Redacción BL
Habiendo comenzado desde el séptimo lugar en la parrilla con neumáticos duros, Gasly subió el orden mientras otros entraban en boxes, y en la vuelta 44 estaba en el tercer lugar.
Arriba y abajo del pitlane, a los pilotos se les decía que se esperaba lluvia, pero en lugar de que Gasly esperara una posible oportunidad para cambiar directamente a los intermedios, el equipo lo llamó para neumáticos medianos solo unas vueltas antes de que lloviera.
Por lo tanto, se vio obligado a hacer una segunda parada cuando la lluvia se intensificó y tomar intermedios en su camino hacia un eventual séptimo lugar.
Si bien estaba complacido de ver a su compañero de equipo en Alpine, Esteban Ocon, terminar tercero, Gasly admitió que estaba frustrado por la forma en que se desarrolló su tarde.
«Debo decir que en mi carrera estoy decepcionado y confundido porque cuando corremos P3 y me pongo verde y sabemos que viene la lluvia. Estaba en la posición perfecta para quedarme mucho tiempo», dijo cuando se le preguntó. por Motorsport.com sobre la carrera.
«Llamé a la radio, quería quedarme mucho tiempo y beneficiarme de las condiciones. Y luego boxeamos, y dos vueltas después llegó la lluvia. Necesitamos revisar por qué boxeamos, porque había P3 y P4 en la mesa para el equipo, y hubiera sido un par de puntos más.
«Pero una vez más, no quiero compartir demasiada frustración, sigue siendo un hermoso día para todo el equipo con el podio, pero tenemos un par de cosas que mejorar y lo haremos la próxima vez».
Gasly admitió que permanecer en la carretera en condiciones húmedas había sido muy difícil.
Pierre Gasly, Alpino A523
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
«Fue emocionante», dijo. «Un par de grandes momentos, debo decir que el agarre era extremadamente bajo. Poca visibilidad, banderas azules, necesitaba pasar entre autos y escombros aquí y allá».
«La pintura [and] un par de pasos de peatones eran horribles, por lo que incluso en quinta marcha las ruedas patinaban cuesta arriba. Fue muy complicado, pero me recordó al año pasado al comienzo de la carrera. Fue divertido.»
Cuando se le preguntó si era peligroso, dijo: «Creo que hubo una vuelta en la que al llegar a la curva 5 fue como ‘algo malo va a pasar’. Dependía de la parte de la pista, algunas áreas se estaban secando y tenía partes secas, y algunas otras estaban muy, muy húmedas.
«El problema, en este caso, es que usas la goma en las áreas secas de la pista, por lo que frotas las llantas y cuando llegas a las áreas muy húmedas, se siente como llantas medio resbaladizas y se vuelve muy incompleto.
«Creo que hicimos el mejor trabajo que pudimos, dividiendo los dos Ferrari, pero hubo al menos tres posiciones que podríamos haber obtenido con una mejor decisión».
«Pero revisaremos eso y sigue siendo un día muy positivo para el equipo en términos de desempeño, el mejor desempeño que hemos mostrado durante todo el año, así que esperamos poder construir a partir de ahí».
