooptación de mesas de votación y compra de sufragios.
Con esta herramienta, el CNE espera enviar un mensaje claro: la tecnología estará al servicio de la democracia incluso en los territorios donde más se ha resistido. “Buenaventura no será la excepción, será el ejemplo”, señalaron fuentes de la entidad.
Mientras tanto, los habitantes del distrito esperan que esta vez la promesa de transparencia electoral no se quede en el papel ni en la pantalla, sino que se traduzca en un cambio real en la calidad de su democracia. Las elecciones de 2026 serán el examen definitivo.
Golpe a “Los Shotas”: capturan en Juanchaco a alias “H”, presunto líder criminal requerido por homicidio y concierto para delinquir
En un operativo conjunto entre la Policía Valle y la Fiscalía, cayó Jehiber Rentería, señalado integrante del Grupo Delincuencial Organizado con influencia en el pacífico vallecaucano.
Un nuevo golpe contra el crimen organizado se registró en las últimas horas en el Corregimiento de Juanchaco, zona turística del pacífico vallecaucano, tras la captura de Jehiber Rentería, conocido con el alias de “H” o “la H”, de 25 años, señalado como presunto integrante y cabecilla del Grupo Delincuencial Organizado (GDO) “Los Shotas”.
La detención se produjo en el marco de actividades sostenidas de prevención, control y disuasión desplegadas desde el día anterior por el departamento de Policía Valle, con el apoyo del GAULA, unidades de la Subestación de Policía Juanchaco y personal operativo del distrito de Policía Buenaventura.
De acuerdo con la Brigadier General Sandra Liliana Rodríguez Castro, comandante del Departamento de Policía Valle, “los hechos se registraron mientras los uniformados realizaban labores de registro, control e identificación de personas y vehículos, observando una motocicleta ocupada por dos sujetos de sexo masculino que, al percatarse de la presencia policial, intentaron evadir el control mediante la huida”. Gracias a la reacción inmediata de los agentes, se logró la interceptación y plena identificación de los individuos.
Durante el procedimiento y tras la verificación en sistemas de antecedentes, se estableció que sobre alias “H” pesaba una orden judicial vigente emitida por la Fiscalía General de la Nación por los delitos de homicidio agravado y concierto para delinquir.
La alta oficial destacó que este individuo “presuntamente llevaba ejerciendo actividades delictivas desde hacía dos años aproximadamente en el sector”. Asimismo, al ser consultada la base de datos del Sistema Penal Oral Acusatorio (SPOA), se evidenció que Rentería registra antecedentes judiciales por extorsión, hurto calificado y homicidio, “lo que evidencia su reincidencia criminal y su alto grado de peligrosidad”, puntualizó la comandante.
Este resultado investigativo es producto de la articulación efectiva entre la Policía y la Fiscalía, que permitió no solo la expedición de la orden de captura, sino también el esclarecimiento de un hecho de sangre ocurrido el año anterior en esta zona del pacífico vallecaucano.
Con esta captura, las autoridades esperan afectar significativamente la estructura criminal de “Los Shotas”, que tendría injerencia en delitos de alto impacto en Juanchaco y sectores aledaños. El capturado fue puesto a disposición de la autoridad judicial competente para su respectiva judicialización.
Comunidad de Zaragoza cierra vía a Buenaventura en demanda de traslado médico urgente
– En un acto de protesta calificado por sus organizadores como “vías de hecho”, la comunidad de la vereda o corregimiento de Zaragoza anunció el cierre total de la carretera que conecta a Buenaventura con el resto del país. La medida, extrema y de impacto nacional, se ejecutará desde las 5:00 de la mañana de este miércoles 11 de febrero.
El motivo es una crisis humanitaria que, según denuncian, ha sido ignorada por las autoridades. Un residente de la comunidad sufrió un accidente hace más de veinte días y, a pesar de encontrarse en “delicado estado de salud”, no se ha gestionado su traslado médico especializado. La comunidad asegura que ha agotado todas las vías institucionales sin obtener una respuesta efectiva.
“Ante la falta de gestión para el traslado médico de una persona perteneciente a esta comunidad, se ha tomado la decisión de realizar vías de hecho”, señala el comunicado difundido por los manifestantes. La protesta tiene un carácter indefinido: se mantendrá bloqueada la vía, vital para el transporte de mercancías y pasajeros, “hasta que las autoridades prioricen el traslado del paciente”.
La medida afectará directamente el flujo vehicular hacia y desde el principal puerto marítimo de Colombia, con consecuencias logísticas y económicas previsibles. Sin embargo, los manifestantes argumentan que la emergencia médica y la indiferencia estatal los han llevado a este punto límite.
“Hacemos un llamado urgente a las autoridades competentes para atender esta situación humanitaria y evitar mayores afectaciones”, concluye el comunicado, dirigido tanto a las entidades de salud como a las de transporte y orden público.
