Los portugueses Ferreira y Palmeiro comienzan la FIA European Baja Cup Challenge con una victoria en la Baja TT Dehesa Extremadura
El equipo portugués de João Ferreira y Filipe Palmeiro ganó las dos últimas etapas para sellar una victoria de 4 minutos 26,1 segundos en la Baja TT Dehesa Extremadura con sede en Badajoz, la primera ronda de la Copa de Europa de Baja FIA 2024 de cinco eventos.
En la Baja de tres días organizada por Villafranca Motor Club (MCV Motorsport) que comenzó en Badajoz, en el oeste de España, cruzó la frontera con Portugal y se disputó por pistas estrechas a través de tierras agrícolas rurales en diferentes condiciones de etapa, el X-Raid Mini JCW El equipo Rally Plus dominó el último día para tomar ventaja a principios de temporada sobre los subcampeones Francisco Barreto y Carlos Duarte en su Toyota Hilux.
Ferreira, respaldado por Repsol, dijo: “Fue un último día largo pero ganamos ambas etapas. El primero fue muy exigente para nosotros y el coche. El terreno era duro. La última etapa fue complicada y estrecha en algunas partes, pero muy agradable de conducir. Ganamos la carrera y conseguimos puntos importantes. El auto que nos dio X-raid era 200% confiable. Es un coche muy fuerte”.
El tercer mejor tiempo en la etapa final permitió a Rui Carneiro y su ex copiloto noruego del WRC, Ola Floene, conseguir el tercer puesto y la victoria en la categoría Challenger al mando de su G Rally Team OT3.
Alexandre Pinto y Bernando Oliveira presionaron duro a Carneiro en su Can-Am Maverick X3 y terminaron cuartos, a sólo 9,3 segundos de distancia, después de que los primeros líderes del Challenger, João Diaz y João Miranda, perdieran un posible podio por problemas técnicos en la etapa final que empujaron ellos bajaron a 23tercero en general.
Carneiro dijo: “Salimos de Extremadura con una victoria. Fue muy duro. Después del primer día, perdimos cuatro minutos en los últimos kilómetros, pero nunca nos rendimos e hicimos todo lo posible para llegar a este punto. Ganamos la categoría Challenger y terminamos en el podio. Realmente necesitábamos esta victoria”.
Armindo Araújo es múltiple campeón portugués de rally y formó equipo con Pedro Ré para terminar quinto y tercero en Challenger en un OT3 dirigido por Santag Racing, el corredor local terminó por delante del joven español Pau Navarro y su copiloto Ian Rosa en su GRS. Equipo de EE. UU. Demon Car GT3.
Araújo agregó: “Terminamos quinto en la general y tercero en Challenger. Estamos bastante contentos con este resultado, pero creemos que podemos hacerlo mejor. Hemos venido a intentar luchar por la victoria, pero esta mañana hemos pillado a un piloto y no hemos podido adelantarle. Los retrasos con el polvo traen muchos problemas. Entonces, al final, este resultado es bueno para nosotros”.
Nuno Madeira y Nuno Morais llegaron a casa séptimo y cuarto entre los corredores Challenger en su Can-Am, aunque el dúo portugués no estaba inscrito para la Copa Europea de Baja FIA. La pareja polaca formada por Tomasz Bialkowski y Dariusz Baśkiewicz se impuso en la competitiva categoría SSV con su Can-Am Maverick XRX Turbo RR. Bialkowski había ganado la categoría T4 (SSV) allá por 2022.
Adam Kus y Marcin Pacek del G Rally Team se clasificaron novenos y la piloto del Mini JCW Rally Plus María Luis Gameiro se asoció con José Marques para completar el top 10 y terminar tercero en la sección Ultimate.
Fuera del top 10, Fernando Álvarez y Xavier Panseri terminaron 12th y quinto de los equipos Challenger registrados en su OT3. El lituano Benediktas Vanagas y su navegante estonio Kuldar Sikk tenían 25 años.th y el tercero de los equipos registrados en la categoría Ultimate en su Toyota Gazoo Racing Baltics Hilux después de no poder comenzar la etapa final debido a problemas con el motor.
«Bloqueamos nuestro motor en la última etapa», dijo Vanagas. “Creo que pasó porque tuvimos un hidrobloqueo en la segunda etapa. Pusimos el coche en el Parque Cerrado y recibimos una penalización de etapa”.
Entre los abandonos de primera etapa registrados para la Copa de Europa de Baja FIA se encontraban Michal Maluszyński (Mini) y João Ramos (Toyota), mientras que Jesús Fuster (X Herrator) y Paulo Rodrigues (Can-Am) se vieron obligados a abandonar en la segunda etapa.
El dúo español formado por Carlos Vento y Julián García marcó un mejor tiempo en la etapa final, pero fueron descalificados por los comisarios del evento por reparar su Can-Am en un lugar privado en un pueblo fuera del recorrido de la segunda etapa y luego reincorporarse a la etapa después de 80 minutos. .
La Baja TT Dehesa Extremadura contó con 41 participantes en la categoría FIA. La lista estaba compuesta por 14 vehículos en la sección Ultimate, 18 en Challenger, ocho en SSV y uno en la categoría Stock.
