Redacción BL
SA se ha convertido en uno de los principales candidatos para albergar el Rallye de Australia en caso de que regrese al calendario del WRC.
El evento, que se celebró en su mayoría recientemente en Coffs Harbour en Nueva Gales del Sur, ha estado ausente del calendario desde 2019.
Durante mucho tiempo se esperaba que para que Australia volviera al calendario del WRC se necesitaría un nuevo evento, con Coffs impopular entre los equipos debido a su distancia de Sydney.
Ese nuevo hogar podría ser Adelaide, y se cree que el gobierno de Australia del Sur es uno de los dos estados en contacto con los funcionarios del WRC.
«Estamos en dos conversaciones preliminares con entidades gubernamentales y estamos progresando en nuestras conversaciones con ambas y veremos cómo van las cosas», confirmó a Motorsport.com el director del evento del WRC, Simon Larkin.
Si bien no quiso saber qué gobiernos están en la mezcla, Larkin confirmó que la serie no regresará a Nueva Gales del Sur.
Eso fue en respuesta a una pregunta sobre una oferta anterior para llevar el WRC a Bathurst, que fue frustrada por COVID.
«No, Nueva Gales del Sur no está en la mezcla», dijo. «La opción con Destination New South Wales ha expirado, por lo que estamos explorando en otro lugar».
Larkin también confirmó que es probable que 2025 sea lo más temprano que Australia regrese al calendario, con la oferta efectivamente vinculada a Nueva Zelanda.
«2025 es el objetivo, no antes», dijo. «Estamos siendo bastante prácticos y racionales dado que tenemos una gran demanda de espacios en el calendario.
«Pero Australasia, ya sea Australia o Nueva Zelanda, son objetivos clave para nosotros actualmente. Las conversaciones también continúan con Nueva Zelanda».
Gus Greensmith, Jonas Andersson, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
Nueva Zelanda acogió el WRC por primera vez en una década este año, pero se perdió un puesto el próximo año después de no poder asegurar el respaldo del gobierno requerido.
Sin embargo, continúan las conversaciones con los funcionarios de Nueva Zelanda sobre un regreso, y una rotación con Australia no está fuera de discusión.
Sin embargo, lo que es poco probable es que tanto Australia como Nueva Zelanda aparezcan en el mismo calendario.
«No es como si pudiéramos hacerlo de manera consecutiva, por lo que tendrían que dividirse», dijo Larkin. «Y tenemos contratos fijos con Japón y tenemos un contrato a mediano plazo con Chile y un contrato a largo plazo con Kenia».
Si Australia del Sur recibe el visto bueno, marcaría el regreso del campeonato mundial de automovilismo al estado que fue sede del Gran Premio de Australia de 1985 a 1995.
Tampoco es ajeno a los rallyes con el Adelaide Hills Rally, un evento de tierra, en el calendario del Campeonato de Rally de Australia, mientras que el Adelaide Rally, que se lleva a cabo sobre asfalto, es otro elemento básico de la escena de eventos locales.
El gobierno de SA recién elegido ha restablecido recientemente la Junta de Deportes de Motor de SA, que incluye al ex director de carreras de F1, Michael Masi, como miembro de la junta.
Si bien el enfoque principal de SAMB en los últimos meses ha sido revivir la Adelaide 500, que se lleva a cabo este fin de semana, el jefe ejecutivo Mark Warren le dijo al podcast de Castrol Motorsport News esta semana que los eventos internacionales son una gran parte del panorama general.
«Bueno, probablemente no sería una sorpresa que, desde que se formó la Junta, se hayan presentado muchas sugerencias sobre qué más se podría considerar», dijo.
«Estamos empezando a centrar nuestra atención en eso.
«Se ha hablado mucho anteriormente sobre tener algunas categorías internacionales aquí. Michael Masi es excelente para tener en la Junta, porque está muy conectado con esa comunidad.
«Pero incluso en cosas como tener el Adelaide Rally y lograr más compromiso en el lado de los rallies y otros deportes de motor, en lugar de solo las carreras de circuito».
«Habrá buenas oportunidades por delante».