La situación pone en evidencia las persistentes dificultades de acceso a la salud en zonas alejadas y la tensión social que generan estas emergencias no resueltas. Se espera que en las próximas horas las autoridades departamentales y nacionales se pronuncien y actúen para desactivar la protesta, atendiendo de fondo la petición de la comunidad.
Nota: Esta es una noticia en desarrollo. Se actualizará conforme haya respuesta institucional o cambios en el desarrollo de la protesta.
ARMADA DE COLOMBIA DESARROLLA OPERACIONES OFENSIVAS CONTRA LA CRIMINALIDAD EN BUENAVENTURA
En el marco de la continua ofensiva contra la criminalidad en el departamento del Valle del Cauca, la Armada de Colombia logró el sometimiento a la justicia de un presunto integrante del Grupo Armado Organizado residual – GAO-r “Jaime Martínez”. Así mismo, en una operación coordinada con la Policía Nacional, se capturó en flagrancia a un sujeto, presunto integrante del Grupo Delincuencial Organizado – GDO “Los Shottas”, quien realizaba actividades delictivas en el Distrito Especial de Buenaventura.

El primer procedimiento se registró en el kilómetro 23, en la vía que conduce al sector de San Joaquín, zona rural de Buenaventura, donde una persona de 20 años de edad, identificada como alias “Tatiana Martínez”, se presentó voluntariamente ante las tropas de la Brigada de Infantería de Marina No. 2, expresando su intención de abandonar la organización criminal a la que presuntamente pertenecía, para acogerse a la ruta de sometimiento a la justicia ofrecida por el Gobierno Nacional.
Según lo señalado por esta mujer, pertenecía desde hace dos años al GAO-r “Jaime Martínez” y se desempeñaba como combatiente de esta estructura criminal. Al momento de su presentación, entregó una pistola, un proveedor y 14 cartuchos calibre 9 milímetros. De igual manera, se estableció contacto con el Grupo de Atención Humanitaria al Desmovilizado – GAHD, para iniciar su proceso de reintegración a la vida civil.
En una segunda operación, tropas del Gaula Militar de Buenaventura, junto a uniformados de la Seccional de Investigación Criminal – SIJÍN, llegaron hasta el barrio San Francisco de Asís en la Comuna 7, donde hicieron efectiva una orden de allanamiento a dos inmuebles, logrando en uno de ellos la captura en flagrancia de un sujeto conocido como alias “Minuto”, quien tenía en su poder 790 gramos de una sustancia que, por sus características de color y olor, se asemejarían a estupefacientes.
De acuerdo con información de Inteligencia Naval, se presume que este individuo estaría cumpliendo una medida de detención domiciliaria y estaría vinculado a actividades de extorsión, microtráfico, hurtos, desplazamientos forzados, asesinatos selectivos y desapariciones forzadas, en la Comuna 7 del Distrito Especial.
El sujeto capturado y el material incautado fueron puestos a disposición de las autoridades competentes para adelantar los procedimientos pertinentes.
La Armada de Colombia continuará desarrollando operaciones ofensivas, que permitan la desarticulación de los grupos armados ilegales que delinquen en el Pacífico, velando por la seguridad y tranquilidad de los habitantes de esta región estratégica.
Entra en vigor aumento del 10% en la tarifa del transporte público de Buenaventura
A partir del 9 de febrero de 2026, los habitantes de Buenaventura comenzaron a pagar más por sus desplazamientos en el sistema de transporte público. La Secretaría de Tránsito y Transporte del Distrito oficializó el incremento, cercano al 10%, mediante el Decreto 0048, una medida que impacta directamente el bolsillo de los usuarios.


Según las autoridades distritales, el ajuste tarifario no es una decisión arbitraria, sino el resultado de un estudio técnico que analizó la sostenibilidad financiera del servicio. Dicho estudio evaluó el considerable aumento en los costos de operación que enfrentan los transportadores, como el precio de los combustibles, los gastos asociados al mantenimiento y reparación de vehículos, la adquisición de repuestos y los costos administrativos generales.
La justificación central de la medida es garantizar la continuidad y la calidad en la prestación del servicio de transporte en el territorio. Las autoridades argumentan que, sin este reajuste, la operación se vería severamente comprometida, pudiendo derivar en una reducción de la flota o en una disminución de la cobertura, afectando la movilidad de miles de personas en el principal puerto marítimo de Colombia.
La implementación de este decreto se da en un contexto donde la ciudad sigue trabajando en la modernización de su sistema de movilidad y enfrenta desafíos logísticos, como los recientes esfuerzos por descongestionar la operación portuaria. El incremento, aunque necesario para el sector transportador según el diagnóstico oficial, representa una carga adicional para los usuarios en una ciudad con dinámicas económicas y sociales complejas.
Colombia impone operación 24/7 y plan de choque para destrabar la crisis logística en Buenaventura
El Ministerio de Transporte de Colombia dio un paso decisivo para enfrentar la crítica congestión que paraliza el puerto de Buenaventura, el más importante del país en el Pacífico. Tras la alerta máxima emitida por el sector logístico sobre un escenario “insostenible”, el Gobierno expidió un paquete de medidas de cumplimiento obligatorio que apunta a restablecer la operatividad en la zona.
