Redacción BLEl cuarto podio consecutivo de la estrella del equipo Nissan Fórmula E en la temporada 10 lo sitúa en lo más alto de la tabla de títulos.
Oliver Rowland heredó la victoria en el E-Prix inaugural de Misano hoy (13 de abril), saltando a la cima de la clasificación del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E después de que el ganador en carretera António Félix da Costa fuera descalificado por un incumplimiento técnico.
En una carrera que fue tanto una batalla de tácticas y eficiencia como de ritmo absoluto, Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, hizo un lanzamiento de manual para liderar desde la pole position, pero al final de la primera vuelta, fue Envision El as de las carreras, Sébastien Buemi, a la cabeza del orden, marcando la pauta para una pelea sin aliento en la costa adriática de Italia.
Parecido a un juego de póquer de alta velocidad, la competencia se caracterizó por múltiples cambios de posición y una variedad de estrategias diferentes, mientras los conductores buscaban ahorrar suficiente energía para un ataque tardío.
Desde 13th En la parrilla, da Costa, de TAG Heuer Porsche, lideró varias veces antes de decidirse a pasar a tres cuartos de distancia, solo para encontrar su esfuerzo inicial frustrado por Rowland, impresionando una vez más para el equipo Nissan de Fórmula E, quien recuperó la iniciativa. en la vuelta 23.
Cuando los dos primeros finalmente se separaron del grupo perseguidor, da Costa se abalanzó sobre la curva cinco en la vuelta 26, y esta vez, Rowland no tuvo respuesta. La estrella portuguesa aguantó y cruzó la bandera a cuadros con cuatro décimas de segundo, pero posteriormente fue descalificado de los resultados después de que su coche no pasara las verificaciones técnicas posteriores a la carrera.
Eso le dio a Rowland el segundo éxito de su carrera en la serie de monoplazas totalmente eléctricos, casi cuatro años después del primero. El británico ha estado en un gran momento de forma últimamente, alcanzando el podio en carreras consecutivas en Arabia Saudita, Brasil y Japón, y después de conseguir un punto extra por registrar la vuelta más rápida en la última vuelta, ahora tiene un margen de nueve puntos. sobre su más cercano perseguidor en la lucha por la codiciada corona.
Jean-Éric Vergne cruzó la línea tercero detrás de da Costa y Rowland en su monoplaza DS Penske, con cicatrices de batalla, con daños tanto en la parte delantera como en la parte trasera del coche, lo que atestigua varios casos de contacto, pero el francés perdió posiciones. una vez que se le aplicó una penalización de cinco segundos por haber provocado una colisión con Nick Cassidy del Jaguar.
La descalificación de Da Costa y la penalización de Vergne promovieron al actual campeón Jake Dennis al subcampeonato, y el as de Andretti Fórmula E aprovechó al máximo la eficiencia ejemplar de su tren motriz Porsche para escalar desde un humilde puesto 18.th en la parrilla hasta el segundo puesto y mantener viva la defensa de su título.
El tercer lugar fue para Maximilian Günther de MSG Maserati Racing en la tierra natal del ilustre fabricante italiano, con Dan Ticktum superando a Evans en la penúltima gira para lograr un cuarto puesto, el mejor resultado de su carrera: el mejor resultado del equipo ERT Formula E desde la temporada 4.
Vergne finalmente terminó sexto, por delante del segundo Andretti, Norman Nato y su compañero de equipo en DS Penske, Stoffel Vandoorne, que lideró el camino durante un tiempo desde el principio. Sacha Fenestraz de Nissan y Lucas Di Grassi del equipo ABT CUPRA Fórmula E completaron los puntos.
Junto a Sam Bird del NEOM McLaren Formula E Team, obligado a abandonar por un pinchazo a media distancia después de estar consistentemente arriba en la parte final, las dos mayores bajas de la carrera fueron Pascal Wehrlein y Cassidy de Porsche, los dos primeros en la clasificación del título al comienzo del fin de semana. Ambos se vieron obligados a entrar en boxes para instalar nuevos alerones delanteros después de unirse por separado con Vergne, lo que significa que la pareja terminó el E-Prix con las manos vacías.
Tendrán la oportunidad de restablecer el equilibrio en breve, ya que la segunda etapa de la doble cita de Misano, la séptima ronda de la campaña de Fórmula E 2023/24, comenzará a las 15:00 CET del domingo 14 de abril.
