Un reciente informe del Ministerio de Transporte de Colombia destaca un panorama mixto en el sector del transporte de carga. Hasta finales de agosto de 2024, se transportaron más de 12,7 millones de toneladas a lo largo de las carreteras del país, según los datos revelados en el registro nacional de despachos de carga. Este volumen fue movilizado por 2.199 empresas, utilizando un total de 111,612 vehículos y generando más de 1 millón de manifiestos de carga.
En comparación con el año anterior, el volumen de galones transportados aumentó en un 13%, reflejando un crecimiento positivo para el sector. Los productos líquidos, como petróleo crudo, combustible y aceite mineral, constituyeron una parte importante de esta movilización. El Valle del Cauca, gracias a su acceso al puerto de Buenaventura, fue la región que transportó la mayor cantidad de toneladas, mientras que Casanare y Meta lideraron en el transporte de galones en la región de la Orinoquía.
A pesar de los avances, el sector enfrenta diversos desafíos. Los costos de combustible han aumentado considerablemente, y las dificultades meteorológicas, junto con los cierres de vías por desastres naturales y alteraciones del orden público, han generado un alza en los costos operativos para las empresas de transporte.
Además, la sobreoferta en el mercado, derivada de la disminución en las importaciones y exportaciones, ha creado la necesidad de regular la actividad para mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda. El informe también hace mención de los problemas generados por el paro de transportadores a principios de septiembre, que resultó en bloqueos viales y alteraciones significativas en la movilización de carga.
El Ministerio de Transporte subraya que, a pesar de los desafíos, las mejoras en infraestructura han contribuido a reducir los tiempos de desplazamiento, lo que ha incrementado la eficiencia en el sector. Sin embargo, se espera un análisis más detallado hacia finales de septiembre, que incluirá el impacto del paro de transportadores y los acuerdos alcanzados entre el gremio y el gobierno.
Uno de los temas clave que se abordarán será la regulación de los fletes, punto de gran fricción entre los transportadores y el Gobierno Nacional.
En el marco de la Convención Internacional de Seguros de Fasecolda, el presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos, Gustavo Morales Cobo, emitió una fuerte advertencia. Los conductores que utilizaron sus vehículos para bloquear vías durante las protestas podrían enfrentar la inasegurabilidad de sus camiones. Según Morales, la participación en actos ilegales como los bloqueos viales invalida la posibilidad de que esos vehículos sean asegurados.