La crisis, caracterizada por congestiones viales de más de 25 kilómetros en los accesos al puerto y tiempos de espera que superan las siete horas para los vehículos, había llevado al colapso a la cadena de suministro. La Federación Colombiana de Agentes Logísticos (Fitac) había denunciado fallas sistémicas en la asignación de citas, capacidad insuficiente de patios y crecientes riesgos de seguridad.
La medida más destacada es la imposición de una operación continua 24 horas al día, 7 días a la semana en los patios de contenedores vacíos de Buenaventura. Esta disposición busca garantizar servicios permanentes de recepción, carga, descarga, entrega e inspección, eliminando cuellos de botella fuera del horario laboral tradicional.
Adicionalmente, el Ministerio estableció un límite máximo de ocupación del 70% para estos patios. El objetivo es crear un colchón de capacidad que permita el flujo constante y evite el represamiento total que originó la emergencia.
El plan de choque no se limita a la expansión horaria. Incluye un conjunto de acciones estrictas y verificables:
- Evacuación inmediata: Se ordena un plan para evacuar contenedores vacíos almacenados en depósitos externos, liberando espacio y capacidad operativa.
- Planes de acción verificables: Los operadores de patios y agentes navieros deben presentar un plan con diagnóstico, metas progresivas de reducción de ocupación y evidencias de cumplimiento.
- Transparencia y trazabilidad: Es obligatorio el registro diario del movimiento de contenedores vacíos en una aplicación de la Superintendencia de Transporte, para un seguimiento en tiempo real.
- Régimen de sanciones: Las autoridades advirtieron que habrá consecuencias por el incumplimiento, aplicando la normatividad sancionatoria del sector portuario y de transporte.
Alfredo Enrique Piñeres, Superintendente de Transporte, fue enfático: “Estamos imponiendo reglas claras y obligatorias… El mensaje es claro: la operación logística del país no puede seguir frenándose por desorden y falta de coordinación”.
Esta intervención del Gobierno busca destrabar no solo el puerto, sino una parte vital de la economía colombiana, que depende de la eficiencia de Buenaventura para sus exportaciones e importaciones. La efectividad del plan dependerá ahora de la coordinación estricta y el cumplimiento por parte de todos los actores de la cadena logística.
Nudo logístico en Buenaventura: congestión portuaria pone en jaque la economía del suroccidente
La situación en el principal puerto del Pacífico colombiano se ha convertido en un círculo vicioso de retrasos, pérdidas económicas y desesperación social. Aunque en días recientes hubo señales de mejoría, la vía de acceso al puerto de Buenaventura vuelve a estar colapsada, generando un represamiento masivo de camiones y contenedores que no solo estrangula la logística, sino que ya impacta directamente el bolsillo de los ciudadanos y la competitividad del país.
La congestión crónica está provocando un efecto dominó que trasciende las carreteras bloqueadas. Según denunció el representante a la Cámara Cristian Garcés, la falta de fluidez es tan crítica que está desviando el comercio marítimo. Buques cargueros, ante los impredecibles retrasos, comienzan a preferir puertos en otros países de Sudamérica, que se vuelven más competitivos al ofrecer mayor eficiencia. “Cada día de congestión destruye oportunidades en el comercio exterior de Colombia”, advirtió el congresista, quien también alertó que cada hora de parálisis pone en peligro miles de empleos en el suroccidente colombiano.
Los gremios económicos han calificado la situación de insostenible, con efectos directos sobre empresas de municipios aledaños como Candelaria, Jamundí y el norte del Cauca, cuya operatividad depende de la cadena logística del puerto.
El colapso no se limita al transporte de carga. La vida diaria en la región sufre un severo impacto. Conductores de servicio público y especial enfrentan demoras que superan las cinco horas, un calvario que desgasta vehículos y afecta la movilidad de personas. El turismo, uno de los pilares económicos de Buenaventura, se encuentra en una situación desesperada por la falta de garantías en la vía. La dificultad para ingresar y salir, la escasez de buses y los trancones interminables ahuyentan a visitantes y complican el movimiento de personal y mercancías dentro de la ciudad.
Ante la gravedad de la crisis, las soluciones planteadas por el Gobierno Nacional han sido recibidas con escepticismo. Aunque la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, anunció un “plan de choque”, en la práctica los trancones persisten, lo que evidencia una brecha entre la estrategia anunciada y su implementación efectiva.
La magnitud del problema ha llevado a la Contraloría General a solicitar un informe detallado con responsables y cronogramas claros, con el fin de evaluar la viabilidad real del plan propuesto. La demanda de transparencia y resultados concretos es una señal del nivel de urgencia que requiere esta crisis logística, que dejó de ser un inconveniente vial para convertirse en una amenaza para la estabilidad económica y social de toda una región.