El prólogo de 6,16 km del viernes por la mañana en España no contó para la clasificación general, pero las pistas traicioneramente resbaladizas determinaron el orden de salida para la primera etapa de 89,89 km a través de la frontera en Portugal.
Ramos le arrebató el mejor tiempo a Ferreira en la categoría Ultimate y Alexandre Pinto y el español Federico Guillermo lideraron los tiempos en las secciones Challenger y SSV.
Los equipos Challenger ocuparon las tres primeras posiciones en la increíblemente apretada y resbaladiza especial inicial y Dias logró una ventaja de 1 minuto y 03,1 segundos sobre Araújo con Pinto en tercer lugar. Barreto fue el más rápido de los pilotos de Ultimate en cuarto lugar, mientras que Bialkowski superó los tiempos de SSV de Fidel Castillo Ruiz.
Los equipos líderes de Ultimate se recuperaron en la segunda etapa de 169,52 km el sábado por la mañana y Ferreira marcó el tiempo más rápido para vencer a Barreto por 2 minutos 51,2 segundos y tomar la delantera absoluta. Carneiro fue el más rápido de los pilotos del Challenger y quedó tercero en la general detrás de Dias. Pinto y Araújo completaron los seis primeros puestos de cara a la última especial de 101,26 km de la tarde, etapa en la que Ferreira y Carneiro prevalecieron en Ultimate y Challenger.
La Copa de Europa de Baja FIA se reanuda con la Baja italiana con sede en Pordenone el 5 de julioth-7th.
| 2024 Baja TT Dehesa Extremadura – resultado final: | |
| 1. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini JCW Rally Plus | 5 h 13 min 35,3 s* |
| 2. Francisco Barreto (PRT)/Carlos Duarte (PRT) Toyota Hilux | 5 h 18 min 01,4 seg* |
| 3. Rui Carneiro (PRT)/Ola Floene (NOR) G Rally Team OT3 | 5 h 21 min 28,6 s* |
| 4. Alexandre Pinto (PRT)/Bernardo Oliveira (PRT) Can-Am Maverick X3 | 5 h 21 min 37,9 s* |
| 5. Armindo Araújo (PRT)/Pedro Ré (PRT) G Rally Team OT3 | 5 h 27 min 22,1 s* |
| 6. Pau Navarro (ESP)/Ian Rosa (ESP) Demon Car DT3 | 5 h 28 min 12,5 s |
| 7. Nuno Madeira (PRT)/Nuno Morais (PRT) Can-Am Maverick X3 | 5 h 28 min 38,5 s |
| 8. Tomasz Bialkowski (POL)/Dariusz Baśkiewicz (POL) Can-Am Maverick XRS Turbo RR | 5 h 31 min 33,4 s* |
| 9. Adam Kus (POL)/Marcin Pasek (POL) G Rally Team OT3 | 5 h 32 min 19,2 s* |
| 10. María Gameiro (PRT)/José Marques (PRT) Mini JCW Rally Plus | 5 h 49 min 10,4 s |
| 11. Federico Guillaume (ESP)/David Aguado (ESP) Polaris RZR Pro XP Turbo | 5 h 52 min 00,3 seg |
| 12. Fernando Álvarez (ESP)/Xavier Panseri (FRA) G Rally Team OT3 | 5 h 52 min 52,2 s* |
| 13. Dave Klaassen (NLD)/Tessa Rooth (NLD) VK56 con líneas rojas | 5 horas 53 minutos 57,7 segundos |
| 14. Fidel Castillo Ruiz (ESP)/Fausto Moto (PRT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR | 5 h 57 min 42,0 s* |
| 15. Pim Klaassen (NLD)/Jeffrey Spoor (NLD) VK50 con línea roja | 6h 04min 07,7seg |
| 16. Nelson Beiró (PRT)/Ricardo Batista (PRT) Can-Am Maverick X3 | 6h 10min 57,6seg |
| 17. Miguel Prat Martínez (ESP)/Daniel Olivera (ESP) Yamaha YXZ 1000R | 6 h 31 min 30,5 s* |
| 18. Nuno Rogerio (PRT)/Pedro Santos (PRT) Can-Am Maverick X3 | 6h 39min 47,6seg |
| 19. Enrique Reyes (ESP)/Jacqueline Ricci (ESP) VM Competición Ordaz-R | 6 h 48 min 51,0 s |
| 20. William Buller (GBR)/Jorge Jordão (PRT) Yamaha YXZ 1000 R | 7 h 00 min 50,5 s* |
| Seleccionar otros | |
| 23. João Dias (PRT)/João Miranda (PRT) G Rally Team OT3 | 8 h 35 min 13,6 s* |
| 25. Benediktas Vanagas (LTU)/Kuldar Sikk (EST) Toyota Hilux | 9 h 13 min 35,5 s* |
| 27. Wlodzimierz Grajek (POL)/Michal Goleniewski (POL) Toyota Hilux | 13h 43min 51,1seg |
| *indica elegible para la Copa Europea de Baja FIA |
